Aspectos destacados
- Uno de los únicos 500 Rallye ligeros destinados al mercado británico
- Pintura original en rojo cereza e interior en gris Phoenix
- Reciente puesta a punto, que incluye revisión y cambio de correa de distribución
- El asiento del conductor se retapizará antes de la venta
- Se han conservado todas las especificaciones originales del Rallye
- Amplio historial con fotos y facturas del coche
- ITV vigente hasta agosto de 2027 sin advertencias
El atractivo
El 306 GTi-6 es considerado una y otra vez como uno de los mejores, si no el mejor, «hot hatch» de la década de los noventa. Equilibrado, envolvente y lo suficientemente rápido, está claramente a la altura del anterior 205. Pero, como bien saben los entusiastas, hay un coche que es aún mejor, y es este: el Rallye.
Basado en el GTi-6, pero con 65 kg menos gracias a la eliminación de artilugios eléctricos superfluos y del aislamiento acústico, el Rallye encaja a la perfección en la increíble estirpe de Peugeot de coches pequeños aligerados. Solo se pusieron a la venta 500 unidades en el Reino Unido, de las cuales únicamente 200 presentaban el acabado en rojo cereza de este coche. Dado que quedan muy pocos ejemplares, esta es una oportunidad para adquirir uno y aprovechar la reciente inversión mecánica realizada por su actual propietario.
El vendedor ha tenido la amabilidad de proporcionar una lista muy extensa de las recientes reparaciones mecánicas. Los detalles se encuentran a continuación y en las fotos; entre los aspectos más destacados se incluyen una revisión completa, correa de distribución y tensores nuevos, trabajos en los frenos y la suspensión, cuatro neumáticos Yokohama nuevos y soldaduras según fue necesario.
El coche se presenta en un estado auténtico y original. Dadas las recientes reparaciones realizadas, existe margen para mejorar la estética interior y exterior. El coche cuenta con la garantía de una inspección técnica (MOT) de larga duración sin advertencias.
El vendedor afirma:
«El coche se presenta muy bien para su edad y conserva el carácter y la originalidad que hacen que el Rallye sea tan codiciado. No se describe como un proyecto terminado, ya que se ha invertido presupuesto y esfuerzo, sino como un ejemplar para entusiastas, bien puesto a punto y con la mecánica renovada, listo para disfrutarlo.
«Sería recomendable repintarlo, y actualmente se está retapizando el asiento del conductor para su venta».
Información clave
- Kilometraje: 118 961 millas indicadas (se considera que la lectura del cuentakilómetros es correcta)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 24 de agosto de 2027 sin advertencias
- Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros, 1.998 cc, 16 válvulas y 167 bhp, con caja de cambios manual de seis velocidades
- Documentación: Amplio expediente que incluye facturas de recambios, recibos, historial de ITV, dos informes independientes sobre el historial del vehículo, documentación original de Peugeot, folleto original del Rallye y artículo de la revista CAR
Las últimas revisiones incluyen:
- Revisión completa
- Correa de distribución, tensores, poleas de guía y bomba de agua
- Revisión exhaustiva del sistema de frenos
- Renovación de los componentes de la suspensión y la dirección
- Cuatro llantas de aleación originales reacondicionadas
- Cuatro neumáticos Yokohama nuevos
- Equilibrado de ruedas realizado por Peugeot
- Alineación de las cuatro ruedas
- Numerosas piezas de recambio originales y especializadas en todo el vehículo
- Averías eléctricas subsanadas
- Soldaduras estructurales realizadas donde era necesario
Los detalles
- Recientemente se le ha realizado una revisión completa a fondo
- Correa de distribución, tensores, poleas de guía y bomba de agua renovados recientemente
- Amplia lista de trabajos recientes detallados más arriba
- Llantas de aleación de cinco radios de fábrica restauradas
- Se han montado cuatro neumáticos Yokohama nuevos y se ha completado el equilibrado y la alineación
- La exclusiva pintura en rojo cereza presenta deslaminación y otras zonas que hay que tener en cuenta
- Al vehículo le vendría bien un repintado
- Se han realizado soldaduras estructurales donde era necesario
- El interior original de tela estampada en gris Phoenix muestra signos de desgaste
- El asiento del conductor se está retapizando actualmente para su venta
- Incluye la radio de casete original Clarion PU-1570C
- No hay advertencias en la ITV actual
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✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.



































































































































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