Aspectos destacados
- Fabricado en Dieppe, Francia
- Fecha de salida de fábrica: 10 de marzo de 1973
- Número de chasis: 13615
- Vehículo original con números coincidentes
- Color: Jaune (amarillo) Código de pintura: 3310 (original, tal y como salió de fábrica)
- Caja de cambios de 4 velocidades
- Vehículo matriculado en el Reino Unido con tres propietarios desde su fabricación
- Revisión reciente en marzo de 2026, con pinzas de freno nuevas instaladas
El atractivo
Este coche comenzó su vida en Francia antes de trasladarse a Italia, donde permaneció durante muchos años. Posteriormente, fue sometido a una restauración completa al llegar al Reino Unido en 2014. Desde entonces, el coche ha estado a cargo de los especialistas de Quest Brothers.
La pintura y la carrocería están en buen estado y tienen un aspecto impecable. El coche es original, con llantas de aleación Alpine equipadas con neumáticos de invierno Pirelli y otras características específicas para rally, como extintor, arneses de seguridad e interruptor de corte de batería.
Este coche fue seleccionado para aparecer en el escenario principal del Silverstone Classic en 2024 y fue uno de los participantes más populares en la Hagerty Hill Climb de Shelsley Walsh en 2025
La pintura y la carrocería están en buen estado y tienen un aspecto impecable. El coche es original, con llantas de aleación Alpine equipadas con neumáticos de invierno Pirelli y otras características específicas para rally, como extintor, arneses de seguridad e interruptor de corte de batería.
Este coche fue seleccionado para aparecer en el escenario principal del Silverstone Classic en 2024 y fue uno de los participantes más populares en la Hagerty Hill Climb de Shelsley Walsh en 2025
El vendedor afirma:
«El coche ha sido revisado, mantenido y cuidado regularmente por un equipo excelente. Los A110 son tremendamente divertidos de conducir. ¡Ligeros, ágiles y sencillamente geniales en todos los aspectos!».
Historial y documentación
- Primera matriculación en 1973; fecha de fabricación: marzo de 1973
- Matriculado en el Reino Unido con la matrícula SCW 451L; primera matriculación en el Reino Unido en 2015
- Tres titulares registrados en el Reino Unido; titular actual desde mayo de 2023
- El cuentakilómetros marca 54 500 km, aproximadamente 33 865 millas (se cree que es correcto, sin garantía)
- Exento de la ITV; la última inspección es válida hasta abril de 2024 sin advertencias, se facilita únicamente a título informativo
- Se incluyen el certificado V5C, los manuales de fábrica y el libro de mantenimiento, tal y como se muestra
- Últimas revisiones en marzo de 2026 y abril de 2024 (Alan Collins)
El estado
- Pintura en general bien conservada. Tras una inspección detallada, se observan algunas zonas retocadas y pequeños desconchones con imperfecciones menores en la pintura por toda la carrocería, algo típico en una carrocería de fibra de vidrio
- Llantas de aleación Alpine originales de 13 pulgadas con una rueda de repuesto a juego; las cinco llantas llevan neumáticos de invierno de la marca Pirelli a juego, en consonancia con su herencia de rally
- Los cromados exteriores se encuentran en buen estado general, con un ligero deslustre en algunos accesorios
- Sin advertencias estructurales en la última ITV
- Interior mejorado y orientado al rally, conservando los elementos originales
- Esferas Veglia en excelente estado (velocímetro en km/h).
- Asientos envolventes negros con arneses
- Equipado con corte de encendido preparado para rally, botón de arranque y extintor
- Volante de tres radios con aro de cuero
- Techo interior original, tal y como se muestra en las fotos
La mecánica
- Motor R12 de cuatro cilindros y 1,3 litros con 81 bhp
- Caja de cambios manual de cuatro velocidades
- El vendedor afirma que se encuentra en buen estado mecánico
- Revisión reciente realizada por un especialista en coches clásicos, tal y como se ha indicado anteriormente
- Las pinzas de freno se han sustituido recientemente
- Revisado periódicamente por expertos, según el vendedor
El coche se ha utilizado muy poco desde que el vendedor lo adquirió en 2023. No obstante, se ha confiado su mantenimiento al especialista Alan Collins, la última vez en marzo de 2026. Se nos ha informado de que las pinzas de freno también se han sustituido desde la compra.
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