Hoogtepunten
- Zeldzame RHD 1954-auto in fabrieksorigineel ivoorkleur
- Huidige enthousiaste eigenaar sinds de jaren tachtig
- In de jaren negentig gerestaureerd en ingezet in klassieke rallies
- Droog gestald sinds 2000, eerst in Frankrijk en daarna VK
- In het VK geregistreerde auto
- Volledig en netjes project om weer operationeel te maken
De aantrekkingskracht
De TF was de laatste van de klassieke vintage T-Type MG’s en vormt een zeer bruikbaar, geliefd alternatief voor bepaalde andere Malvern-gebaseerde sportauto’s met vleugel-ontwerp. Hier is een kans om een zeldzame fabrieks-RHD-auto te verwerven die geschikt is voor een liefhebber die handig is met de sleutelset.
De auto behoudt nog altijd de juiste ivoorkleur lak met het ‘P’-prefix en verkeert in verrassend goede staat, gezien hij 26 jaar in opslag is geweest, zowel in Frankrijk als daarna in het VK. De huidige eigenaar kocht hem in de jaren 80 en liet hem in de ’90s restaureren, en gebruikte hem voor klassieke rallies en evenementen. Hij blijft compleet en werd gestart toen hij in 2020 in het VK aankwam, maar is sindsdien niet gereden.
Deze auto zal opnieuw moeten worden ingezet, maar lijkt geen project van wishful thinking waar klassiekers vaak door worden beïnvloed. Voor de juiste koper ziet dit er veelbelovend uit.
De verkoper zegt:
“Ik heb hem in de vroege jaren negentig in klassieke rallies gereden, en het was een genot om te rijden. Ik zou het geweldig vinden als iemand dit project oppakt en hem weer op de weg krijgt. Mijn vader had het geweldig gevonden.”
Geschiedenis en papierwerk
- Eerst geregistreerd in 1954
- HDP2-preset auto geeft aan dat het oorspronkelijk een RHD-exportmarktauto was, ooit ivoorkleur geverfd
- In de jaren 80 gekocht door de huidige eigenaar
- In de jaren 90 gerestaureerd, zo wordt gezegd
- In het begin van de jaren 90 ingezet in klassieke rallies
- Vanaf 2000 opgeslagen in een garage in Frankrijk
- Terug naar het VK in 2020
- Voorheen geregistreerd in Singapore, zo wordt gezegd
- Momenteel geregistreerd op Britse kentekenplaten
- MOT-vrijstelling door leeftijd
- V5C
- Fabrieksmanual
- Enige oudere facturen, waaronder een uit 2019, zoals getoond
De staat
- In de jaren negentig gerestaureerd en behoudt nog steeds de fabrieksgelijke ivoorkleur lak
- Auto in verrassend goede algehele staat gezien langdurige opslag
- Lakwerk vertoont vlekken en wat lichte veroudering
- Het chroomwerk vertoont vergelijkbare tekenen
- Auto lijkt grotendeels compleet maar dit is niet bevestigd
- Staat op gelakte draadvelgen met oudere banden die nog lucht lijken te houden
- Rood leder interieur toont slijtage maar heeft geen scheuren, volgens de verkoper
- Zwarte tapijten over het algemeen in goede staat
- Tan gekleurde dak toont ouderdom en achteruitgang
- Zwart zijraam inbegrepen zoals getoond
De Mechanica
- XPAG 57,5 pk, 1.250 cc motor
- Tweevoudige SU-carburateurs
- Viertraps handgeschakelde transmissie
- Bij terugkeer uit het VK rond 2020 gestart, maar sindsdien niet gelopen
- Vereist werk om weer te laten lopen, volgens de verkoper
- Auto wordt verkocht als een niet-lopend project
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare toeslag wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en de T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht onder de term “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk een volledige inspectie uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de prijs zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom worden alle auto’s en motorfietsen met UK-registratie die via Car & Classic te koop staan, gescand met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstags in een schade- of misdaadregister hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgevoerd worden geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-totaalverliesclaim op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam
write-off-categorielabels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
