1988 Porsche 944 Lux

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Pre-pujas

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Aspectos destacados

Náutico azul metálico poco común disponible solo por un año
Historial de mantenimiento enorme desde 2020, superando las £36,000
Trabajos en carrocería, pintura, suspensión, tren de rodaje y reconstrucción completa del motor inferior
Acompañado de un sustancial expediente de historial que detalla la magnitud de las reparaciones y el mantenimiento
MOT nuevo válido hasta febrero de 2027

La Atractiva

En la verdadera tradición de Porsche, la firma siguió mejorando la 924 y luego la 944. Es un tema que el actual titular de este muy elegante Lux ha aplicado desde que adquirió el coche en 2020.

Este coche es un modelo tardío 2.5L ‘Lux’ con caja de cambios manual y acabado en Nautic Blue metallic, disponible solo por un año. Desde la compra, el vendedor nos comenta que ha gastado más de £36,000 en un programa integral de renovación mecánica y cosmética. Con 185,567 millas, el motor de 2.5 litros recibió una reconstrucción completa de la parte inferior, seguida poco después por un reemplazo de la junta de la cabeza con el bloque probado a presión y lijado. Las lecturas de compresión en los cuatro cilindros son fuertes y uniformes. El sistema de frenos se sometió a una revisión, los hidráulicos del embrague se reemplazaron por completo y se abordaron, entre otros aspectos, la dirección, el sistema de refrigeración, los rodamientos traseros y la bomba de dirección asistida.

En el aspecto cosmético, se abordó la corrosión en los cuatro umbrales inferiores antes de repintar el coche en su Nautic Blue Metallic original. El interior se presenta muy original según el vendedor y cuenta con un volante Porsche Club Sport, aunque el refuerzo del asiento del conductor muestra un desgarro. Un sustancial expediente de historial, el libro original y una colección de certificados MOT antiguos acompañan al coche, documentando minuciosamente la inversión realizada.

Este 944 es exactamente el tipo de clásico que esperas encontrar, uno en el que alguien más ha hecho todo el trabajo y la inversión. Sale al mercado con un MOT útilmente largo válido hasta febrero de 2027.

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Información clave

Kilometraje: 190,000 millas indicadas (no garantizado), motor y carrocería reconvertidos en 185,567 millas)
País de registro: Reino Unido
Estado MOT: válido hasta el 23 de febrero de 2027 con observaciones a tener en cuenta
Especificaciones técnicas: motor de 2.5 litros de cuatro cilindros de aspiración natural, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: V5C, cuaderno original en buen estado, expediente histórico sustancial con facturas, colección de certificados MOT antiguos

Historial indicado por el vendedor:

A 185,567 millas:

Reparaciones de carrocería:

Reparada la corrosión en el flanco izquierdo y derecho, umbrales bajos delanteros y traseros
Preparación y pintado del flanco izquierdo, derecho, techo, capó y paneles bajos delantero y trasero
Nuevas juntas de los retrovisores
Nueva bomba de maletero y articulación y seguros ajustados
Nuevas varillas estabilizadoras de gas Stabilus de Porsche
El cristal fue rebondado al cuadro de aluminio
Bisagras del maletero repintadas
Nuevas llantas Hankook 195/65R15 - tamaño original según especifica Porsche

Reparaciones mecánicas:

Nuevas pinzas y mangueras de freno delanteras del lado de fuera y dentro, nuevas pastillas y rotores delanteros
Nueva pinza de freno trasera del lado de fuera, reconstruida la delantera del lado de inside trasero. Pastillas de freno de estacionamiento renovadas
Desmontado y eliminado la columna de dirección/ subchasis delantero para reemplazar los anteriores cojinetes
Polea de la bomba de dirección y polea del cigüeñal desmontadas
Reemplazo del engranaje de accionamiento de la bomba de aceite, juntas toricas de la bomba de aceite, arandela de empuje y sello de la bomba de aceite (en el cigüeñal)
Instalado nuevo sensor de nivel de aceite en el fondo con nuevas juntas del cárter
Nuevo sello frontal del árbol de levas y junta tórica
Nueva correa de cigüeñal de balanceo, correa de escape, guías y tensores
Nuevas correas de accionamiento auxiliares
Instalado filtro de aire K&N de alto rendimiento, capitular de encendido y rotor limpiados, bujías retiradas para prueba de compresión de los cilindros: Cyl 1=165, Cyl 2=165, Cyl 3=165, Cyl 4=170
Medidor de caudal ajustado internamente
Nuevas bujías con separación
Prueba de presión del sistema de refrigeración
Reemplazo de la bomba de refrigerante
Juntas de la carcasa del intercambiador de calor renovadas
Sistema de refrigerante y aceite purgado y filtros y fluidos sustituidos
Nuevas bomba maestra/obturador del embrague y líneas y mangueras hidráulicas del embrague instaladas
Internals del odómetro reconstruidos y se instaló un nuevo juego de bombillas de iluminación

A 186,193 millas:

eje de dirección restaurado
Nueva cuerpo de aceleración instalado

A 186,579 millas:

Junta de la cabeza reemplazada
Bloque del motor probado a presión y lijado
Nueva correa de distribución y correa de contrapeso
Nueva bomba de agua y junta, tensores, poleas
Nuevo termostato

A 189,032 millas:

Nuevas ruedas traseras delanteras del lado de fuera y del lado de dentro
Nueva bomba de dirección y correas
Nueva bomba de motor del lado del pasajero
Nuevo relé DME del motor

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El Detalle

Ejemplar de derecha a la vista en el Reino Unido con diez dueños registrados
Amplia lista de reparaciones estructurales, de pintura y mecánicas detalladas arriba
Recontrucción completa de motor en la parte alta y baja en 185,567 millas
La corrosión se reparó en los cuatro umbrales inferiores antes de un repintado en el Nautic Blue Metallic original
Nuevas juntas de retrovisores, motor de maletero y arnés, y gas struts Stabilus de Porsche
Nuevas llantas Hankook (195/65R15) — tamaño original según especificado por Porsche
Internals del odómetro reconstruidos con nuevas bombillas de iluminación
El vendedor informa que la carrocería y la pintura se muestran en buen estado para un coche de esta edad
Las ruedas de aleación 'Teledial' muestran algunas marcas pero, en general, se ven en buen estado
La parte inferior parece sólida y limpia
El interior, según el vendedor, es muy original y está bien conservado
El refuerzo del asiento del conductor está rasgado, aunque el asiento sigue siendo usable
Las moquetas presentan algunas marcas pero están en buen estado en general; el techo también se ve bien
El techo solar y los faros abatibles funcionan correctamente
Cuenta con un volante Porsche Club Sport

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ANTES DE COMPRAR

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