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Uno de solo dos prototipos Connaught Syracuse GT conocidos que se conservan
El único ejemplar en propiedad privada en todo el mundo
Utilizado como la mula oficial de pruebas de suspensión por Connaught Motor Company
Diseñado por el renombrado ingeniero automotriz Tim Bishop
Construcción artesanal con chasis de acero inoxidable y carrocería de aluminio
Registro en Reino Unido y MOT vigente sin observaciones hasta agosto de 2026

El atractivo

Si la ambición tuviera cuatro ruedas, se parecería a este coche, cuyo evocador nombre es Connaught Type D Syracuse GT. La idea nace de los ingenieros de motor y chasis de Jaguar, Tim Bishop y Tony Martindale, y fue concebido como un cupé de cuatro plazas del tamaño de un Audi TT, con diseño de Geoffrey Matthews, el hombre detrás del Rancho y del Espace. Y aquí viene lo bueno: montaría un motor V10 de 2 litros.

Tomando el nombre de los ilustres pilotos de Fórmula Uno y Fórmula Dos de los años 50, el nuevo Connaught fue un tour de force tecnológico. El chasis es de acero inoxidable con plataforma de fibra de carbono, mientras que la carrocería es de aluminio hecha a mano.

Si ya has oído hablar de este coche, podrías estar por delante de nosotros: solo se construyeron cuatro prototipos antes de que el proyecto se viniera abajo. Este coche es el único en propiedad privada. Fue construido como mula de pruebas de suspensión y ha estado en la colección del titular correcto desde 2009.

El coche está equipado con un motor Ford de 2L y 4 cilindros, elegido por Bishop porque tiene un peso similar al del V10 propuesto y ha recorrido apenas 10.000 millas desde que salió de fábrica. Está completamente registrado en el Reino Unido y dispone de MOT vigente sin observaciones hasta agosto de 2026. El vendedor nos dice que ha sido renovado mecánicamente en gran medida, gran parte del trabajo realizado por el propio Tim Bishop.

Como mule de pruebas, el interior es incompleto. Puedes disfrutar de este iniciador de conversación tal cual, o, por supuesto, existe la opción de rematar la cabina y quizá incluso montar ese V10.

Historia y Documentación

Registrado en el Reino Unido como prototipo Connaught Syracuse GT
Con número de chasis de Connaught
Primera matriculación en el Reino Unido el 1 de julio de 2006
Dos titulares registrados en el Reino Unido
El vendedor afirma que adquirió el coche en 2009
Actual titular registrado en el Reino Unido desde septiembre de 2014
Construido por Connaught Motor Company en Llanelli específicamente para pruebas de suspensión
Ha sido conducido tanto en el Reino Unido como en el extranjero durante la propiedad actual
Incluye un certificado de registro V5C válido a nombre del actual propietario
Recientemente pasó la prueba MOT sin observaciones vigente hasta agosto de 2026
El coche fue asegurado previamente por Hagerty con una valoración acordada de £22,000
Uno de solo cuatro prototipos construidos, con solo dos conocidos que sobreviven
El otro ejemplar superviviente es propiedad de BDI International, actuales titulares de los derechos de Connaught Motor Company