Descripción
EN VENTA
JF Classic Cars se complace en ofrecer una rara y cada vez más difícil de encontrar Ford Escort Mk1 Van 6-cwt de 1974, con solo tres propietarios anteriores, este ejemplar representa un verdadero superviviente de una era en la que el Escort era una piedra angular de la automoción británica y de la vida de los vehículos ligeros comerciales
DESCRIPCIÓN
El Ford Escort Mk1 fue introducido en el mercado del Reino Unido a finales de 1967, haciendo su debut público en el Brussels Motor Show de enero de 1968, donde reemplazó al longevo Ford Anglia. El Escort demostró rápidamente ser un éxito de ventas, además de afianzar su lugar en la historia automotriz.
La variante furgón, introducida en abril de 1968, utilizaba mayormente paneles de carrocería nuevos, únicos para el modelo comercial, con la notable excepción de las puertas traseras, que se mantuvieron de las furgonetas basadas en Anglia. Construido para la durabilidad y la practicidad, el Escort Van se convirtió en una visión familiar en oficios, flotas y servicio gubernamental en todo el Reino Unido
EXTERIOR
Este Escort Mk1 Van luce de forma magnífica, conservando paneles de carrocería rectos y uniformes exactamente como Ford pretendía. Pintado en Marine Blue / Royal Blue (Código G), la pintura permanece brillante y vidriosa de la parte delantera a la trasera, complementando las líneas simples y funcionales de la furgoneta.
Las puertas correderas traseras, heredadas del Anglia, funcionan correctamente y están equipadas con manillas de chapa cromada originales. Los paragolpes cromados delanteros y traseros quedan rectos, brillantes y en buen estado, mientras que las ópticas delanteras, indicadores y grupos de luces traseros originales conservan una señal de originalidad que rara vez se ve en ejemplares supervivientes, junto con la legendaria rejilla frontal completa.
Las gomas exteriores se presentan sin daño ni decoloración, y el acristalamiento permanece en perfecto estado, original y correcto, al igual que la grafía en el capó y el emblema en la parte trasera.
En conjunto, el exterior de este Escort Van Mk1 se presenta como un ejemplo honesto y bien conservado, manteniendo las proporciones, acabados y detalles correctos que definen estos primeros vehículos ligeros comerciales. Iba con una presencia auténtica de época, libre de sobre-restauración, y muestra un nivel de originalidad que resulta cada vez más difícil de encontrar. La carrocería recta, el acabado correcto y la presentación sobria permiten que el carácter e historia del vehículo hablen por sí mismos, convirtiéndolo en un candidato ideal para un coleccionista que valore la autenticidad tanto como la apariencia.
INTERIOR
La cabina es sorprendentemente sencilla y completamente funcional, presentándose bien para su edad. Los asientos delanteros, fijados de forma permanente a la estructura, son según especificación de fábrica, tapizados en vinilo negro de época y en muy buen estado.
La rueda de repuesto está cuidadosamente guardada detrás del asiento del pasajero, bajo el suelo de carga trasero, manteniendo la practicidad y la originalidad. El suelo se encuentra en buen estado en toda su extensión, sin desgarros ni roturas.
El tablero y los controles se mantienen minimalistas, originales e intactos, con salidas de aire calefactor direccionales, controles deslizantes de calefactor, control de limpia parabrizas, control de encendido de boquilla y la gran cabina de relojes/ indicadores para velocidad y combustible.
Todos los interruptores de botón siguen siendo originales y funcionan como deben, la columna de palancas de indicadores funciona sin problemas. El tablero original y el volante de tres radios completan una cabina que sigue siendo agradablemente de época.
La zona de carga trasera permanece agradablemente en estado de colección y ofrece una indicación adicional de cuán cuidadosamente ha sido tratado este Escort Van a lo largo de su vida. El piso de carga, las paneles interiores y las aberturas de las puertas se presentan en muy buen estado.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Bajo el capó se encuentra el correcto motor Ford 1098cc Kent de cuatro cilindros de flujo cruzado, una unidad simple, robusta y probada que jugó un papel clave en el éxito de Ford a finales de los años 60 y principios de los 70. En su forma estándar, como se mantiene hoy en día, el motor produce aproximadamente 55 cv y ofrece una entrega de potencia suave y fiable, bien adecuada para el ligero Escort Van de 6-cwt.
El compartimento del motor se presenta en muy buenas condiciones de limpieza, accesorios originales preservados y con un pasado de propiedad apreciado.
