Descripción
Especificación Fast Road | Más de £50. 000 en Restauración | Antiguo Coche de Exposición de Harrods
Algunos coches se definen por su originalidad. Otros por las vidas que han vivido. Este MGC Roadster ofrece una combinación atractiva de ambas.
Completado el 22 de febrero de 1968 y acabado en su combinación original de Azul Mineral con interior y capota negros, este Roadster de tracción derecha suministrado en el Reino Unido conserva su especificación de fábrica de ruedas de radios, calefacción y sobremarcha, confirmado por su Certificado de la British Motor Industry Heritage Trust.
Durante su vida útil, el coche ha se beneficiado de una custodia notablemente cuidadosa y un nivel excepcional de mantenimiento documentado, resultando en uno de los archivos históricos más completos que hemos encontrado para un MGC. En total, el archivo del coche detalla más de £50. 000 en restauración y mantenimiento.
Quizás lo más notable es que el coche formó parte de la colección de Mohamed Al-Fayed a finales de los años 90 y principios de los 2000, durante cuyo tiempo fue exhibido como parte de la célebre exposición navideña de Harrods. Un artículo de la época en la revista del MG Owners' Club acompaña el archivo histórico, documentando la exposición y el lugar del coche en ella.
En 1989, el MGC fue sometido a una restauración integral de carrocería desnuda por Autech de Bromsgrove, especialistas de renombre en réplicas de Jaguar C-Type. Completada en casi dos años, la restauración incluyó una extensa reconstrucción de carrocería, una reconstrucción completa del motor y caja de cambios, revisión de suspensión, interior nuevo y repintado completo, con un coste registrado superior a £18. 000. En lugar de permanecer estático después, el coche ha continuado evolucionando bajo el cuidado de entusiastas conocedores.
Entre 2010 y 2016, el respetado especialista en MGC Vic Young transformó el motor y chasis en una especificación fast-road altamente utilizable. El original motor de seis cilindros en línea fue reconstruido profesionalmente y ampliado a 2. 986cc, incorporando componentes internos equilibrados, bielas aligeradas y volante, un árbol de levas 714, engranaje de distribución Vernier, culata mecanizada y pulida, asientos de válvula endurecidos, distribuidor modificado, escape de acero inoxidable con colector de seis ramas, sistema de refrigeración mejorado e ignición electrónica. Al mismo tiempo, la suspensión, dirección y eje trasero fueron extensamente reconstruidos y cuidadosamente desarrollados para crear un coche igualmente cómodo en carreteras modernas mientras retiene el carácter que hace al MGC tan distintivo.
Los registros de mantenimiento que acompañan al coche documentan una atención especializada continua durante más de tres décadas. El gasto reciente ha incluido una renovación completa del sistema de combustible, incorporando un nuevo depósito Heritage, unidad de envío, bomba de combustible SU y tuberías de combustible, junto con reemplazo de componentes de ignición, revisión del sistema de refrigeración y servicio integral por Becera Automotive. Más recientemente, el coche se ha beneficiado de una atención mecánica adicional, incluyendo un nuevo árbol de transmisión, rodamientos de rueda delantera, guardapolvos de dirección, casquillos de suspensión, revisión de suspensión trasera, bomba de agua, revisión del carburador y servicio completo, asegurando que se presente exactamente como uno espera que lo haga un clásico adecuadamente mantenido.
Hoy el odómetro registra poco más de 50. 000 millas, respaldado por un historial continuo de ITV, reemplazo documentado del velocímetro y un registro de propiedad inusualmente completo que se remonta a los años 70.
Que acompaña al coche es un archivo histórico excepcional que contiene el Certificado Heritage original, historial de propiedad, registros de ITV (con la ITV actual venciendo en septiembre), facturas de restauración, facturas de ingeniería especializada, un artículo de revista en Safety Fast, y registros de mantenimiento documentando décadas de preservación cuidadosa.
El MGC siempre ha ocupado un lugar interesante dentro de la historia de Abingdon. Producido durante solo dos años y en números comparativamente pequeños, su suave motor de seis cilindros de la serie C le da un carácter completamente diferente a su hermano MGB - sin esfuerzo, de largo alcance y perfectamente adecuado para viajes modernos. Los ejemplos adecuadamente desarrollados como este demuestran exactamente por qué el modelo ha ganado silenciosamente un seguimiento tan leal entre aquellos que usan sus coches como se pretende.
Un ejemplo bellamente presentado, excepcionalmente documentado y cuidadosamente desarrollado, ofrecido con un historial que es tan convincente como la conducción en sí.
Perspectiva de Mercado
Largo tiempo eclipsado por el omnipresente MGB, el MGC ha emergido silenciosamente como uno de los coches deportivos británicos de posguerra más convincentes. Construido durante solo dos años, con menos de 4. 500 Roadsters producidos, combina el elegante diseño de Michelotti con el par sin esfuerzo y el refinamiento del motor de seis cilindros en línea de la serie C, convirtiéndolo en un gran turismo notablemente capaz. A medida que los coleccionistas buscan cada vez más clásicos utilizables y bien documentados con carácter genuino en lugar de puro potencia, los mejores MGCs han comenzado a obtener el reconocimiento que merecen desde hace tiempo.
El mercado se ha vuelto cada vez más exigente, recompensando ejemplos que combinan originalidad con mejoras simpáticas y correctas en el período. Los coches con procedencia extensa, restauración especializada y gasto documentado atraen consistentemente el interés más fuerte, particularmente aquellos desarrollados por nombres reconocidos dentro de la marca. Con su certificación Heritage de fábrica, décadas de mantenimiento meticuloso, más de £50. 000 en inversión equivalente de restauración e ingeniería, historial de propiedad distinguido, y uno de los archivos históricos más completos que hemos encontrado, este Roadster representa exactamente la categoría de MGC buscada por los entusiastas e coleccionistas informados de hoy.
