Destacados

Parte de la colección Simms en Pangbourne
Impecable condición de fábrica original
Solo 60.200 millas
Reciente restauración completa, tornillo a tornillo, en rotisserie
Solo cinco dueños anteriores desde nuevo
Una de las apenas 579 RS Cosworth producidas en 1987
Historial de servicio completo
MOT vigente hasta junio de 2026 sin observaciones

La Atractiva

Quien haya estado metido en coches en los años 80 recordará el Sierra RS Cosworth, el coche que muchos chicos y chicas jóvenes e impresionables aspiraban a poseer. Por supuesto, es la versión de alta potencia del Ford Sierra, fabricada por Ford Europe de 1986 a 1992. Fue el resultado de un proyecto de Ford Motorsport para producir un ganador absoluto en las carreras de Grupo A en Europa. Nació una leyenda que hoy figura entre los coches más evocadores y nostálgicos de esa era.

Este impresionante ejemplar, acabado en el deseado tono Moonstone Metallic, ha recorrido apenas 60.000 millas desde nuevo. El vendedor lo describe como “en condición de showroom” por dentro, por fuera y por debajo. Con solo cinco dueños anteriores, el coche ha pasado varios años en la famosa Simms Fast Ford Collection, entre algunos de los RS más deseados del mundo.

El actual poseedor lo compró en 2021 y lo incorporó a su colección privada, donde ha recibido un cuidado excelente. Recientemente recibió una restauración completa de rotisserie para dejarlo en una condición de fábrica muy alta y correcta. Ahora es el momento de que el coche abandone la colección y que otro aficionado acérrimo asuma la propiedad de este verdadero icono de los 80. Sale al mercado con la tranquilidad adicional de una MOT prolongada hasta junio de 2026, sin observaciones.

El vendedor dice:

“Oportunidades así no suelen presentarse y cuando lo hacen, será un sueño hecho realidad para el afortunado comprador poseer un coche icónico de baja propiedad y bajo kilometraje en condición superlativa. Restaurado por un coleccionista ávido de Fast Ford, puedes estar seguro de que todo está correcto.

Encontrar un RS Cosworth de tres puertas en una condición tan inmaculada es prácticamente inaudito, lo que hace que este coche genere un tremendo interés en todo el mundo. Si siempre has querido un Fast Ford icónico para invertir y disfrutar, no busques más, ya lo has encontrado.”

La Historia y Documentación

Primera matrícula 4 de septiembre de 1987
Seis dueños desde nuevo
Actual dueño desde marzo de 2021
La V5 está presente
Proporcionado por E.Ward Main Ford Dealers, Wellingborough
Dos juegos de llaves
MOT vigente hasta 19 de junio de 2026 sin observaciones
Anteriormente parte de la Simms Collection
Manuals del propietario, incluido para la radio-casete Ford
Libro de servicios con doce sellos
Gran archivo de documentación
Otros justificantes muestran trabajos de servicio/restauración realizados
Memoria USB que muestra la restauración en rotisserie en detalle
Varios certificados de MOT anteriores

La Condición

Desirada pintura Moonstone Blue Metallic (1903)
El coche se presenta en una condición impecable tal como se ve en las fotos y videos
Diseño icónico
Radio casete original Ford con marca OEM
Asientos Recaro bicolor de velur
Impecable y original en su totalidad
Tapetes de goma con el logotipo Ford originales de fábrica

En el interior, el RS Cosworth es pura perfección. Incluye extras atractivos, como un volante de cuero de tres radios, radio casete con marca Ford, elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico motorizado y el raro tapete de goma con diseño de waffles.

Los asientos Recaro están en excelente estado. Las tapas de las puertas también, al igual que la banqueta trasera, que parece no haber sido usada. El volante de cuero de tres radios es excelente y no muestra signos de desgaste. Como puedes imaginar, el tablero está libre de daños y los instrumentos funcionan correctamente, con el odómetro marcando 60.200 millas.

El techo interior está perfecto sin problemas, y el techo corredizo abre y cierra correctamente. Hay un juego de moquetas de fábrica que están en excelente estado, y la moqueta principal debajo también es estupenda. En el maletero se encuentran la rueda de repuesto sin usar y la llanta, de nuevo prácticamente como nueva.

Finalizado en el impresionante tono Moonstone Blue, no hay color que destaque tanto como este con su aspecto de brillo húmedo profundo. Al mirar alrededor del coche, está bastante claro que el Sierra RS Cosworth está en un estado casi perfecto, sin golpes ni abolladuras. Las carrocerías encajan como se espera y la pintura no presenta imperfecciones. Las luces están todas en excelente estado; había una pequeña condensación en la faro del pasajero por ser un día tan frío, y el motor había estado en marcha cuando lo fotografiamos.

Habiendo contado con una restauración completa de tornillo a tornillo, cabría esperar que esto fuera de calidad de exhibición y no decepciona; este coche nunca ha sido más que cuidado, su hogar es un garaje y rara vez, si es que alguna vez, ha visto la lluvia. Las ventanas están libres de arañazos y conservan la pegatina original de Ward Ford en su lugar. Las placas de matrícula son también piezas de Ward Ford, con las placas marcadas del vendedor selladas en el maletero del coche; este tipo de detalle marca la diferencia para distinguir este Cosworth de los ejemplos más manoseados que salen al mercado. Los sellos y los efectos están todos en excelente estado, sin signos de envejecimiento, incluido el sello del techo solar. Equipada con las llantas originales de aleación RS de Ford, están en excelente estado sin daños ni corrosión. Los neumáticos son Continental premium, en excelente estado.

La Mecánica

Motor Cosworth 2.0 litros, 16 válvulas DOHC
Transmisión manual de 5 velocidades Borg Warner
Turboalimentación Garrett T3 de fábrica
Mantenimiento excelente independientemente del kilometraje
Sin observaciones en la MOT actual

Este Ford Sierra RS Cosworth de 1987 estaba propulsado por un motor de 2.0 litros turboalimentado, en línea de cuatro cilindros desarrollado por Cosworth. Presentaba culata de 16 válvulas DOHC sobre un bloque de motor Pinto modificado y producía 204 caballos de fuerza según fábrica, entregados a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Borg Warner T5 de cinco velocidades.

Entre los componentes clave se incluían un turbo Garrett AiResearch T3, un intercooler y un sistema de gestión del motor Weber-Marelli. El coche enciende como se espera, sin problemas reportados; la conducción es la adecuada y prácticamente como cuando era nuevo, lo que se espera con un historial de servicio tan sólido. Los frenos también funcionan como deben, deteniendo el coche en línea recta.

La parte inferior del coche es tan deslumbrante como el resto. Los subchasis y las tiras de dirección se ven prácticamente nuevos, junto con el diferencial y la caja de cambios. Sorprendentemente, una mirada rápida al historial de MOT no revela ni una sola falla ni observación registrada.

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