Datos destacados

Se cree que es uno de los apenas 12 ejemplares que se conservan de los aproximadamente 85 fabricados
Ejemplar con volante a la derecha, vendido nuevo originalmente en Nueva Zelanda
Historial de propiedad documentado con copia del pedido original del concesionario neozelandés
Restaurado y devuelto al Reino Unido, con trabajos adicionales realizados por un miembro del club Allard
Se incluyen facturas de restauración, fotografías y documentación sobre el montaje del motor

El atractivo

El Allard Palm Beach fue el último diseño de coche deportivo de Sydney Allard, un atractivo roadster con carrocería de aleación presentado en 1952, construido sobre un chasis tubular tipo K3 con ejes oscilantes de suspensión independiente en la parte delantera y un eje rígido con muelles helicoidales en la parte trasera. Con solo unos 85 ejemplares producidos en todas sus variantes antes de que finalizara la producción en 1958, y la mayoría exportados a Estados Unidos, el Palm Beach siempre ha sido un vehículo verdaderamente excepcional. Hoy en día, se cree que solo quedan 12 ejemplares. Una rareza casi inexistente —y, por ello, apasionante—.

Este Palm Beach Mark I, con chasis 21Z-5125, se vendió originalmente nuevo en Nueva Zelanda con un motor Ford Zephyr Six y viene acompañado de una lista documentada de sus propietarios neozelandeses. Tras un periodo de deterioro durante su almacenamiento, el coche fue restaurado en Nueva Zelanda antes de ser traído de vuelta al Reino Unido en 2011. Posteriormente, un miembro del club Allard llevó a cabo nuevos trabajos de restauración, y el propietario actual ha realizado desde entonces mejoras adicionales.

El coche cuenta ahora con un motor Ford Zephyr 6 de nueva construcción, adaptado a especificaciones de carretera rápida, acoplado a una caja de cambios manual Ford Tipo 9 de cinco velocidades en lugar de la unidad original de tres velocidades. Con un acabado en plata Mercedes y una nueva tapicería de cuero rojo, sin duda tiene un aspecto magnífico.

Información clave

Kilometraje: 49 000 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido (procedente de Nueva Zelanda)
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros de 2.600 cc procedente de un Ford Zephyr, caja de cambios manual Ford Tipo 9 de cinco velocidades
Documentación: copia del pedido del concesionario neozelandés, lista de propietarios neozelandeses, facturas de restauración, documentación sobre el montaje del motor y la instalación de la caja de cambios, y fotografías de la restauración en Nueva Zelanda

Los detalles

Pintado en plata Mercedes
La pintura se encuentra, en general, en buen estado, con solo algunas marcas leves
Tapizado en cuero rojo nuevo
Cuenta con todos los instrumentos originales
El cuentarrevoluciones no funciona actualmente
Se ha transformado de una banqueta de tres plazas a una configuración de dos plazas
Motor Ford Zephyr 6 de nueva fabricación, adaptado a una configuración para carretera rápida
Caja de cambios manual Ford Tipo 9 de cinco velocidades instalada en lugar de la unidad original de tres velocidades
Cableado renovado por el actual propietario
Caja de dirección reacondicionada por el actual propietario
Apenas ha recorrido millas desde la reconstrucción del motor

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