Descripción
Esta MGB Roadster presentada de forma hermosa fue fabricada el 4 de octubre de 1972 para el mercado doméstico de volante a la derecha (RHD Home Market). El MG salió de la fábrica en Harvest Gold con recorte Navy, capota negra y montaba ruedas Rostyle (más tarde cambiadas a radios cromadas), overdrive, reposacabezas y frenos asistidos por servo. La matrícula GDP 222L se emitió en Reading, y el coche fue suministrado nuevo por Morris Garages Limited en Oxford.
La MGB tiene una historia bien documentada, y estuvo con la misma familia durante unos 30 años y ha recorrido muy poco, 21, 000 millas desde una revisión completa, nuevo forro, capota nueva, desmontaje total de la carrocería, restauración y repintado, y reacondicionamiento del motor, llevando el coche a un nivel de exhibición en 1989. La restauración con registro fotográfico se realizó a las 76, 000 millas, lo que significa que el kilometraje desde nuevo está documentado en casi 97, 000. El costo de la restauración fue superior al valor del coche en 1989, £9, 685 y estuvo a cargo de Bucks MG Centre. La factura que documenta todo el trabajo, incluyendo los nuevos paneles, se encuentra en el expediente de historia.
Más recientemente, la B ha recibido una gran puesta a punto, llevándola a un gran estándar mecánico. La revisión del sistema de frenos incluyó nuevos cilindros y zapatas traseros, nuevas mangueras de freno en todo el coche, un nuevo caliper OSF y pastillas delanteras, también se instaló un nuevo servo de freno. Se reemplazaron y equilibraron todas las cubiertas/ llantas, se realizó un servicio mayor, se ajustó una nueva tapa de radiador, se reemplazó la manguera de embrague junto con un kit de embrague nuevo. La capota suave se ha tratado para darle un refresco mediante teñido y reacondicionamiento. El coche fue pulido mecánicamente, con algunas mejoras cosméticas adicionales que incluyen nuevos sellos, una reparación del soporte del capó.
Habiendo tenido un mantenimiento excelente y cuidado desde 1989, el coche sigue luciendo magnífico y es excepcional de conducir. La pintura Harvest Gold es muy llamativa como una opción menos común, el cromado está brillante en todo, y las ruedas de radios cromadas son excelentes, y la tapicería tiene una apariencia y sensación muy honesta después de haberse retapizado hace más de 30 años. Aunque el coche fue reconstruido en 1989, parece muy correcto y original, conservando sus colores originales y la matrícula. La MGB es un placer de conducir, ha recibido mantenimiento regular, el motor está en muy buena forma con una excelente presión de aceite, la caja de cambios de cuatro velocidades y el overdrive son suaves, y el coche es absolutamente ideal para uso veraniego regular, exhibiciones, eventos y turismo.
