Highlights

Bellissimo e ora raro ‘tailcoat’ KZ24
Numeri di telaio abbinati confermati
Restauro più datato, inclusi tetto e rifiniture
Posseduto dalla stessa famiglia dagli anni ’80
Conservato in garage asciutto sotto una copertura

The Appeal

La Primaquatre fu costruita per inserirsi tra i modelli Monaquatre e quelli più lussuosi di Renault, offrendo così alle famiglie della classe media pre-bellica un’auto spaziosa, confortevole e con buon rapporto qualità-prezzo. Il KZ24 del 1934 mantiene il design posteriore fluido in stile “tail coat” che fu sostituito dallo stile “aerodynamique” nel 1935.

Qualsiasi sopravvissuto KZ24 è ora raro, ma la piacevole cabrio è particolarmente rara. Come mostra questo esemplare elegante, i dettagli sono davvero avvincenti, compreso quel design posteriore e la grande griglia inclinata. Si racconta che questa auto sia stata in parte restaurata circa 30 anni fa, alcuni anni dopo che fu acquistata dal padre del venditore negli anni ’80. Il lavoro incluse la sostituzione del tetto e la rifinitura dell’interno in vinile marrone.

L’auto è in condizioni ordinate, con alcuni punti estetici da notare nelle foto. Ci è stato detto che è sempre stata conservata al chiuso asciutto, il che ha chiaramente contribuito a preservarla. Gli acquirenti dovrebbero tenere presente che non è stata guidata da un anno.

La vendita dice:

“Acquistata negli anni ’80 da mio padre, ereditata circa dieci anni fa. Non conosco la storia; è stata guidata molto poco e conservata in un garage asciutto sotto una copertura. Non è stata guidata per un anno.”

History and Paperwork

Prima immatricolazione nel 1934
Acquistata negli anni ’80 dal padre del venditore
Ereditata dall’attuale proprietario circa dieci anni fa
La storia del veicolo prima dell’acquisto degli anni ’80 è sconosciuta
Guidata pochissimo e non avviata da circa un anno
Il contachilometri segna 60.000 chilometri ma non è garantito
Gestita dal padre del venditore quindi non sono disponibili fatture o ricevute
Immatricolata su una Carte Grise de Collection
Numeri di telaio abbinati confermati dal venditore (non verificati)
Esente dall’ispezione di sicurezza veicolo
Storia di servizio limitata
Conservata in un garage asciutto sotto una copertura

The Condition

Esteriore verniciato verde con interni marrone
Il venditore valuta la carrozzeria come in ottime condizioni, senza imperfezioni note
La verniciatura descritta dal venditore come molto buona, con poche imperfezioni
La verniciatura e la carrozzeria possono essere controllate nelle foto
Diffetto visibile sull’ala anteriore sinistra
Cerchi in acciaio neri con alcuni segni di età
Chromework in buono stato, inclusi paraurti e griglia
Tetto morbido e sedili anteriori ristrutturati circa trenta anni fa
Sedili segnalati in buone condizioni tranne per il sedile rumble (dickey seat)
Interni descritti dal venditore come molto buoni, con poche imperfezioni
La maniglia interna lato passeggero è rotta
Il serbatoio del carburante necessita di restauro

The Mechanics

Il venditore ha ereditato l’auto e non è sicuro quale motore sia montato
Sarebbe stata fornita di serie con motore 2.120cc 4 cilindri
Il motore nelle foto sembra essere questo motore da 2,1 L (non verificato)
Trasmissione manuale a 3 marce
Considerata come una vettura in marcia
Il vano motore mostra della ruggine superficiale e necessita di pulizia
Condizioni meccaniche valutate dal venditore come usura in linea con l’età
L’auto non è stata fatta partire da 12 mesi

BEFORE YOU BUY

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