Descripción
Descripción 1947 Ford V8 "Fairfax Special" - Ex-Billy Earl #88 Oval Race Car Chasis / VIN: 799A-1547840 | * Motor Original: era un Ford Flathead V8 (ahora tiene un moderno Ford V8) | País de Origen: USA | Period Campaigned: Década de 1950 - Década de 2000 Procedencia Este impresionante monoplaza de carreras en óvalo es una auténtica pieza de la historia de los circuitos de tierra americanos de la posguerra. Construido en 1947 con componentes Ford originales, el chasis 799A-1547840 comenzó su vida como bastidor de un turismo Ford de 1947 antes de ser convertido en un "gran coche" especial para carreras de velocidad propulsado por el legendario motor V8 de 239 cu de cabeza plana de Ford.
A partir de principios de la década de 1950, Billy Earl (Indianápolis, 1927 - 2007), un conocido competidor del "circuito del queroseno" de la región, corrió con él por Indiana y el Medio Oeste. Earl pilotó el coche con el número 88, el número que llevó durante gran parte de su larga carrera, en óvalos de tierra como Jungle Park, Winchester, Franklin, Mitchell, North Vernon y Scottsburg. Las fotografías de época que se conservan muestran a Earl al volante, y su obituario en el Indianapolis Star confirma su implicación de por vida con las carreras de óvalos de Indiana. El coche permaneció en posesión de Earl y bajo su cuidado durante décadas, experimentando un continuo perfeccionamiento a la vez que conservaba su espíritu de 1940. En diciembre de 2004, Earl regresó al Jungle Park Speedway para la histórica reunión, en la que este Ford #88 apareció y, según se dice, se llevó una victoria de clase, un apropiado canto del cisne para un piloto que había corrido allí medio siglo antes. Tras el fallecimiento de Earl en 2007, el coche fue importado al Reino Unido, donde apareció en el Goodwood Breakfast Club 100th Meeting y desde entonces se ha mantenido en condiciones de funcionamiento. Lleva un registro del Reino Unido y sigue siendo un coche de exhibición o desfile multitud-agradable. ** Tenga en cuenta - este coche tiene un V5 válido y tiene licencia para uso en carretera - Se recomienda precaución.
Especificación - 1947 Ford marco (VIN 799A-1547840) - Originalmente tenía un Ford 239 cu en Flathead V8 (serie "99A") * Ahora luce un más moderno Ford 5. 0L V8 - Monoplaza de aluminio de la carrocería en el período de estilo de pista ovalada - Custom tanque de combustible de acero inoxidable, tubos de escape laterales, cabina de aluminio pulido rodean * Doble S / S silenciadores de escape instalado para cumplir con los requisitos de Goodwood decibelios - Período de tipo sólido eje delantero y suspensión de ballesta transversal - Frenos de tambor delanteros y traseros - Pintado a mano librea carrera "# 88" en el estilo utilizado por Billy Earl Documentación de apoyo - Copia de U.. Documentación de título / VIN de EE. UU. que confirma el origen del Ford V8 de 1947 - Fotografías de archivo de Billy Earl en el coche #88 - Material de prensa que hace referencia a la reunión de Jungle Park Speedway (diciembre de 2004) - Estadísticas y obituario de Champ Car que confirman la carrera de Billy Earl y el número de coche 88 Un verdadero clásico superviviente y un Ford histórico de carreras probado Pocos especiales americanos "caseros" supervivientes ofrecen esta profundidad de procedencia. El Ford V8 número 88 encarna el ingenio popular de la posguerra que alimentó directamente las competiciones de la AAA y la USAC. Con vínculos verificables a un conocido piloto de Indiana y un número de chasis consistente con la producción de Ford en 1947, es un trozo tangible de la herencia de las carreras ovaladas americanas, ideal para exhibición en museos, exposiciones vintage, eventos de Goodwood o animadas carreras de demostración.
Se ofrece con - Archivo histórico con fotografías y documentación - Documentación de matriculación en el Reino Unido - V5 presente - registrado para uso en carretera - Inspección mecánica reciente y líquidos frescos - Facturas presentes - Adecuado para exposición o uso ligero; fácil mantenimiento con piezas Ford ampliamente disponibles - O ir a Tesco - Mejor plaza de aparcamiento garantizada - y una multitud de admiradores Precio £22 500 - Solo para consultas serias. Asistencia de envío disponible en todo el mundo. Apéndice de procedencia - Billy Earl #88 Ford V8 "Fairfax Special" Verified USAC Silver Crown / Hoosier Hundred Entry - Evento: Hoosier Hundred - Indiana State Fairgrounds, Indianapolis, Indiana - Fecha: 12 de septiembre de 1981 - Sanción: United States Auto Club (USAC) - División Silver Crown - Piloto: Billy Earl (Indianapolis, IN) - Coche: #88 "The Betsy" - Ford - Resultado: Inscripto pero no largó (DNS en la carrera principal) - Fuente: USAC official results database & ChampCarStats. com Esta entrada confirma que Billy Earl continuó compitiendo en el más alto nivel de la competición de dirt-track de EE. UU. hasta bien entrada la década de 1980, haciendo campaña con el coche #88 bajo la bandera de la USAC Silver Crown. Aunque es posterior a la construcción del coche en 1947, el evento está directamente relacionado con el uso del número 88 por parte de Earl y su "especial" con motor Ford. Indianapolis 500 Connection - Año: 1950 Indianapolis 500 - Piloto participante: Billy Earl - Estado: Inscrito pero no se clasificó ni tomó la salida - Fuente: Indianapolis Motor Speedway entry records & Champ Car Stats database Aunque Billy Earl figuraba entre los inscritos de 1950, la inscripción en las 500 Millas de Indianápolis de 1950 muestra - No se clasificó / No tomó la salida. La Indy 500 de aquella época requería "Champ Cars" construidos expresamente que cumplieran las estrictas especificaciones de la AAA; el monoplaza Ford de Earl era un "gran coche" de pista corta, no apto para las 500 millas. Por tanto, el especial #88 representa la carrera de Earl en óvalos de tierra, más que una máquina de carreras de Indianápolis. Resumen de la documentación - Piloto: Billy (William Russell) Earl - Corredor nacido en Indianápolis activo entre 1940 y 2000 - Coche: 1947 Ford Flathead V8 "Fairfax Special," chasis VIN 799A1547840 * El coche tiene ahora un Ford V8 más moderno - Número de carrera: #88 - Periodo de Uso: 1950s-2000s - Algunos Eventos Notables:
o Múltiples óvalos de tierra de Indiana a lo largo de los años 1950-60 o 1950 Indianápolis 500 Entry - Did Not Qualify / Did Not Start o Jungle Park Speedway Reunion, December 2004 (class win reported) o USAC Silver Crown entry, Hoosier Hundred 1981 o Goodwood Breakfast Club 100th Meeting (UK, La información anterior no es completa, y le instamos a verificar cualquier y toda la información en este write-up - tenemos un archivo de historia decente que verifica muchos de los puntos enumerados - sin embargo, este coche se vende como se ve - ya que es un 78 años de edad Especial / Propósito construido coche de carreras.
