Descripción
Acaba de llegar a The Garage
1926 Vauxhall 14/ 40 ‘LM’ Princeton Tourer
(Anteriormente suministrado por nosotros)
El Vauxhall 14/ 40 se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1921, y las primeras entregas a clientes comenzaron al año siguiente. Diseñado por Clarence King, el modelo montaba un robusto motor de 2, 3 litros de cuatro cilindros integrado con la caja de cambios, una configuración avanzada y duradera para la época.
Se ofrecieron seis carrocerías, incluyendo tourer de dos y cuatro puertas, varias variantes de sedán, Landaulette y Coupé. En 1924 se presentó la mejorada serie ‘LM’, con un motor de mayor compresión que desarrollaba 40 hp, una caja de cambios de cuatro velocidades y llantas de radios en lugar de las anteriores de disco. Como los modelos más grandes de Vauxhall, el 14/ 40 se ganó una sólida reputación a lo largo del Imperio, particularmente en Australia y Nueva Zelanda, donde las condiciones de las carreteras exigentes requerían vehículos con auténtica integridad de ingeniería.
Este Princeton Tourer de 1926 en particular fue uno de aproximadamente 800 ejemplares exportados a Australia ese año.
En 1990 el coche fue vendido en despiece a Nueva Zelanda, donde fue reconstruido en su totalidad por su entonces propietario. Tras la finalización, participó en rallyes y eventos antes de regresar al Reino Unido en 2001.
Para 2015, el coche estaba en manos de un nuevo propietario que invirtió alrededor de £25, 000 con especialistas de reconocido prestigio. Este gasto incluyó una revisión mecánica completa, overhaul de frenos, cableado completo y revisión del carburador. Tras este trabajo, se cubrieron menos de 500 millas, incluyendo la participación en la Beamish Reliability Run, recorrido de Dorset a Cornwall y la Kop Hill Climb.
Nos complace haber suministrado el coche anteriormente y desde entonces se ha beneficiado de un cuidado atento adicional.
Adquirido por el actual propietario en febrero de 2024, el Vauxhall ha recibido atención mecánica adicional detallada y ajustes finos para asegurar que funcione y se presente exactamente como debe ser un Vintage Vauxhall.
Trabajos recientes han incluido:
Nueva junta de culata con planificado de la culata y nuevos espárragos
Reparación de un colector de escape previamente agrietado
Frenos reacondicionados y revisados donde fue necesario
Carburador cuidadosamente ajustado para un funcionamiento y fiabilidad mejorados
Caja de cambios desmontada para reemplazar el empuje del eje de entrada y realizar una inspección completa
Reemplazo de manómetro de presión de aceite y panel de interruptores incorrectos por piezas de época correctas
Junto con la considerable inversión anterior, este trabajo más reciente ha dejado el coche compacto y cohesionado. Ahora funciona a la perfección y se conduce con el carácter enérgico y, con propósito, por el que estos modelos 14/ 40 son conocidos.
Presentado con carrocería de aluminio pulido, alas oscuras en contraste, llantas de radios y una elegante carrocería Princeton Tourer proporcionan una notable presencia y un inconfundible encanto Vintage. El extenso historial incluye numerosas facturas, fotografías y documentación de soporte que detallan la restauración y el mantenimiento continuo del coche.
Un Vintage Vauxhall cada vez más raro y muy usable, listo para rallies, rutas turísticas y futuras aventuras con su próximo custodio.
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La entrega a nivel mundial puede organizarse y ayudamos regularmente con los requisitos de exportación europeos a través de socios de transporte de confianza que gestionan el proceso directamente para nuestros clientes.
