Numeri di telaio e del motore perfettamente corrispondenti
Componenti originali mantenuti e rigenerati quando possibile
Bulkhead galvanizzato Radford
Reimmatricolata di recente presso la DVLA con l’aiuto del Land Rover Series One Club
La proposta
Dopo aver sperimentato diverse distanze tra gli assi nel corso di quella che in seguito sarebbe diventata nota come produzione “Series I”, Rover scelse, per i modelli SWB, la distanza tra gli assi di 88” nel 1956. Questa configurazione avrebbe accompagnato Land Rover fino al 1985, quando dall’impianto di produzione uscì l’ultimo delle Series IIIs con molle a balestra.
Siamo lieti di proporre questo primo esemplare di Series I da 88” del 1956. Come dimostrano le fotografie, questa Land Rover è stata ricostruita a regola d’arte, con una chiara attenzione a preservare l’originalità. Il motore originale da 2.0 litri, gli assali, la scatola dello sterzo e il cambio sono stati tutti rigenerati anziché sostituiti, mentre è stato montato un nuovo bulkhead galvanizzato Radford. L’entità del lavoro meccanico è notevole, con ulteriori dettagli indicati di seguito.
Reimmatricolata di recente presso la DVLA, il venditore dichiara che parte al primo colpo ed è davvero divertente da guidare.image.png1.43 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 21.720 miglia (indicatore)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato ispezione tecnica: esente da MOT e tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina 4 cilindri da 2.0 litri, cambio manuale a quattro marce, ridotte selezionabili e 4wd
Documentazione: reimmatricolata di recente presso la DVLA, presente V5C, certificato di datazione LRSOC e certificato BMIHT
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