Descripción
«El coche de producción más hermoso jamás fabricado» Mis palabras y creencia compartidas por Enzo Ferrari y prácticamente por todo el que ama esta era de la historia de la automoción. Se ha escrito tanto sobre el E-Type y su lugar en la historia automotriz. Basta decir que en la mayoría de las listas de los 100 mejores coches de todos los tiempos, el E-Type inevitablemente ocupa el número 1.
El coupé de techo fijo luce tan elegante y visualmente asombroso hoy como cuando se presentó por primera vez al público en 1961. Al igual que la mayoría de los Jaguars a lo largo de la historia, el techo fijo es más hermoso a la vista que las versiones descapotables. He tenido el privilegio de conducir más de 100 E-Types a lo largo de los años. Todos son fabulosos en su propio estilo, pero a veces fallan en la experiencia de emoción de conducción. No es así con este coche y lo desarrollaré más tarde.
Este es el 68º de la serie 1 4. 2 FHC producido, está a la altura de los E-Type con mejor conducción de los que he tenido el placer de conducir. Las estadísticas vitales son que este chasis 200068 salió de la línea de producción el 2 de noviembre de 1964 y fue enviado a C Attwood & Sons de Wolverhampton el día 10. El coche ha tenido muy pocos custodios, solo 3 en total, y los propietarios más exigentes desde abril de 1996. El coche es de números coincidentes, con el motor y la carrocería cargando los mismos números que el Certificado de Herencia de Jaguar en archivo.
El coche fue completamente restaurado en la década de 1990 y existe un CD con todas las fotos relacionadas con esa restauración. Además, hay un resumen escrito a mano de todo el trabajo junto al CD de las fotos. Relacionado con la restauración hay un grueso expediente de facturas de especialistas de la marca Jaguar. También en el expediente hay una foto del propietario más reciente con el coche sosteniendo un trofeo de concurso en la clase de sports car. Parece muy orgulloso y así debe ser porque el coche es un magnífico E-Type. Además, en el expediente hay certificados MOT que datan de 1976 con 89. 652 millas y luego retomando en 1995 tras la restauración a 91. 252. La historia MOT está completa hasta septiembre de 2024 y 6. 691 millas. Por lo tanto, podemos decir que este es un coche de números coincidentes y que el kilometraje de 106. 691 es creíble como el kilometraje total del coche desde su despacho desde Browns Lane el 10 de noviembre de 1964.
Hoy el coche se presenta en un plateado opalescente prácticamente sin marcas, lo que es un testimonio de la restauración y de la forma en que ha sido mantenido con esmero desde que llegó a los propietarios más recientes en 1996. El E-Type ha formado parte de una magnífica colección durante los últimos 30 años y ha sido mimado y utilizado con moderación a lo largo de ese tiempo. Los propietarios, ya jubilados, disfrutan de sus coches vintage y han decidido vender el E-Type para financiar la restauración de un Aston Martin prebélico muy significativo. Como tal, lo que tenemos aquí es una oportunidad realmente rara de asumir la custodia de este magnífico E-Type.
Ya dije que escribiría sobre cómo va el coche. El coche está equipado con neumáticos de poliuretano y amortiguadores ajustables con llantas de radios cromadas de 6J y excelentes neumáticos radiales Blockley. La dirección es sumamente precisa y la configuración geométrica es de precisión milimétrica. No esperaría menos sabiendo quiénes son los propietarios del coche. Pero como posible comprador, te alegrará saber lo bien plantado y seguro que va este coche en la carretera. Realmente va tan bien como luce, y luce espectacular.
El motor está completamente reconstruido para uso en carretera rápida y la alimentación se realiza mediante los correctos tres carburadores SU de 2” con escape a través de un sistema de evolución de acero inoxidable de flujo libre. El motor mantiene su refrigeración con facilidad y reporta una excelente presión de aceite hasta el punto en que garantizaremos este motor durante 1500 millas creyendo que podrá funcionar otros 100, 000 sin problemas.
Supongo que tú, lector, entenderás que este es un ejemplo destacado del E-Type. Espero que sí, porque es excepcional y también espero que las fotos y el vídeo hagan justicia. Este es una joya de coche suministrada con una historia magnífica y sin radio... porque no la necesita cuando puedes arrancar ese legendario seis cilindros twin cam y emprender un viaje a cualquier lugar al que quieras ir.
“Coche épico”
