Descrição
Este é um BMW R75/ 7 de 1976, vindo novo do Reino Unido.
Se conheces as Airheads, vais perceber que este é um modelo bastante raro. Essencialmente, foi a BMW a usar os últimos motores de 750 da série / 6, na recém introduzida série / 7.
Este exemplar foi fornecido novo pela lendária Gus Kuhn Motors, sendo o último proprietário um membro do clube BMW, e o anterior depositário teve a moto durante 5 anos, e o proprietário original por mais de 27 anos. No total, apenas quatro proprietários anteriores em quase 50 anos, o que é sempre um bom sinal.
Este não é uma "trailer queen" premiada, mas sim uma BMW clássica antiga, honesta e regularmente usada, com a sua patina de idade orgulhosamente preservada. A pintura é o original Monza blue, com desgaste em algumas zonas, e a capa do assento original tinha algumas fissuras, mas acabei de a substituir por uma substituição de alta qualidade. Tem um sistema de escape em aço inox, amortecedores traseiros modernos e, claro, os porta-bagagens e alforjes Krauser period correct. Óleos do motor (e filtro), da caixa, do eixo de transmissão e das engrenagens cônicas foram trocados, e as folgas das válvulas ajustadas. Foi também montado um pneu dianteiro novo, juntamente com uma conversão de afogador.
Obviamente com estatuto Histórico, pelo que não é necessária a inspecção MOT, e está isenta de imposto rodoviário. No conjunto, uma ótima entrada na posse de uma Airhead, e eu espero que, como sempre, a um preço que não pese demasiado no orçamento.
Verificações e inspeções são bem-vindas e incentivadas aqui na JTR Classic BMW, Washington, North East England, mas mediante marcação, por favor. Entrega por courier com desconto para a maioria das regiões do Reino Unido.
Boa seleção de Airheads disponíveis no momento, incluindo R50/ 5, R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R80ST, R100RS, R80 e R80RT.
