1936 1935 MG PB Midget Marshall 75 Supercharger, Award winning VENDIDO

1936 1935 MG PB Midget Marshall 75 Supercharger, Award winning VENDIDO

  • Volante a la derecha
  • Manual, Velocidad 4
  • Gasolina
  • 939cc
  • 1936
  • VH8637
  • Marrón
  • Concesionario
  • GB
    Reino Unido

Descripción

MG PB Midget de 1935
Marshall 75 Supercharger | Ejemplo altamente original | Historia extensa

Pocas sport cars británicas de preguerra capturan tan bien el espíritu de la motorización de los años 30 como el MG PB Midget.

Producido solo por un corto periodo entre 1935 y 1936, el PB representó la versión final y más desarrollada de la muy exitosa serie P-Type de MG. Impulsado por el motor de 939cc de árbol de levas en cabeza ampliado y vestido con la distintiva carrocería de dos volúmenes estrecha que se ha convertido en sinónimo de la marca, el PB sigue siendo hoy uno de los modelos MG de preguerra más codiciados.

Este ejemplar en particular es uno de tan solo 526 modelos PB producidos y se presenta como un coche notablemente original y bien conservado, con un maravilloso carácter de época.

Acabado en una atractiva combinación bicolor crema y marrón, reminiscent de los legendarios coches del equipo “Cream Cracker”, el MG conserva su interior original, completo con instrumentación Jaeger, accesorios originales y muchos detalles de época encantadores a lo largo del habitáculo. El habitáculo de conducción permanece agradablemente sin quedar alterado y conserva la sensación auténtica que los aficionados buscan cada vez más.

Quizá la característica más notable es la instalación del supercargador Marshall 75 de época, montada a principios de la década de 1990. Combinado con el motor de 939cc ampliado y el carburador SU más grande, ofrece un rendimiento adicional manteniéndose plenamente en consonancia con el carácter deportivo del modelo.

El propietario actual informa que el coche arranca con facilidad, acelera libremente y tira con fuerza, acompañado por el sonido distintivo que solo un MG sobrealimentado de preguerra puede ofrecer.

Mecánicamente, el coche parece notablemente original, conservando elementos como sus amortiguadores Andre Hartford, mientras que el compartimento del motor se presenta limpio y ordenado. El motor de arranque fue reelaborado profesionalmente en 2021 y no ha necesitado atención adicional desde entonces.

Se entiende que el expediente de historia es particularmente impresionante, contendo documentación que data de la década de 1960, certificados MOT desde 1969 en adelante y numerosos facturas acumuladas a lo largo de la vida del coche. Provenido originalmente por C H Mitchell de Huddersfield, la MG ha promediado aproximadamente un propietario por década y demuestra participación en diversas pruebas y eventos motoring a lo largo de los años, incluyendo Prescott, Oulton Park y Shelsley Walsh.

Importante: este no es un ejemplo excesivamente restaurado. La pintura, el salpicadero y la presentación general muestran signos de edad y uso totalmente coherentes con un coche deportivo de preguerra bien mantenido y frecuentemente disfrutado.

Para muchos entusiastas, esta originalidad y patina solo aumentan el atractivo del coche.

Los MG PB altamente originales se están volviendo cada vez más difíciles de encontrar, especialmente ejemplares que han escapado a una sobre-restauración y que todavía conservan su auténtico carácter, rasgos de época y una extensa historia documentada.

La combinación de originalidad, participación comprobada en eventos, historial de propiedad a largo plazo y el deseable supercargador Marshall 75 hacen de este un ejemplar particularmente atractivo de uno de los deportivos de preguerra más carismáticos de MG.

Ofreciendo todo el encanto, la involucración y el carácter que los aficionados buscan en un MG de los años 30, este PB parece listo para ser disfrutado exactamente como sus creadores lo pretendían.

Una oportunidad singular para adquirir un ejemplar altamente original y bien documentado de un modelo que sigue siendo uno de los MG Midget de preguerra más deseables y atractivos.

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