Highlights
- Con menos de 19,000 millas documentadas desde nuevo
- Automóvil de calidad de coleccionista, estándar de fábrica
- Dos antiguos titulares registrados
- Recomisionado desde junio de 2024 incluyendo correa de distribución y servicio
- Gran historial con documentos desde la primera matrícula
- MOT válido hasta abril de 2026 sin observaciones
- Recientemente presentado en YouTube por 'Number 27'
La Promesa
El E30 es donde comenzó la hegemonía actual de BMW en el mercado. Comprimido, bien construido y ágil de una manera que era un misterio para cualquier conductor de Sierra o Cavalier, la segunda generación del 3-Series tentó a compradores de flotas para dejarse seducir por Ford y Vauxhall y se convirtió en un staple de las entradas de suburbios.
No es de extrañar que, con la subida de los coches de los 80, los ejemplares buenos sean codiciados. Y aun así son sorprendentemente raros y pocos son tan buenos como este notable ejemplo. Es un 320i con el motor lineal de 2L y 130hp, acoplado a una deseable caja manual de 5 velocidades. El kilometraje es de 19,000 millas documentadas, acumuladas por solo tres titulares. Pintado en Atlantis Blue, un tono azul poco común, con interior de tela beis, es un verdadero ejemplo que parece sacado de una máquina del tiempo. No es de extrañar que haya sido presentado en el canal de YouTube Number 27.
El vendedor compró el coche en 2024 tras una larga búsqueda del E30 perfecto. Nos dice que el anterior titular lo tuvo 31 años y solo recorrió 13,000 millas. Desde la compra, ha revisado el coche de punta a punta, ocupándose de lo que consideró necesario. Notablemente, esto incluyó un servicio y el cambio de correa de distribución a los 16,000 millas en 2024.
Si hay otro E30 320i mejor por ahí, nos gustaría verlo. Con la tranquilidad adicional de MOT sin incidencias hasta abril de 2026, este ejemplar es a la vez un coche de exposición y un tentador coche para uso diario.
El vendedor dice:
“Este tiene que ser el mejor E30 320i fuera de un museo. Es un coche realmente de ‘viaje en el tiempo’. Es completamente original, y se siente como si fuera un coche de 2 años. Se siente todo el camino al volante. El comportamiento es encantador, como debe ser en un chasis trasero. Amo el aspecto y las proporciones de este coche; simply looks right. No tiene ABS, ni aire acondicionado, ni cierre central ni ninguna otra cosa cara de estropearse. Totalmente fiable. Yo conduciría cualquier distancia. El nuevo dueño no tiene que hacer nada salvo disfrutar del coche. Nota: este coche fue recientemente reseñado en YouTube por 'Number 27'.”
Historia y Documentación
- Coche RHD del mercado británico
- Primera matrícula 9 de agosto de 1990
- Tres titulares registrados desde el inicio
- Titular actual desde mayo de 2024
- Primer titular durante 3 años, recorriendo 3,500 millas, según nos dicen
- Segundo titular durante 31 años con 13,000 millas cubiertas, mayormente en los primeros años
- Segundo titular lo mantuvo en un garaje inglés a largo plazo mientras trabajaba en EE. UU.
- Recomisionado extensivamente por el titular actual
- Historial de servicio parcial antes de la propiedad actual
- Detalles completos del trabajo del titular actual en una hoja de cálculo detallada de trabajo y costos
- Brochuras de venta originales incluidas
- Diversas facturas y MOT como se muestra
- Libro de servicios mostrado en las fotos
- Manual de fábrica y funda
- V5C
- Antiguos discos de impuesto
- 2 llaves y llavines
- Botiquín de primeros auxilios que parece no haber sido utilizado
- MOT válido hasta el 22 de abril de 2026 sin observaciones
- Recientemente presentado en YouTube por 'Number 27'
- La historia de servicio y MOT respaldan el bajo kilometraje aunque no está verificado
Historial de servicio reciente:
- 05/25 - 18,706 millas - revisiones generales por el vendedor
- 06.24 - 16,046 millas - correa de distribución y servicio por el vendedor
Mantenimiento reciente notable recomendado por el vendedor:
- Cambios de todas las correas, fluidos y filtros
- Inyectores de combustible retirados, limpiados y balanceados con certificado de inspección
- Cambio de correa de distribución en junio de 2024 a 16,000 millas
- Amortiguadores delanteros desmontados para reemplazar topes de crujido desmoronados
El vendedor dice:
“Compré el coche en una subasta en mayo de 2024 tras buscar durante más de 18 meses el coche adecuado. El primer dueño lo utilizó 3 años y solo hizo 3,500 millas. El segundo dueño lo tuvo 31 años y solo realizó 13,000 millas; la mayor parte en los primeros 10 años. Aparentemente, se trasladó a EE. UU. y lo guardó en su garaje en Inglaterra antes de que lo vendiera a un distribuidor en 2024, que a su vez lo puso a subasta. Pasé mucho tiempo y dinero recomisionando el coche. Cosméticamente y mecánicamente ya era excelente, así que no necesitó carrocería ni reparaciones importantes; sin embargo, como había estado parado mucho tiempo, decidí hacer un servicio completo e incluso añadir algunas mejoras. Cada correa, fluido o filtro que podría cambiarse ha sido cambiado. Incluso los inyectores de combustible fueron retirados, limpiados y balanceados con un documento de inspección para demostrarlo. Cambié la correa de distribución en junio de 2024 a 16,000 millas por mi cuenta. Los amortiguadores delanteros se desmontaron para reemplazar los topes de crujido desmoronados, etc.”
