Destaques

Acredita-se ser um dos apenas aproximadamente 12 sobreviventes de cerca de 85 construídos
Exemplo com volante à direita, originalmente fornecido novo à Nova Zelândia
Histórico de propriedade documentado com cópia da encomenda original do concessionário da NZ
Restaurado e devolvido ao Reino Unido, com trabalho adicional realizado por um membro do clube Allard
Acompanhado por faturas de restauro, fotografias e documentação de construção do motor

O Apelo

O Allard Palm Beach foi o último design de carro desportivo de Sydney Allard, um bonito roadster de carroçaria em liga leve introduzido em 1952, construído sobre um chassis tubular tipo K3 com suspensão independente de semi-eixos oscilantes na frente e um eixo rígido com molas helicoidais na retaguarda. Com apenas cerca de 85 exemplares produzidos em todas as variantes antes do fim da produção em 1958, e a maioria exportada para os Estados Unidos, o Palm Beach foi sempre uma máquina genuinamente rara. Hoje, acredita-se que apenas 12 sobrevivem. Extraordinariamente - e emocionantemente - escasso.

Este Palm Beach Mark I, chassis 21Z-5125, foi originalmente fornecido novo à Nova Zelândia com um motor Ford Zephyr Six e vem com uma lista documentada dos seus proprietários neozelandeses. Após um período de deterioração em armazenamento, o carro foi restaurado na Nova Zelândia antes de ser trazido de volta ao Reino Unido em 2011. Um membro do clube Allard realizou então trabalho de restauro adicional, e o proprietário atual realizou melhorias adicionais desde então.

O carro funciona agora com um motor Ford Zephyr 6 recém-construído com especificação de estrada rápida modificada, acoplado a uma caixa de velocidades manual Ford Type 9 de cinco velocidades em lugar da unidade original de três velocidades. Acabado em prata Mercedes sobre novo estofamento em couro vermelho, certamente apresenta uma figura elegante.

Informações Principais

Quilometragem: 49.000 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido (ex-Nova Zelândia)
Estado de inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: Motor de seis cilindros a gasolina de 2.600cc de origem Ford Zephyr, transmissão manual Ford Type-9 de cinco velocidades
Documentação: Cópia da encomenda do concessionário da NZ, lista de proprietários da NZ, faturas de restauro, documentação de construção do motor e instalação da caixa de velocidades, e fotografias do restauro na Nova Zelândia

Os Detalhes

Pintado em prata Mercedes
A pintura está geralmente em bom estado, com apenas marcas menores
Estofado em novo couro vermelho
Todos os instrumentos originais instalados
Conta-rotações não está atualmente a funcionar
Convertido de banco de três lugares para acomodação de dois lugares
Motor Ford Zephyr 6 recém-construído com especificação de estrada rápida modificada
Caixa de velocidades manual Ford Type 9 de cinco velocidades instalada em lugar da unidade original de três velocidades
Recabagem realizada pelo proprietário atual
Caixa de direção reconstruída pelo proprietário atual
Praticamente nenhuma quilometragem percorrida desde a reconstrução do motor

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