Conservation des éléments d’origine et remise à neuf lorsque possible
Cloison pare-feu galvanisée Radford
Réimmatriculée récemment auprès de la DVLA avec l’aide du Land Rover Series One Club
Pourquoi elle attire
Après avoir testé plusieurs empattements au fil de ce qui allait ensuite être connu comme la production « Series I », Rover s’est fixé sur un empattement de 88 pouces pour ses modèles SWB à partir de 1956. Cet empattement a accompagné Land Rover jusqu’en 1985, date à laquelle la dernière des Series IIIs à ressorts à lames a quitté la ligne de production.
Nous sommes ravis de vous proposer ce tout premier exemplaire de 88 pouces Series I datant de 1956. Comme le montrent les photos, ce Land Rover a été reconstruit avec un excellent niveau de finition, avec une volonté claire de préserver l’authenticité. Le moteur d’origine de 2,0 litres, les essieux, la crémaillère de direction et la boîte de vitesses ont tous été remis à neuf plutôt que remplacés, tandis qu’une nouvelle cloison pare-feu galvanisée de Radford a été posée. L’ampleur des travaux mécaniques est importante, et davantage de détails sont précisés ci-dessous.
Réimmatriculée récemment auprès de la DVLA, le vendeur indique qu’elle démarre du premier coup et qu’elle est très plaisante à conduire.image.png1.43 MB
Informations clés
Odomètre : 21 720 miles (indiqués)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : dispensée de MOT et de taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 2,0 litres, boîte manuelle 4 rapports, petite vitesse et 4WD sélectionnables
Dossier : réimmatriculée récemment auprès de la DVLA, V5C présent, certificat de datation LRSOC, et certificat BMIHT
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