Originalteile beibehalten und nach Möglichkeit aufgearbeitet
Radford-verzinkte Spritzwand
Kürzlich mit Unterstützung des Land Rover Series One Club bei der DVLA neu angemeldet
Der Reiz
Nachdem Rover im Laufe dessen, was später als „Series I“-Produktion bekannt wurde, mehrere unterschiedliche Radstände ausprobiert hatte, entschied man sich 1956 für den 88-Zoll-Radstand bei den SWB-Modellen. Mit diesem Radstand begleitete Land Rover die Baureihe bis 1985, als das letzte der blattgefederten Series-IIIs die Produktion verließ.
Wir freuen uns, diesen frühen 88-Zoll Series I aus dem Jahr 1956 anbieten zu können. Wie die Fotos belegen, wurde dieser Land Rover auf einem guten Niveau wiederhergestellt – mit klarer Priorität darauf, die Originalität zu bewahren. Der originale 2,0-Liter-Motor, die Achsen, das Lenkgetriebe und das Getriebe wurden alle überholt statt ersetzt, während eine neue Radford-verzinkte Spritzwand eingebaut wurde. Der Umfang der mechanischen Arbeiten ist beträchtlich – weitere Details finden Sie unten.
Kürzlich bei der DVLA neu angemeldet, gibt der Verkäufer an, dass er beim ersten Start anspringt und richtig Spaß macht zu fahren.image.png1.43 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 21.720 Meilen (abgelesen)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Technischer Untersuchungsstatus: von MOT und Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, Viergang-Schaltgetriebe, schaltbarer Low-Range- und 4WD-Antrieb
Unterlagen: kürzlich bei der DVLA neu angemeldet, V5C vorhanden, LRSOC-Datierungszertifikat sowie BMIHT-Zertifikat
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