Descripción
CUERO NAPA POINT EN NEGRO CARBÓN METÁLICO Y SILVERSTONE
OPCIONES DE FÁBRICA INCLUYENDO: TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES, TECHO SOLAR DE CRISTAL ELÉCTRICO, ASIENTOS DE PIEL CON AJUSTE ELÉCTRICO Y MEMORIA DEL CONDUCTOR, PAQUETE DE COMUNICACIONES, CONTROL DE CLIMA, VIDRIOS ELÉCTRICOS, ESPEJOS AJUSTABLES ELÉCTRICAMENTE, SISTEMA DE ALTAVOCES AVANZADO, CONTROL POR VOZ, ACABADO INTERIOR EN ALUMINIO BRILLOSO Y CRISTAL DE PROTECCIÓN SOLAR, ALARMA REMOTA Y CIERRE CENTRAL, CONTROL DE DISTANCIA DE APARCAMIENTO DELANTERO Y TRASERO, LECTOR DE CD, PARABRISAS DELANTERO TINTADO. TAMBIÉN EQUIPADO CON NAVEGACIÓN SATELITAL TÁCTIL Y MEJORAS EN FAROS HELLA Y LÁMPARAS TRASERAS.
Hexagon Classics se complace en ofrecer el antiguo coche personal de nuestro Presidente, el BMW M5. Este M5, moderno clásico, no ha dejado nada al azar en lo que respecta a cuidado y preparación.
Basado en lo que probablemente sea la forma de BMW más querida en los tiempos recientes, el icónico BMW M5 E39 es una versión de alto rendimiento de los coches 5 Series fabricados por la Motorsport Division de BMW. El BMW E39 M5 registró una vuelta de 8:20 en el Nürburgring, convirtiéndolo en uno de los coches sedán más rápidos de su época. Todos los E39 M5 venían equipados con una transmisión manual Getrag tipo D de seis velocidades. Es la misma transmisión que la utilizada en el E39 540i, pero se realizaron cambios para soportar la potencia adicional del motor S62. Las diferencias principales eran un embrague reforzado, un diferencial trasero con una relación corta de 3, 15:1 y un diferencial de deslizamiento limitado con un bloqueo máximo del 25%.
La suspensión del E39 M5 compartía su diseño básico de MacPherson con múltiples brazos y aluminio, propio del E39 de la serie 5 con motor V8. Sin embargo, la M Division de BMW introdujo varios cambios, incluida una reducción de la altura de la primavera, 23 mm (0, 9 pulgadas) más baja. También presentaba Servotronic, dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, que ofrece dos niveles de resistencia controlados mediante el botón Sport en la consola.
El botón Sport también ajustaba las mariposas del acelerador electrónico para una respuesta más rápida.
La aceleración de 0 a 60 mph se realizaba en 4, 8 segundos, y la velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 155 mph. Deslimitado, el M5 E39 alcanza 186 mph. Probablemente sea el mejor sedán deportivo que BMW haya fabricado.
Este coche especial fue entregado nuevo por Woods of Bournemouth BMW en enero de 2000, y la revisión de rodaje se llevó a cabo en abril de 2000. El mantenimiento ha sido realizado por los concesionarios oficiales de BMW y especialistas de la marca BMW. Este M5 especial ha recorrido una kilometrage extremadamente baja desde nuevo, y el expediente de antecedentes incluye ITV históricos. El coche se presenta en condiciones realmente excelentes y se beneficiará de una garantía integral de 12 meses.
Disponible para ver ahora en nuestras salas de Londres.
