Description
HGY 83K est un exemple époustouflant de la Porsche 914 très recherchée. Cet exemple britannique est sorti de l'usine Karmann à Osnabrück, dans le nord-ouest de l'Allemagne, en février 1972 et a été immatriculé pour la première fois le 15 mai 1972 sous le code HGY 83K au Royaume-Uni. Le registre d'importation Porsche original confirme que la Porsche a été fournie au Royaume-Uni par Motortune à Londres. Il est clair que la voiture a été soumise à une restauration de premier ordre et ancienne, car elle se présente magnifiquement dans sa couleur d'origine, avec une combinaison de peinture Signal Orange et une garniture en cordon noir.
Le design de la Porsche 914 est exceptionnel à bien des égards, en collaboration avec VW et en transformant un brief de sportive légère en chef-d'œuvre. La première chose à noter à propos d'une 914 est l'immense espace de bagages disponible, rendu possible par son architecture mid-engine. La silhouette en coin distinctive est accentuée par sa position large et basse, offrant un centre de gravité bas, parfait pour négocier les virages serrés. Pour la conduite cabriolet, la capote Targa est ultra-légère et ne nécessite qu'une personne pour la retirer et la ranger dans le coffre.
En ouvrant le panneau en mesh respirant au-dessus du compartiment moteur, vous êtes accueilli par un moteur boxer refroidi par air de 1679 cm3, alimenté par l'injection Bosch D-Jetronic. HGY 83K impressionne sur toute la plage de régime, transmettant la puissance par une boîte de vitesses à cinq rapports de type dog-leg, offrant une conduite résolument impliquante. Avec le petit espace entre le moteur et les tuyaux d'échappement, le moteur refroidi par air produit une sonorité qui attire instantanément les regards et éveille les oreilles de tout passionné d'automobile. Bien que les performances en ligne droite puissent être considérées comme modestes selon les normes modernes, la répartition quasi parfaite du poids 40/ 60 est là où cette Porsche brille.