El combustible se suministra a través del carburador Autolite de caída vertical de un solo venturi correcto, que ofrece respuesta del acelerador nítida y un funcionamiento fiable en frío y con calor. El motor tira de manera limpia a lo largo de la gama de revoluciones, sin vacilaciones ni ruidos indebidos, y permanece notablemente manejable en uso diario.
Acoplada al motor está la caja de cambios manual de cuatro velocidades con sincronización total, que selecciona las marchas con facilidad y sin protestar, proporcionando un acople suave y una aceleración progresiva. Sobre la carretera, la transmisión se siente bien equilibrada y de época, ofreciendo una experiencia de conducción atractiva y sorprendentemente ágil que complementa a la perfección las raíces ligeras y comerciales del Escort.
Ruedas, neumáticos y frenos
Este Escort Van monta sus llantas de chapa presionada de 12 pulgadas, base de rueda asimétrica, un detalle importante que subraya la originalidad de este 6-cwt van. Cada rueda está acabada con cromado de época y se complementa con tapones centrales cromados, manteniendo una apariencia auténtica de fábrica. Las ruedas calzan neumáticos 145 R12 en todas las esquinas, con desgaste uniforme y una banda de rodadura suficiente, aportando estabilidad y comportamiento predecible en carretera.
El frenado es realizado por un sistema de tambor operado hidráulicamente, delantero y trasero, como se especificaba originalmente para el Escort ligero comercial. Aunque simple según estándares actuales, el sistema está bien adaptado al peso modesto del vehículo y ofrece una potencia de frenado progresiva y que infunde confianza cuando se conduce como se debe. La sensación del pedal es constante y tranquilizadora, reflejando un correcto funcionamiento y un uso suave a lo largo de su vida.
La suspensión es del diseño tradicional del Mk1 Escort, con soportes MacPherson y muelles helicoidales en la parte delantera, combinados con amortiguadores telescópicos, ofreciendo un viaje compliant pero controlado. En la parte trasera, un eje rígido situado por muelles semi-elípticos de hojas aporta durabilidad y capacidad de carga, manteniendo al mismo tiempo el característico equilibrio de manejo del Escort. En conjunto, la suspensión, la dirección y los frenos trabajan en armonía, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica de época y reforzando el atractivo de la furgoneta como clásico útil y coleccionable.
FICHA DE HISTORIA
Este Mk1 Escort Van es algo que rara vez se encuentra hoy en día. Su presentación general está por encima de la media para un vehículo comercial de esta era, manteniendo un alto nivel de originalidad en todo momento. La pintura permanece brillante y lustrosa, los compartimentos del motor son honestos y la zona de carga trasera está notablemente limpia.
La furgoneta conserva su placa VIN original y la especificación 6-cwt correcta. Fue matriculado por primera vez el 20 de marzo de 1974 al British MOD – NAAFI Transport Department, Londres, un capítulo especialmente interesante de su vida.
En julio de 1978 pasó a manos de su segundo propietario, el Sr. Edward Hatton, quien conservó el vehículo durante impresionantes 28 años hasta 2006. Posteriormente la propiedad pasó al Sr. Fred Smith de Henlow, quien ha cuidado del furgón y ahora está a la espera de su próximo custodio.
Acompañando al vehículo se encuentra el manual del propietario original, completo con tablas de lubricación y programas de servicio, una inclusión rara y encantadora junto con certificados MOT históricos, varias facturas, llaves originales y el documento de registro v5.
En conclusión, este Ford Escort Mk1 Van de 1974 representa una oportunidad realmente rara de asegurar una pieza cada vez más difícil de encontrar de la herencia comercial de Ford. Con solo un pequeño número de antiguos custodios, con poco más de 79. 000 millas desde nuevo y un historial bien documentado, junto con una presentación honesta y agradable a lo largo de todo, se sitúa como un ejemplo muy atractivo en el mercado clásico actual.
Ya sea mantenido en su condición actual, sutilmente mejorado a un estándar cosmético más alto, o simplemente disfrutado como un clásico utilizable y con carácter, este Escort Van ofrece un atractivo considerable para el coleccionista informado. Vehículos de este tipo, con tal presencia y procedencia, son poco frecuentes de encontrar y aún menos ofrecidos a la venta. Una adquisición convincente que encajaría con confianza en cualquier colección seria de vehículos Blue Oval clásicos.
