Hoofdpunten

Mooie en nu zeldzame ‘tailcoat’ KZ24
Overeenkomende serienummers bevestigd
Oudere restauratie inclusief dak en bekleding
In hetzelfde gezin sinds de jaren tachtig
In een droge garage onder een afdekking bewaard

De aantrekkingskracht

De Primaquatre werd gebouwd om tussen de Monaquatre-modellen en Renault’s luxere modellen te passen, en zo voor middenklassegezinnen voor de oorlog een auto te bieden die ruim, comfortabel en waar voor zijn geld was. De 1934 KZ24 behield het vloeiende ‘tail coat’ achterontwerp dat in 1935 werd vervangen door de ‘aerodynamique’ stijl.

Elke overlevende KZ24 is inmiddels zeldzaam, maar de fraaie cabriolet is vooral zeldzaam. Zoals deze nette uitvoering laat zien, is de detailing boeiend, inclusief de achterzijde styling en de grote scheve grille. Deze auto werd naar verluidt ongeveer 30 jaar geleden gedeeltelijk gerestaureerd, enkele jaren nadat hij door de vader van de verkoper in de jaren tachtig was gekocht. Het werk omvatte het vervangen van het dak en het opnieuw bekleden van het interieur met bruin vinyl.

De auto verkeert in nette staat met enkele cosmetische punten die in de foto's te zien zijn. We worden verteld dat hij altijd droog opgeborgen is geweest, wat duidelijk heeft bijgedragen aan het behoud.

De verkoper zegt:

“In de jaren tachtig door mijn vader gekocht, ongeveer tien jaar geleden geërfd. Ik ken de geschiedenis niet; hij is zeer weinig gereden en bewaard in een droge garage onder een afdekking. Niet gereden sinds een jaar.”

Geschiedenis en Papierwerk

Voor het eerst geregistreerd in 1934
In de jaren tachtig door de vader van de verkoper gekocht
On middle owner approximately ten years ago
Voertuighistorie vóór de aankoop in de jaren tachtig onbekend
Zeer weinig gereden en niet gestart voor ongeveer een jaar
Teller leest 60.000 kilometer maar hieraan kan geen garantie worden gegeven
onderhouden door vader van verkoper, geen facturen of bonnetjes beschikbaar
Geregistreerd op Carte Grise de Collection
Overeenkomende serienummers bevestigd door verkoper (niet geverifieerd)
Vrijgesteld van voertuigveiligheidskeuring
Onderhoudsgeschiedenis beperkt
Bewaard in een droge garage onder een afdekking

De toestand

Exterieur afgewerkt in groen met een bruin interieur
Verkoper waardeert de carrosserie als zijnde in zeer goede orde met geen noemenswaardige imperfecties
Lakwerk door de verkoper beschreven als zeer goed met weinig imperfecties
Lak- en carrosserieconditie te controleren in de foto's
Zichtbaar defect aan de voorkant linker vleugel
Zwarte stalen velgen met enige ouderdom om te noteren
Chroomwerk in goede staat inclusief bumpers en grille
Soft top en voorstoelen ongeveer dertig jaar geleden vernieuwd
Stoelen gemeld in goede conditie behalve het rumble seat (dickey seat)
Interieur door de verkoper beschreven als zeer goed met weinig imperfecties
De handgreep aan de passagierszijde is gebroken
De brandstoftank moet gerestaureerd worden

De mécanica

De verkoper heeft de auto geërfd en weet niet zeker welke motor erin zit
Waarschijnlijk fabrieksspecifieke 2.120cc 4-cilinder motor
Motor op de foto lijkt op deze 2.1L-motor (niet geverifieerd)
3-versnellingsbak handmatig
Wordt omschreven als rijdend
Motorruimte vertoont wat oppervlakkige roest en moet schoongemaakt worden
Mechanische toestand beoordeeld door de verkoper als slijtage in verhouding tot leeftijd
Voertuig is 12 maanden niet gereden

VOOR JOU KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-wetgeving voor consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions ..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare betaling wordt gedaan als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of prijslijst, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsbankmarkers hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en leveren nuttig labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het feit of een label aanwezig is of niet garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het invoeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoeracceptatie voorafgaand aan aankoop te bevestigen.