La Condición
- 207 Atlantis Blue con una o dos pequeñas picaduras de pintura y rayas menores
- Poco óxido superficial en la parte inferior, pero nada significativo
- Llanta de aleación BMW 'Bottletop' de 14" montada con rueda de repuesto a juego
- Arranque y techo solar abatible de fábrica
- Mecánicamente sólido sin óxido en puntos de apoyo
- Interior original de tela en color 0273 Natural (beige claro)
- Interior en muy buen estado, típico de un coche de baja kilometraje
- Sin agujeros ni desgaste significativo en los asientos, nos dicen
- Sueldo en muy buen estado
- Tablero sin grietas, según el vendedor, un fallo común en estos coches
- Tres pequeños cortes en las tarjetas de las puertas delanteras reparados profesionalmente y casi invisibles
- Radio Blaupunkt retro montada con teléfono manos libres, DAB y streaming
- Sistema hidráulico de nivelación de faros reemplazado por un fiable sistema eléctrico E34 usando el interruptor original
- SENSOR de aparcamiento trasero no intrusivo instalado sin taladros
- Pantalla trasera reemplazada por líneas del calefactor desgastadas
- Linterna de la guantera reformada usando componentes más modernos de BMW
- Alarma láser original con dos llaves siguen funcionando
- Neumáticos nuevos en la compra y con unas 3,000 millas recorridas
- Rueda de repuesto original sin usar, juego de herramientas BMW y tuercas de bloqueo BMW presentes
- Sin ABS, ni aire acondicionado, ni cierre central ni otros sistemas complejos
- Sin observaciones estructurales en el MOT
El vendedor dice:
“El color es 207 Atlantis Blue. Una o dos pequeñas picaduras de pintura y pequeños arañazos aquí y allá. Casi nada. Poco óxido superficial en la parte inferior pero nada de qué presumir. Llanta de aleación BMW 'Bottletop' de 14" y techo solar abatible de fábrica. Mecánicamente sólido y sin signos de óxido en los puntos de sujeción.
“El interior es maravilloso y original. Tela color 0273 Natural (beige claro). Sin agujeros en los asientos y apenas desgaste. La alfombra también en condiciones excelentes. Sin grietas en el tablero (fault común en estos coches). Tres pequeños cortes en las tarjetas de las puertas delanteras causados por un cinturón atrapado han sido reparados profesionalmente y ahora son casi invisibles. Se instaló un estéreo retro Blaupunkt actualizado: ahora puedes hacer llamadas manos libres y escuchar DAB o transmitir música, etc., pero parece de una unidad de los 80. Sistema de nivelación de faros hidráulico reemplazado por un sistema eléctrico fiable de un E34 por mí (aunque continúa usando el interruptor original). Nota: este sistema falla en el 99.9% de los BMW tan antiguos, y Hella no fabrica piezas nuevas. Sensor de aparcamiento trasero no intrusivo instalado (sin taladros). Pantalla trasera reemplazada porque todas las líneas del calefactor estaban desgastadas por una limpieza excesiva de alguien en el pasado, ¿tal vez?). Todo funciona como debe. Incluso la linterna de la guantera, que reformé con componentes de un artilugio de BMW más reciente. También tiene la alarma láser original con dos mandos a distancia que aún funcionan. También tengo algunos folletos de ventas originales.”
La Mecánica
- Motor de 1,990cc en línea de seis cilindros
- Transmisión manual de 5 velocidades
- Nuevo depósito de combustible instalado para resolver la restricción en la línea de retorno que provocaba alta presión de combustible y vacilación
- El vendedor afirma que el motor arranca a la primera
- Se nos dice que el motor funciona muy bien, sin fallos ni pérdidas
- Nueva sección trasera de escape instalada
- Embrague y tubería de deslizamiento reemplazados
- El vendedor describe una buena sensación de carretera a través del volante
- Servicios recientes y cambio de correa de distribución como se detalla arriba
- Sin observaciones en el MOT
El vendedor dice:
“Historial de servicio parcial hasta que lo compré, luego historia completa y detallada de todo lo que he hecho y el coste de hacerlo. El nuevo propietario tendrá una copia de esta hoja de cálculo para continuar. El motor arranca y funciona a la perfección. Sin fallos. Sin fugas. Incluso cambié el depósito de combustible por uno nuevo porque la corrosión en la línea de retorno estaba causando restricción, y por ello la presión de combustible era demasiado alta, lo que provocaba vacilación al acelerar. Ahora todo funciona como debe. El motor arranca a la primera, siempre, y es ‘suave como la seda’ para un seis en línea. Nueva sección trasera de escape. Embrague y la tija de deslizamiento reemplazados. Neumáticos nuevos cuando lo compré, así que he recorrido unas 3,000 millas. Lo que parece la rueda de repuesto sin usar sigue en su sitio. Juego de herramientas BMW presente. Tuercas de bloqueo BMW presentes.”
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