Descripción
1934 Austin 10 – Un ejemplo notable con procedencia documentada y restauración galardonada
Registrado por primera vez en Oxford el 16 de julio de 1934, este Austin 10 representa uno de los símbolos más perdurables del patrimonio automovilístico británico de pre-guerra. Acabado en su livrea original Blue over Black, el coche conserva números de chasis y motor que coinciden y su placa de matrícula original —un verdadero superviviente de su época y un testimonio de casi un siglo de gestión cuidada.
Se cree que estuvo guardado en Oxford durante la Segunda Guerra Mundial; relatos de la época sugieren que el coche pudo haber visto un servicio limitado durante la contienda, aunque no existe ningún registro oficial. Su vida temprana sigue siendo parte de su encanto, el misterio añade cierta romanticidad a su larga y variada historia.
La historia documentada del Austin reanuda a finales del siglo XX, cuando su segundo propietario registrado lo adquirió en agosto de 1982, manteniéndolo durante veinticinco años. En agosto de 2007, el coche pasó a un vecino y gran amigo —un jubilado ingeniero nuclear llamado Andrew Mirams— quien se convertiría en su tercer custodio y en el artífice de su extraordinaria resurrección. Cuando lo compró, el coche estaba languideciendo en una entrada, expuesto a los elementos con un techo colapsado y un deterioro significativo. Lo siguiente fue una restauración meticulosa y apasionada que se extendió durante casi una década.
Entre 2007 y aproximadamente 2014/ 2015, el Austin fue completamente reconstruido desde el chasis hacia arriba. Se desmontó la carrocería, se eliminaron todas las corrosiones y se fortaleció la estructura antes de repintarlo en su correcto Blue over Black usando una pintura de alta calidad de dos componentes. Cada componente mecánico fue reconstruido o renovado: el chasis fue despojado y recubierto con polvo; la suspensión, frenos y dirección fueron totalmente revisados; se instaló un nuevo amortiguador, neumáticos y maqueta de cableado. El motor y la caja de cambios fueron retirados, con un nuevo embrague y cadena de distribución instalados, la culata reconstruida y descarbonizada, y toda la unidad reensamblada con juntas nuevas. El interior recibió una tapicería completa en cuero azul con moqueta Wilton gris a un costo superior a 4. 000 libras, mientras que toda la madera se volvió a montar en fresno con piso de contrachapado marino, sellado y barnizado a un fino estándar. El cromo de las piezas brillantes, salvo las cásulas de los faros, fue reacoplado y todas las gomas de las ventanas, rieles y sellos fueron sustituidos.
El expediente de historial adjunto es extenso y bellamente presentado, e incluye un registro fotográfico de la restauración, hojas de gastos mecanografiadas y una lista detallada de trabajos realizados por Marley Way Garage bajo la dirección de Colin Cripps. Entre 2007 y 2023, las facturas suman más de 17. 000 libras (sin incluir mano de obra), incluyendo trabajos importantes como una reconstrucción del motor de 5. 000 libras por Maynard Engineers Ltd y una respray de 3. 000 libras por Alan Warburton. A ello se añaden innumerables restauraciones y refinamientos menores que ilustran la notable meticulosidad del proceso.
Tras su finalización, el Austin se convirtió en un habitual ganador de exhibiciones, obteniendo primeros premios en el Car Show Newark Park de 750 MC en cinco ocasiones, así como honores en el National Rally de la Austin Ten Owners Club y en el Kingswood Car Show. También recibió una reconstrucción mecánica en 2021 a las 3. 922 millas, con una batería nueva, solenoide de arranque, componentes de encendido y una revisión completa de frenos acorde a las especificaciones ATDC. Su último cambio de aceite registrado se completó en julio de 2022 a las 4. 140 millas.
Acompaña al coche un conjunto notable de documentación: múltiples V5 históricas y certificados MOT, el original Austin 10 List of Spare Parts, registros detallados de kilometraje de 2020 a 2023, facturas, correspondencia entre antiguos propietarios y un archivo USB de fotografías y documentos. De especial interés es la historia escrita por Andrew Mirams, que relata su tiempo con el coche y su viaje de restauración, junto a una fotografía de los trofeos que ha acumulado con orgullo.
Cada aspecto de la presentación de este Austin —desde la restauración meticulosa hasta el cuidado archivo histórico— refleja el cuidado y la dedicación invertidos en él a lo largo de las décadas. No es simplemente un coche, sino una pieza curada de la historia automovilística británica, lista para disfrutarse, mostrarse o conservar como una pieza central para coleccionistas.
Un ejemplo que no debe perderse. La visualización se realiza solo con cita previa.
