Descripción
Una oportunidad fantástica para el verdadero aficionado del G-Wagen. Este 240GD Cabrio fue construido en septiembre de 1979, lo que lo convierte en uno de los W460 más antiguos que se conservan.
Concebido en 1969, no fue hasta 1979 cuando el coche entró en producción, con el gran lanzamiento público celebrándose en un evento de presentación en un circuito de pruebas todoterreno en Tolón, Francia. El G salió a la venta pública en septiembre de ese año.
Este 240GD fue construido el 6 de septiembre y se registró por primera vez en noviembre, lo que lo convierte en uno de los primeros en ser lanzado. Se suministró nuevo a Francia, y antes de llegar al Reino Unido en 2022 parece haber estado en la zona de Coñac de Charente. Quizás perteneció a una viña, no estamos seguros.
Ahora registrado en el Reino Unido como vehículo histórico.
Arranque, funcionamiento y conducción correctos, con pastillas de freno nuevas y sistema de escape recientemente instalados, pero no diríamos que esté listo para circular y necesitará revisión.
El original motor de cuatro cilindros OM616 ha sido reemplazado por un OM617 de cinco cilindros en algún momento de su vida.
Como esperamos muestren las fotos, el chasis está en condiciones asombrosas sin corrosión y aún luce su pintura original. En general, gracias a haber estado en un clima más seco, la parte inferior está en condiciones fantásticas como muestran las fotos en los pasos de rueda. Sin embargo, los pisos necesitarán atención, muy probablemente por la humedad atrapada bajo las alfombrillas de goma.
El G es muy original en cuanto a carrocería, aunque un poco maltratado. La pieza de la esquina trasera izquierda ha sido reemplazada con un panel genuino en algún momento.
En el interior todos los detalles de los primeros modelos siguen presentes y los asientos delanteros han sido recientemente tapizados en vinilo de tejido de cesta original. El asiento trasero es original. Faltan la capota, el marco y el portaequipajes.
Este G-Wagen de los primeros años ofrece una excelente base para restauración, ya que estos coches antiguos resultan particularmente coleccionables, especialmente los cabriolets.
