Descripción
HGY 83K es un impresionante ejemplo del altamente codiciado Porsche 914. Este ejemplar británico salió de la factoría Karmann en Osnabrück, al noroeste de Alemania, en febrero de 1972 y fue registrado por primera vez el 15 de mayo de 1972 como HGY 83K en el Reino Unido. El libro mayor de importación original de Porsche confirma que el coche fue suministrado en el Reino Unido por Motortune en Londres. Es evidente que el coche ha sido sometido a una restauración clásica y de época, ya que luce espléndidamente en su combinación de color original con la carrocería en Signal Orange y el interior con tapicería de cordón negro.
El diseño del Porsche 914 es excepcional en muchos sentidos, al colaborar con VW y convertir un encargo de un coupé deportivo ligero en una obra maestra. Lo primero a señalar sobre un 914 es la enorme cantidad de espacio para equipaje disponible, facilitado por su motor central. La distintiva forma en cuña se acentúa por su anchura y su postura baja, que proporcionan un centro de gravedad bajo perfecto para afrontar curvas cerradas. Para la conducción descapotable, la capota Targa es muy ligera y solo requiere una persona para quitarla y guardarla en el maletero.
Al abrir la malla transpirable panel situada sobre la campana del motor, te recibe un motor boxer de cuatro cilindros opuestos y 1. 679 cc refrigerado por aire, alimentado por la inyección Bosch D-Jetronic. HGY 83K impresiona a lo largo de toda la gama de revoluciones, conectando la potencia a través de una caja de cambios de cinco velocidades con carrera en forma de perro, creando una conducción sumamente envolvente. Con el breve recorrido desde el motor hasta los tubos de escape, el motor refrigerado por aire produce un sonido que inmediatamente llama la atención y despierta el interés de cualquier aficionado a la gasolina. Aunque el rendimiento en recta podría considerarse modesto según los estándares actuales, la distribución de peso casi perfecta 40/ 60 es donde brilla este Porsche.
