Highlights
- El twin de gran bloque más rápido del mundo jamás construido
- Poseedor del récord de velocidad en tierra a 172.211 mph en Bonneville en 2012
- Número 3 de solo 36 ejemplares hechos a mano
- Capaz de 200 mph en asfalto
- Recién expuesta en un museo durante dos años
- Enorme V-Twin de 132 CI (2,163cc) que produce 160 BHP
- Muy bajo kilometraje y solo utilizado para pruebas de conducción
The Appeal
Cuando llamas a tu moto Hellcat Combat estás tratando de comunicar algo. En el caso del X-132 es que se trata de un par de ruedas de serie. Tan serio, de hecho, que esta moto es el poseedor del récord de velocidad en tierra por más de 172mph en Bonneville. Es, se nos dice, el twin de gran bloque más rápido jamás construido.
La especificación es amplia y emocionante, como podrías esperar. Hemos proporcionado los aspectos destacados a continuación. Central a todo ello, por supuesto, es ese V-Twin de 132CI (2168cc) y 160bhp.
Sólo se fabricaron 36 X-132 Hellcat Combats y ésta es la número 3. Ha sido tratada como pieza de colección desde su primera matrícula y se ha usado, nos dicen, únicamente para rodadas de prueba. El resultado es una moto destacada con algunos detalles evocadores como el depósito de color verde militar y las calcomanías.
Con tan pocas unidades producidas, estas motos son llegadas raras al mercado. Esta pieza tiene la calidad, la condición y el uso esporádico para atraer a coleccionistas exigentes.
History and Paperwork
- Registrada en 2013
- El modelo estableció el récord de velocidad en tierra de 172.211 mph el 29 de agosto de 2012 en Bonneville
- El récord fue para V-twins de 2000cc o más, sin carenado y aspiración natural
- Capaz de 200 mph
- Número 3 de una producción limitada de solo 36 ejemplares hechos a mano
- Pasó los últimos dos años en un museo
- Desde 2013 hasta la ubicación en el museo, estuvo guardada dentro del salón del anterior dueño
- Documentación y manuales de fábrica incluidos
The Condition
- La moto se presenta en buen estado para su edad
- Uso esporádico y conservación por coleccionistas significa que está en muy buen estado
- El vendedor reporta unas pocas marcas pequeñas en el depósito
Especificación:
- Faro LED redondo de 5.75"
- Sistema integrado de luz alta, luz baja, luces de marcha
- Luz trasera LED, freno, luces de marcha, sistema de intermitentes
- Depósito de combustible de diseño propietario Confederate
- Construcción en acero profundo
- Capacidad de 4.75 galones
- Pintado en verde mate de combate
- Tacómetro analógico de precisión Motogadget
- Pantalla digital de velocidad y estado
- Controles: medio-traseros
- Manillar: elevación 70mm, alcance 55mm
- Asiento: Solo Combat Reverse Hide Racing Saddle
- Altura de asiento: 28''
- Ruedas BlackStone Tek de fibra de carbono
- Rueda delantera: 3.5" x 17"
- Rueda trasera: 6" x 17"
- Neumático delantero: Pirelli Diablo Rosso 120/70 ZR
- Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso 190/55 ZR
- Distancia entre ejes: 66.5"
- Sentido de giro: 29°
- Avance: 3.9"
- Peso: 490 libras
The Mechanics
- 132 cubic inch (2,163 cc) engine
- Speed transmission with Land Speed Racer Gearing
- Engine is working and running we are told
- Very sparing use since first registration
- Display vehicle by previous and original keeper as detailed above
- We are told it has only been ridden for test runs
Specification:
- X132 Combat Twin engine
- 56° Fuel Injected V-Twin
- 4.4" Bore x 4.4" Stroke
- One-piece forged crank with journal bearing design
- Combat Dual Side-Draft Intakes with 58mm Throttle Bodies
- Combat Performance Calibrated Engine Control Unit
- 160 Foot Pounds of torque
- 160 BHP horsepower
- Unitized case: Combat Optimized Machined 6061 Aircraft-Grade Aluminium
- Chassis: 3" 120 Wall Hard Steel Backbone with 3" 120 Wall Hard Steel Down Tube
- Hand Tig Welded Fabrication
- Patented Output Shaft Bearing Support System
- Front: Dual Beringer 4 Piston AEROTEC Radial Calipers
- Front: Dual Beringer AERONAL Floating Ductile Iron Rotors
- Rear: Single 2 Piston Brembo Monobloc Caliper
- Rear: Cross-Drilled Brembo Stainless Steel Disc
- Front: Custom WP 48mm Fork with adjustable rebound and compression
- Rear: Custom Race Tech Coil-Over-Shock with adjustable rebound and compression
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