Descripción
1999 (V) VW Golf (Mk. 4) 2. 3 V5 5sp Manual
Sólo 51. 000 millas - historial de servicio completo (25 sellos) - Condición preciosa - Motor V5 excepcional
Deslumbrante combinación de color Cayenne Red con interior en cuero color champiñón
Mantenimiento importante incluye revisión integral de la parte inferior - Casi todos los componentes de suspensión reemplazados
EL COCHE
Fecha de matrícula: 16 de octubre de 1999
VRM: V347 HKY
MOT Caducidad: 9 de febrero de 2026 (Sin avisos)
Kilometraje: 51. 000 millas
Propietarios anteriores en V5: 1 (Último propietario desde 2006)
Historial de servicio: FSH (libro de service sellado con 25 sellos, más un archivo enorme de facturas, todos los certificados MOT antiguos, de hecho cada papel que podrías desear)
Último servicio: Febrero 2025
Llaves: Todas las llaves originales (incluida la llave de plástico)
HPI Claro
Coste de impuesto de circulación: £345/ año
TRABAJO REALIZADO:
Servicio completo como sigue:
* Aceite/ Filtro
* Filtro de aire
* Bujías
* Líquido de frenos sustituido
* Refrigerante sustituido
* Filtro de cabina sustituido
Otros trabajos realizados:
Actualización extensa de la parte inferior como sigue:
* Discos y pastillas delanteros sustituidos
* Discos y pastillas traseros sustituidos
* Pinzas de freno delanteras sustituidas
* Pinzas de freno traseras sustituidas
* Soportes de pinza delanteros desmontados, limpiados y pintados, y muelles de retención sustituidos
* Soportes y resortes de pinzas traseras sustituidos
* Ensamblaje completo de buje delantero y rodamientos de rueda sustituidos
* Placas de respaldo de freno delanteras sustituidas
* Ensamblaje de rodamientos traseros y ejes sustituidos
* Placas de respaldo de freno traseras sustituidas
* Todos los sensores ABS sustituidos
* Brazos inferiores/ bushings delanteros sustituidos
* Barras de giro delanteras sustituidas
* Amortiguadores delanteros sustituidos
* Amortiguadores traseros sustituidos
* Mangueras flexibles de freno delanteras sustituidas
* Mangueras flexibles traseras y líneas de freno sustituidas
* Eje trasero completo sustituido (con los nuevos bujes)
* Subchasis delantero y bujes sustituidos (más barato que reacondicionar)
* Montaje de la caja de cambios central sustituido
* Barra estabilizadora delantera retirada, desengrasada y pintada
* Puntos de anclaje delanteros de la barra estabilizadora sustituidos
* Enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera sustituidos
* Sección central de escape sustituta
* Todos los pernos y tuercas importantes sustituidos
* Componentes de la parte inferior existentes (los muy pocos que no se han sustituido) limpiados y pintados
* Revestimiento dinámico de la parte inferior Dynax UC
Otros trabajos:
* Fuga de refrigerante desde codo de plástico reparada
* Pintura al lado del piloto debido a golpe contra poste de vereda
* Cierre de puerta exterior derecha/ frente sustituido
* PDR para abolladuras menores de estacionamiento
* Reemplazo de placas de matrícula (el coche tenía una placa privada retirada por el dueño anterior)
* Batería sustituida
* Caja de fusibles de la batería sustituida
* Módulo de control de ventilador sustituido
* Ruedas reacondicionadas
* Cubiertas centrales de llanta sustituidas
* Seis neumáticos nuevos en las 4 ruedas
* Amortiguadores hidráulicos de la tapa de maletero sustituidos
* Reaccesorización profesional de las asientos de cuero del conductor
CARACTERÍSTICAS
Interior totalmente en cuero
Volante con aro de cuero
Asientos delanteros calefactados
Control de crucero
Columna de dirección regulable
Espejo retrovisor interior auto-afilado
Airbags delantero/ pasajero/ laterales
Bancos traseros abatibles divididos
Ventanas eléctricas x 4
Espejos eléctricos/ abatibles/ calefactados
