Descripción
La BSA Gold Star JM 24 de 1938 es probablemente la más rara y la más significativa de todas las Gold Star fabricadas.
El nombre Gold Star se origina en los pilotos que ganaban la codiciada insignia de estrella dorada tras superar las 100 mph en el famoso circuito Brooklands. El modelo BSA de 500 cc OHV se había desarrollado hasta convertirse en uno de los corredores monocilíndricos más competitivos, ganando así su estatus de Gold Star en la pista y, para 1938, nació el nuevo modelo Gold Star.
La Gold Star de 1938 estaba impulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 496 cc con cabeza de válvula en cabeza, diseñado para alto rendimiento y durabilidad. Generalmente venía equipada con un carburador Amal TT, que permitía una dosificación de combustible precisa para condiciones de carrera, contribuyendo a una aceleración contundente y una velocidad máxima impresionante de 100 mph.
Lo que hace que el modelo de 1938 sea particularmente raro es la cantidad de características únicas producidas solo para ese año. Estos incluyen un depósito de combustible especial con un maletín incorporado y una caja de cambios de magnesio ultra rara, detalles que destacan el enfoque en rendimiento y reducción de peso.
Esta Gold Star en particular tiene números de chasis coincidentes confirmados y una amplia historia documentada, y conserva todos los componentes de época correctos: el depósito de combustible mencionado, la caja de cambios de magnesio, las Manetas de control originales BSA, el faro Lucas, el carburador Amal TT de competición y la lista continúa.
La Gold Star fue restaurada en el pasado y expuesta en varias ferias y ha sufrido trabajos mecánicos y estéticos adicionales en años recientes, todo registrado en la documentación adjunta. Como resultado, la Gold Star permanece en muy buenas condiciones tanto mecánicamente como estéticamente.
Además, esta Gold Star en particular también apareció en el libro de referencia BSA Gold Star – Super Profile de John Gardner, una conocida publicación que cubre tanto modelos Gold Star de pre-guerra como de posguerra.
Las Gold Stars completas y originales de 1938 con números que coinciden son extremadamente difíciles de encontrar, y este ejemplar representa una pieza importante y muy coleccionable de la historia de las motocicletas británicas.
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