Descripción
Fabricado en noviembre de 1924, este es un ejemplo muy temprano y deseable de cuerpo de tres puertas (la puerta del conductor se introdujo por primera vez en 1925) de la magnífica Sunbeam Tourer 14/ 40, con 40 CV (o 13, 9 caballos fiscales según la clasificación RAC). El automóvil ha conservado su esquema de color original con pintura color cárdeno y piel, alas negras, junto con cubrecubiertos Rudge y ruedas de radios. Le acompaña una historia increíble y fascinante, mucho más allá del manual original, que también está presente.
Testimonio de la calidad de las Sunbeam anteriores a la guerra, así como de una propiedad continua y cuidadosa, el motor de 2121 cm³ arranca con mucha voluntad cuando se le solicita y funciona sin fallos. El par es sorprendentemente bueno y unas relaciones de cambio adecuadas permiten alcanzar 60 mph. La caja de cambios original de tres velocidades es en realidad un deleite. El coche se siente increíblemente estable y capaz a velocidad, desmintiendo sus 101 años. Las frenadas de cuatro ruedas, pioneras, siguen siendo hoy en día igualmente fiables.
Se vendió nuevo por Pytchley Autocar Ltd de 179-181 Great Portland Street, Londres, a comienzos de 1925 y registrado con el número de la Junta del Condado de Londres XX 8703; se cree que el coche pasó los años de guerra escondido. La propiedad conocida se reanuda con el señor Read a partir de aproximadamente 1939, posiblemente antes. En 1958, un aficionado de Sunbeam de por vida y registrador de la marca, el señor Pat Dunford, compró el coche tras ver un anuncio en 'The Times'. Se decía que el coche era muy original y se utilizó como transporte diario durante 7 años con muy pocos problemas. Durante dos años viajó como estudiante desde Oxford a Londres a diario. El señor Pat Dunford tuvo el honor de competir con XX 8703 en la carrera Inter Register Handicap del Vintage Sports Car Club en Silverstone el 20 de abril de 1963. La lluvia torrencial no consiguió empañar su espíritu y tuvo un viaje agradable, aunque un handicap severo le impidió situarse entre los mejores. ¡Existe una fotografía en blanco y negro a mitad de la curva dentro del archivo histórico que documenta esto!
El Sunbeam se vendió en 1965 a dos estudiantes de la Universidad de Cambridge y desde entonces se registran todas las entradas de propiedad y detalles. También se incluyen fotografías de la revisión del motor de los años setenta, así como una abundante correspondencia con antiguos propietarios.
Más recientemente, el gasto desde 2002 incluye la reconstrucción de la caja de cambios, la reconstrucción del eje trasero, la reparación de la bomba de agua, la nueva cabina, la rectificación de válvulas, los muelles de válvula nuevos, la corona y el piñón nuevos, el colector de escape nuevo, los muelles y silent blocks traseros nuevos, la reción de frenos, el nuevo embrague, las mangueras de agua nuevas, el magneto reacondicionado, los espaciadores y tuercas de ruedas niquelados, las linternas laterales y tiradores de puerta niquelados, los neumáticos nuevos, la capota nueva, la cubierta del tonnau y el retrabajo completo de cuero. Mecánicamente, por tanto, el coche está muy bien, junto con un acabado y equipo meteorológico excelentes. La pintura en algunas zonas muestra su edad, aunque en general se ve muy bien. Realmente es encantador. Podemos organizar la entrega. Feliz de discutir.
