Descrizione
Prodotta a novembre 1924, questo è un esemplare molto precoce e desiderabile a tre porte (unaporta lato guida fu introdotta solo nel 1925) della superb 40bhp (o 13, 9 cavalli tariffari RAC) 14/ 40 Sunbeam Tourer. L'automobile ha conservato lo schema cromatico originale di vernice color vinaccia e pelle con i paraurti neri, insieme a mozzi Rudge e ruote a raggi. Una storia incredibile e affascinante ne accompagna – molto oltre il manuale originale, presente anch'esso.
Testimonianza della qualità delle Sunbeam pre-belliche, nonché di una proprietà costante e attenta, il motore da 2121 cc parte molto volentieri su richiesta e funziona senza difetti. La coppia è sorprendentemente buona e rapporti di trasmissione adeguati permettono di raggiungere i 60 mph. Il cambio originale a tre marce è in realtà un vero piacere. L'auto sembra incredibilmente stabile e capace ad alta velocità, nonostante i suoi 101 anni! I pionieristici freni a quattro ruote sono oggi anch'essi rassicuranti e capaci.
Venduta nuova dalla Pytchley Autocar Ltd di 179-181 Great Portland Street, Londra, all'inizio del 1925 e registrata con il numero della London County Council XX 8703 si ritiene che l'auto abbia trascorso gli anni bellici al sicuro. La proprietà nota riprende con il signor Read intorno al 1939, forse prima. Nel 1958, l'appassionato di Sunbeam e registratore della marca, il signor Pat Dunford, acquistò l'auto dopo aver visto un annuncio su 'The Times'. L'auto era detta molto originale e veniva utilizzata come trasporto quotidiano per 7 anni con pochissimi problemi. Per due anni viaggiò da studente tra Oxford e Londra ogni giorno. Il signor Pat Dunford ebbe l'onore di far correre XX 8703 nel Vintage Sports Car Club Inter Register Handicap a Silverstone il 20 aprile 1963. La pioggia torrenziale non riuscì a smorzare il suo spirito e fece una guida piacevole, ma un handicap severo lo tenne fuori dalla testa della classifica. C'è una fotografia in bianco e nero a metà curva all'interno del fascicolo storico che documenta ciò!
La Sunbeam fu venduta nel 1965 a due studenti dell'Università di Cambridge e tutti i registri di proprietà e i dettagli sono annotati successivamente. Sono incluse anche foto della revisione del motore degli anni '70, insieme a una fitta corrispondenza con i vecchi proprietari.
Più recentemente, le spese dal 2002 includono: rifacimento del cambio, rifacimento dell’asse posteriore, riparazione della pompa dell'acqua, nuovo compartimento, riafermazione delle valvole, nuove molle delle valvole, nuovo disco e pignone, nuovo collettore di scarico, nuove molle e bielle posteriori, rifacimento dei freni, nuova frizione, nuovi tubi dell'acqua, magnete revisionato, mozzi e reggispinte nichelati, luci laterali e maniglie delle porte nichelate, pneumatici nuovi, capote nuova, copertura del tonneau e rifacimento completo della pelle. Meccanicamente l'auto è molto buona, insieme a una carrozzeria e a un equipaggiamento atmosferico eccellenti. La vernice in alcuni punti mostra la sua età, ma nel complesso è ancora molto gradevole. Davvero affascinante. La consegna può essere fornita. Felici di discutere.
