Points forts

Beau et désormais rare ‘tailcoat’ KZ24
Numéros de série assortis confirmés
Restauration plus ancienne incluant le toit et les garnitures
Propriété de la même famille depuis les années 1980
Stocké au sec sous une housse

L’Attrait

La Primaquatre a été conçue pour se situer entre les modèles Monaquatre et les voitures plus luxueuses de Renault, offrant ainsi aux familles de la classe moyenne d’avant-guerre une voiture spacieuse, confortable et bon marché. La KZ24 de 1934 conservait le design fluide de la poupe ‘tail coat’ qui fut remplacé par le style ‘aérodynamique’ en 1935.

Tout KZ24 survivant est désormais rare, mais le cabriolet élégant l’est particulièrement. Comme le montre cet exemple chic, les détails sont captivants, y compris ce style arrière et la grande calandre inclinée. Cette voiture aurait été partiellement restaurée il y a environ 30 ans, quelques années après avoir été acquise par le père du vendeur dans les années 1980. Les travaux comprenaient le remplacement du toit et la réfection de l’intérieur en vinyle brun.

La voiture est en état correct avec quelques points esthétiques à noter sur les photos. On nous dit qu’elle a toujours été stockée à l’abri, ce qui a clairement aidé à sa préservation. Les acheteurs doivent garder à l’esprit qu’elle n’a pas été conduite depuis un an.

Le vendeur déclare :

« Acheté dans les années 1980 par mon père, hérité il y a environ dix ans. Je ne connais pas l’historique; elle a été très peu conduite et stockée dans un garage sec sous une housse. N’a pas été conduite depuis un an. »

Historique et Paperasserie

Première immatriculation en 1934
Achetée dans les années 1980 par le père du vendeur
Héritée par le propriétaire actuel il y a environ dix ans
L’historique du véhicule avant l’achat des années 1980 est inconnu
Très peu utilisée et n’a pas été démarrée depuis environ un an
Le compteur affiche 60 000 kilomètres mais ce chiffre n’est pas garanti
Entretien effectué par le père du vendeur, pas de factures disponibles
Immatriculée sur une Carte Grise de Collection
Numéros de série assortis confirmés par le vendeur (non vérifié)
Exempt de contrôle technique
Historique d’entretien limité
Stockée dans un garage sec sous une housse

L’état

Extérieur vert avec intérieur marron
Le vendeur évalue la carrosserie comme étant en très bon état, sans défaut notable
La peinture est décrite par le vendeur comme très bonne avec peu d’imperfections
État de la peinture et de la carrosserie vérifiable sur les photos
Défaut visible sur l’aile avant gauche
Roues métalliques noires avec un peu de vieillissement à noter
Chromes en bon état, y compris pare-chocs et calandre
Toit souple et sièges frontaux rénovés il y a environ trente ans
Sièges rapportés en bon état sauf le siège-roll (banquette arrière)
Intérieur décrit par le vendeur comme très bon avec peu d’imperfections
La poignée intérieure côté passager est cassée
Le réservoir de carburant nécessite une restauration

La Partie Mécanique

Le vendeur a hérité la voiture et n’est pas sûr du moteur installé
Il aurait été équipé en usine du moteur 2 120 cm3 4 cylindres
Le moteur sur les photos semble être ce moteur 2,1 L (non vérifié)
Boîte manuelle 3 vitesses
Décrit comme un véhicule qui tourne
La baie moteur présente une rouille superficielle et nécessite un nettoyage
État mécanique évalué par le vendeur comme une usure liée à l’âge
Le véhicule n’a pas été démarré depuis 12 mois

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