Considérée comme l'un des quelque 12 survivants sur environ 85 exemplaires construits
Exemplaire à conduite à droite, fourni à l'origine à la Nouvelle-Zélande
Historique de propriété documenté avec copie de la commande du concessionnaire néo-zélandais d'origine
Restaurée et rapatriée au Royaume-Uni, avec des travaux supplémentaires effectués par un membre du club Allard
Accompagnée de factures de restauration, de photographies et de documentation de construction du moteur
L'attrait
L'Allard Palm Beach était le dernier modèle de voiture de sport conçu par Sydney Allard, un joli roadster à carrosserie en alliage introduit en 1952, construit sur un châssis tubulaire de type K3 avec des demi-essieux oscillants indépendants à l'avant et un essieu rigide suspendu par ressorts hélicoïdaux à l'arrière. Avec seulement environ 85 exemplaires produits dans toutes les variantes avant l'arrêt de la production en 1958, et la majorité exportée aux États-Unis, la Palm Beach a toujours été une machine véritablement rare. Aujourd'hui, on estime que seuls 12 exemplaires subsistent. Extrêmement – et passionnément – rares.
Cette Palm Beach Mark I, châssis 21Z-5125, a été fournie à l'origine à la Nouvelle-Zélande avec un moteur Ford Zephyr Six et est accompagnée d'une liste documentée de ses propriétaires néo-zélandais. Après une période de détérioration en stockage, la voiture a été restaurée en Nouvelle-Zélande avant d'être rapatriée au Royaume-Uni en 2011. Un membre du club Allard a ensuite effectué des travaux de restauration supplémentaires, et le propriétaire actuel a depuis entrepris des améliorations supplémentaires.
La voiture fonctionne maintenant avec un moteur Ford Zephyr 6 nouvellement construit selon une spécification routière rapide modifiée, accouplé à une boîte de vitesses manuelle cinq rapports Ford Type 9 à la place de l'unité trois rapports d'origine. Peinte en argent Mercedes sur une nouvelle sellerie en cuir rouge, elle a certainement une belle allure.image.png1.17 MB
Informations clés
Kilométrage : 49 000 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (ex-Nouvelle-Zélande)
Statut d'inspection technique : Exempté de contrôle technique/taxe routière
Spécifications techniques : moteur six-cylindres essence 2 600 cc d'origine Ford Zephyr, transmission manuelle cinq rapports Ford Type-9
Documentation : Copie de la commande du concessionnaire néo-zélandais, liste des propriétaires néo-zélandais, factures de restauration, documentation de construction du moteur et d'installation de la boîte de vitesses, et photographies de la restauration en Nouvelle-Zélande
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