Descripción
Este es un BMW R75/ 7 de 1976, procedente del Reino Unido y comprado nuevo.
Si conoces tus Airheads, apreciarás que se trata de un modelo bastante raro. Esencialmente, BMW utilizó los últimos motores de 750 de la serie / 6 en la recién estrenada / 7.
Esta moto en particular fue suministrada nueva por el legendario Gus Kuhn Motors, y el último propietario era miembro del club BMW, y el anterior custodio tuvo la moto durante 5 años, y el dueño original durante más de 27 años. En total, solo cuatro propietarios anteriores en casi 50 años, siempre una buena señal.
Este no es una “trailer queen” ganadora de premios, sino una BMW clásica honesta y de uso regular, con una pátina de edad que se lleva con orgullo. La pintura es el azul Monza original, y está desgastada en algunas zonas, y la funda original del asiento tenía algunas rajaduras, pero acabo de reemplazarla con un repuesto de alta calidad. Tiene un sistema de escape de acero inoxidable, amortiguadores traseros modernos, y por supuesto esas alforjas y portaequipajes Krauser de época.
El aceite del motor (y el filtro), la caja de cambios, el eje y los aceites de la maquinaria de dientes han sido cambiados, y se han ajustado las holguras de válvulas. También se ha montado un neumático delantero nuevo, junto con una conversión de cebador.
Obviamente ahora estatus Historic, por lo que es exenta de MOT y de impuesto de circulación. En conjunto, una gran introducción a la propiedad de Airhead, y me gustaría pensar que, como siempre, a un precio que no te arruine.
Las visitas e inspecciones son bienvenidas y alentadas aquí en JTR Classic BMW, Washington, Northeast England, pero con cita, por favor. Entrega por mensajero con descuento a la mayoría de las partes del Reino Unido.
Buena selección de Airheads disponibles en este momento, incluyendo R50/ 5, R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R80ST, R100RS, R80 y R80RT.
