Points forts
- Rare voiture RHD de 1954 en Ivory d\'usine d\'origine
- Propriétaire passionné actuel depuis les années 1980
- Restaurée dans les années 1990 et engagée dans des rallies historiques
- Stockée au sec depuis 2000, en France puis au Royaume-Uni
- Carte grise britannique
- Projet complet et entretenu pour remise en service
L\'Attrait
La TF était la dernière des MG T-Type classiques et constitue une alternative utilisable et très prisée face à certaines autres sportives be-winged basées à Malvern. Voici l\'occasion d\'acquérir une rare MG d\'usine à conduite à droite qui conviendra à un passionné bricoleur avec une clé.
La voiture conserve sa teinte ivoire d\'origine avec le préfixe « P » correct et est étonnamment en bon état compte tenu de 26 ans de stockage, d\'abord en France puis au Royaume-Uni. Le propriétaire actuel l\'a achetée dans les années 1980 et l\'a restaurée dans les années 1990, l\'utilisant pour des rallies et événements historiques. Elle demeure complète et a démarré à son arrivée au Royaume-Uni en 2020, mais n\'a pas été démarrée depuis.
Cette voiture nécessitera une remise en état fonctionnelle, mais ne semble pas être le genre de projet irréaliste qui touche souvent les classiques. Pour l\'acheteur idéal, cela semble prometteur.
Le vendeur dit :
« Je l\'ai conduite lors de rallyes historiques au début des années 90, et c\’était un régal à conduire. J\’aimerais que quelqu\’un prenne ce projet et le remette sur la route. Mon père l\’aurait adoré. »
Historique et papiers
- Première immatriculation en 1954
- Le préfixe HDP2 indique qu\'il s\'agit à l\'origine d\'une voiture du marché d\'exportation à conduite à droite peinte Ivory
- Achetée dans les années 1980 par le propriétaire actuel
- Restaurée dans les années 1990, nous dit-on
- Engagée dans des rallyes historiques au début des années 1990
- Stockée dans un garage en France depuis 2000
- Rentrée au Royaume-Uni en 2020
- Immatriculée précédemment à Singapour, nous dit-on
- Actuellement immatriculée sur plaques britanniques
- Exonérée du contrôle technique (MOT) par âge
- V5C
- Manuel d\'atelier d\'usine
- Certaines factures plus anciennes, dont une datant de 2019, comme montré
L\'État
- Restaurée dans les années 1990 et conserve sa peinture ivoire d\'origine
- Voiture en étonnamment bon état global compte tenu du stockage à long terme
- La peinture présente des marques et un léger vieillissement
- Idem pour les chromes comme montré
- La voiture semble globalement complète mais cela n\'est pas confirmé
- Montée sur des jantes rayonnées peintes avec des pneus vieillissants qui semblent conserver de l\'air
- Intérieur en cuir rouge montre des signes d\'usure mais pas de déchirures
- Tapis noirs globalement en bon état
- Toit couleur tan montre l\'âge et le délabrement
- Écrans latéraux noirs inclus comme sur la photo
La Mécanique
- Moteur XPAG 57,5 ch, 1 250 cm3
- Double carburateurs SU
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Démarre à son retour au Royaume-Uni vers 2020, mais n\'a pas tourné depuis
- Nécessite des travaux pour remettre en route, selon le vendeur
- Voiture vendue en tant que projet non roulante
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