Sistema antipérdidas (ABS)
Control de tracción
Climatronic VW con aire acondicionado
Gamma RDS/ Tuner/ CD Changer originales de VW
Reposabrazos delantero
Reposabrazos trasero
Cierre central remoto
Apertura remota del maletero
Alarma antirrobo VW
MFA: Sistema de información del conductor
Faros antiniebla delanteros
Limpieza/ lavado trasero
Ruedas de aleación
Impermeables originales VW en todos lados
Genuinos felpines VW
Forro original del maletero VW
RESUMEN
Aunque el popular (y muy bueno) Golf Mk4 se vendió en grandes números, como siempre, la rara variante V5 no lo hizo, probablemente debido a su alto costo cuando era nuevo. Este coche es un hito en la historia automotriz, ya que el Golf V5 (junto con el Beetle y el Passat de la época) fue uno de los únicos coches de producción en mostrar un motor en V5, lo que lo hace bastante especial. Su peculiar configuración de 5 cilindros en V, alojada bajo una única culata, lo hacía muy compacto y encajaba perfectamente en el vano del motor del Golf. Suena precioso a pleno rendimiento y recuerda un poco al sonido de los Audi Quattro UR de rally de los 80.
Me crucé con este Golf casi por casualidad; la dueña de 20 años lo llevó a un concesionario VW para discutir cambiarlo por algo más moderno. Los técnicos, muchos de los cuales habían trabajado con el Golf Mk. 4, se sintieron atraídos por él como un imán, y fue a través de uno de esos chavales como me llegó la noticia. A ella no le movía retirarlo, pero su familia le presionaba para conseguir algo más nuevo. En cualquier caso, conseguí localizarlo antes de que cayese en el “agujero negro de PX” al que muchos hallazgos como este pueden caer, ya que contacté al propietario, quien al principio estaba desconfiado, pero cuando recogí el coche, acabé invitado a tomar té y galletas para que me contara todo sobre el coche y cuánto le había gustado poseerlo; había conservado todo para él, algo que rara vez pasa con coches así. Me quedé allí más de dos horas charlando sobre este coche, así que sé mucho sobre él.
Prometí al dueño cuando lo compré que me aseguraría de que fuera a un buen hogar, y a alguien que lo cuidara. También me prometí a mí mismo que lo cuidaría a fondo, ya que claramente se merece ese tratamiento, así que ahora está recibiendo una revisión importante de la parte inferior, incluyendo la sustitución de la gran mayoría de componentes de suspensión y freno por piezas nuevas; muchos de estos componentes fueron recomendados en la última ITV, así que era justo cambiarlos. He enumerado los trabajos más arriba y los iré actualizando a medida que avance, ya que inevitablemente crecerán, como suele ocurrir con este tipo de tareas.
LA DIFERENCIA MTSV
A diferencia de otros, no voy y compro cualquier coche viejo, le doy una buena limpieza y luego lo anuncio por más de su precio de compra, sin mencionar posibles problemas para que el nuevo comprador no lo notes… Simplemente no podría hacerlo. Los coches que adquiero están cuidadosamente seleccionados y trabajo muy duro para que cuando mis coches me abandonen, tenga la satisfacción de saber que están lo mejor posible dentro de las limitaciones que tengo. Por ello tengo muchos clientes habituales y nuevos que han sido recomendados por boca a boca... el mejor halago para cualquiera en el negocio. Para leer más, vea mi sitio web.
Cualquier otra pregunta, no dude en contactarme usando el botón de abajo o en los datos a continuación. Soy un entusiasta del motor, y un miembro del Mercedes Club, así que es un placer encontrarse y hablar con personas afines.
Para terminar, estoy ubicado en Keighley, West Yorkshire (código postal BD21), a unas 11 millas de Skipton y 20 millas al oeste de Leeds.
Se aceptan todas las principales tarjetas de débito/ crédito.
