Destacados

Interceptor LHD muy raro con una extensa restauración reciente
Se cree que es uno de los únicos 30 Interceptors en funcionamiento en Francia
Repintado y retrimmed desde su llegada a Francia en 2019
Modificado incluyendo aleaciones Tramont y aspecto de-bumpered con calcomanías
Revisión mecánica exhaustiva desde 2019 con muchas piezas nuevas
Parachoques, aleaciones originales y volante original incluidos en la venta
Participante en rallyes de regularidad con trofeos ganados
Contrôle Technique válido hasta julio de 2028

El atractivo

El Interceptor fue concebido en los años 60 para aprovechar la floreciente red de carreteras de alta velocidad de Europa, aunque hoy en día solo quedan 30 matriculados en Francia. Estos elegantes coches introdujeron el perfil GT "fastback" y ofrecieron a los compradores algunos de los motores de mayor cilindrada jamás instalados bajo el capó de un coche.

Este apreciado coche de 1975 fue uno de los últimos en salir de la fábrica antes de la quiebra de Jensen y está equipado con el posterior y más lujoso salpicadero de madera. Pasó su vida en Canadá hasta 2019, cuando llegó a Francia con el actual poseedor. Desde entonces ha recibido una inversión considerable, que incluye un repintado completo en un raro marrón claro y un nuevo revestimiento de la cabina marrón chocolate. También se le ha instalado un techo de vinilo negro. También hay una larga lista de trabajos mecánicos, que detallamos a continuación. Entre otras cosas, se revisaron las culatas, se reconstruyeron los frenos y la dirección y se cambiaron los amortiguadores.

Desde su finalización, el coche se ha utilizado regularmente en rallies y se dice que ha ganado un trofeo. Presenta un aspecto desbastado con aleaciones Tramont y una serie de calcomanías inspiradas en los rallies. Nos han dicho que el coche se entrega con los parachoques y las ruedas originales, incluidos los neumáticos. También hay una útil Técnica Controle válida hasta julio de 2028.

El Interceptor está bien considerado y tiene pocos rivales. Con muy pocos disponibles para comprar, la llegada de este coche es una oportunidad para los amantes de los grandes GT de los 70.

El vendedor dice:

"Un coche magnífico con mucho par motor, una auténtica delicia para conducir. Ha participado en numerosos rallyes de regularidad con trofeos que lo acreditan.

"Desconocido en Francia y en todos los rallies a los que asisto; el coche llama mucho la atención-quizás sólo una treintena de ellos circulan por Francia".

Historia y documentación

Matriculado por primera vez en 1975
Ejemplo LHD importado originalmente de Canadá
Adquirido por el actual propietario en 2019 en Nantes Prestige Auto
Carte Grise de Collection francesa con números de serie coincidentes confirmados
El odómetro muestra 24,063 km pero es muy probable que el kilometraje total sea mayor
Muchas piezas nuevas procedentes del proveedor especializado Martin Robey USA
Ha participado en numerosos rallyes de regularidad con trofeos ganados
Contrôle technique válido hasta julio de 2028
Documento de matriculación como se muestra

Estado

Restaurado desde 2019 en color marrón claro con pintura bien cuidada como se muestra
Nos dicen que la carrocería fue completamente arenada antes de volver a pintar
Secciones inferiores del alerón trasero reparadas mediante la sustitución de paneles con soldadura de estaño
Repintado completo tras imprimación y aplicación de pegatinas especiales Jensen
Techo de vinilo instalado por un tapicero profesional
Desbarbado pero suministrado con parachoques delantero y trasero y sus fijaciones
Equipado con aleaciones Tramont de disco profundo en buen estado general
Llantas Tramont de 17 pulgadas de tres piezas con neumáticos Pirelli de calidad
Se suministra con cuatro ruedas de repuesto de 15 pulgadas con neumáticos nuevos (aproximadamente 5 km de uso) y más 1 rueda de repuesto sin montar
Raro coche posterior con salpicadero chapado en buen estado general
Volante de cuero original y cuenco de filtro de aire incluidos
Interior de cuero marrón presenta bien con el cuero ha sido suavizado y acondicionado
Alfombrillas delanteras nuevas instaladas por un tapicero
Reposacabezas bordados con la marca Jensen
Nuevas cajas de resistencias y fusibles
Motor del limpiaparabrisas nuevo
Hay que recargar el aire acondicionado
Hay que volver a conectar la antena eléctrica (se desconectó deliberadamente)
Viene con una gran colección de cassettes para la radio/unidad principal Clairon

Mecánica

Motor Chrysler V8 de 7.212 cc
Transmisión automática Chrysler Torqueflite de 3 velocidades
Amplia lista de mantenimiento desde 2019 como se detalla a continuación

Resumen del mantenimiento aconsejado por el vendedor:

Sustitución de dos juntas de culata
Culata probada
Líquido de transmisión cambiado y colador sustituido en el cárter
Un tapón de drenaje soldado
Ventilador de radiador grande nuevo
Todas las mangueras sustituidas
Bomba de agua nueva
Depósito de refrigerante nuevo
Batería nueva
Alternador sustituido
Motor de arranque sustituido
Nueva caja de fusibles
Motor limpiaparabrisas sustituido
Nueva bomba de alta presión
Cremallera de dirección reconstruida a nuevo
Cables de encendido nuevos
Bujías nuevas (con 50 km)
Distribuidor y puntos nuevos
Sistema de frenos completamente reconstruido delantero y trasero
Todos los latiguillos sustituidos
Cilindros maestro y esclavo nuevos
Las 4 pinzas de freno renovadas
Bomba eléctrica y latiguillos sustituidos
Depósito de combustible desmontado y renovado
Rodamientos nuevos
Rótulas superior e inferior de recambio
Cuatro amortiguadores nuevos
Cuatro llantas Tramon de tres piezas de 17 pulgadas
Sistema de escape nuevo
Revisión del sistema eléctrico

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