Descripción
Ford, nunca conocido por perder una oportunidad promocional, produciría 10. 352 Escort Mk1 Mexico (convirtiéndolo en el Escort más exitoso del catálogo AVO en términos de ventas) a partir de 1970 tras una victoria de 'fábrica' en el Rally Londres-México. Fabricado exclusivamente en sus instalaciones AVO (Advanced Vehicle Operations) en Aveley, South Essex con carrocerías Type 49 reforzadas para competición que habían sido utilizadas por primera vez en 1968 en el modelo Twin Cam. La carrocería Type 49 se beneficiaba de los refuerzos en los puntos de anclaje de la suspensión, varias placas de refuerzo alrededor del chasis y el compartimento del motor, con brazos de radio para reducir el traqueteo del eje trasero. En línea con el deseo de Ford de ofrecer un RS para el uso diario, el Mexico disfrutaba de un motor Kent crossflow de 85 CV y 1601 cc accionado a través de la robusta caja de cambios 2000E. Incluido de serie estaba el popular panel de instrumentos de seis relojes y frenos de disco para ayudar a detener todo ese rendimiento. Ford impulsó una campaña publicitaria intensa presumiendo de 'La versión de carretera del ganador del rally' que podría ser tuya por solo £1150... los compradores que se adelantaron a principios de los 70 fueron seguidos por miles más en las décadas siguientes. Como señaló muy acertadamente un artículo de Treasured Cars en 2024, 'El Ford Escort Mexico sigue siendo un símbolo del compromiso de Ford con el rendimiento y la excelencia en automovilismo. Su legado trasciende generaciones, dejando una marca indeleble en la historia del automóvil. Como encarnación de velocidad, agilidad y destreza en carreras, el Mexico continúa siendo venerado por entusiastas que reconocen su impacto duradero en el mundo del automovilismo.'
Country Classic Cars se complace en poder ofrecer este Mk1 Escort Mexico en nombre del propietario actual a corto plazo que ganó este coche en un sorteo de premios el año pasado. Aunque no pretendemos ser especialistas en Ford y mucho menos autoridades en el funcionamiento de vehículos AVO, hemos verificado los números tanto en la placa del chasis como en la placa AVO (ambas en el panel frontal) y podemos confirmar que coinciden como Escort Mexico. Como la mayoría de los clásicos de esta época, se ha realizado un trabajo extenso en este vehículo a lo largo de los años y las imágenes muestran que lleva las modificaciones que esperaríamos ver realizadas en los Talleres de Aveley. Matriculado el 1 de enero de 1973 con historial de ITV desde 2006 @ 43. 470 millas, el cuentakilómetros ahora marca 49. 048 millas y está acabado en el correcto Verde Le Mans.
Especificación confirmada por el propietario anterior:
1972 Ford Mk1 Escort Mexico matriculado en enero de 1973 en Verde Le Mans
Reconstruido a 1690 cc / Carburadores Twin 40 Weber / Bomba de aceite HP /
Émbolos 1300 / Bomba de agua nueva / Bomba de combustible mecánica
Cabeza GT de válvulas grandes / Motor de arranque Hi-Torque Wasp / Cárter Mexico correcto
Radiador de cabecera más grande
Tren rodante restaurado
Eje trasero / Árbol de transmisión / Travesaño / Dirección Mexico de tallo largo correcto y rueda, todo restaurado
Funcionando con diferencial de deslizamiento limitado 3. 9 / caja de cambios de 3 raíles actualizada
Suspensión delantera
Amortiguadores Gaz / Pinzas de freno Wilwood de 4 pistones / discos ventilados
Interior
Asientos tipo cubo contorneados acabados en vinilo negro
Asientos traseros a juego en vinilo negro con tarjetas de puerta
Panel de seis relojes genuino correcto / techo del salpicadero en excelente estado
Audio Bluetooth discreto / Subwoofer oculto bajo el asiento del pasajero
Visualmente este Mexico se presenta bien, incluso los espacios entre paneles son uniformes, solo se notó algún pequeño arañazo de piedra más bien buena cromatura y un conjunto de llantas RS recientemente restauradas con neumáticos Federal SS595. Notamos una pequeña abolladura y un arañazo de pintura en el interior de la puerta del conductor a la altura del cristal de cuarto causado por algo que quedó atrapado al cerrar. Además, en el pilar A, justo debajo de la correa de retención en ambos lados, la humedad ha permitido que se produzca una ligera corrosión, un área conocida de trampa de agua que requerirá su extirpación con pequeñas placas para remediar el problema. El propietario actual ha tenido en cuenta estos pequeños problemas al decidir el valor con nosotros, asegurando al mismo tiempo que está 'valorado de forma atractiva' para cualquier futuro custodio. El acabado interior es una delicia con asientos tipo cubo posteriores (pero acabados de acuerdo con la época) con moquetas nuevas y el salpicadero de seis indicadores original combinan para ofrecer comodidad deportiva con un toque de conveniencia moderna en forma de audio discretamente ubicado. La experiencia de conducción es de lo que trata este Mexico y no decepciona, arranca 'al primer intento' este motor es ágil desde el principio. Para aquellos que buscan el paquete de rendimiento completamente preparado, este ejemplo merece su atención con una serie de mejoras mientras retiene el ADN del clásico deportivo que Ford sugirió hace 50 años.
Para información adicional, envíe un mensaje con su dirección de correo electrónico para números de identidad específicos o imágenes detalladas; podemos enviar el archivo a través de 'We Transfer', un servicio gratuito y seguro, o WhatsApp si proporciona su número de teléfono móvil. Country Classic Cars opera solo con cita previa ya que nuestros coches a menudo se guardan en almacenamiento seguro, aunque actualmente estamos felices de ofrecer visitas sin restricciones y podemos organizar pruebas de conducción.
