Originele onderdelen behouden en waar mogelijk opgeknapt
Radford gegalvaniseerd schot/brandmuur
Recent opnieuw geregistreerd bij de DVLA, met hulp van de Land Rover Series One Club
De aantrekkingskracht
Na het testen met verschillende wielbases gedurende wat later bekend zou worden als de productie van 'Series I', besloot Rover in 1956 voor zijn SWB-modellen de wielbasis van 88" te hanteren. Met deze wielbasis zou Land Rover doorgaan tot 1985, toen de laatste van de leaf-sprung Series IIIs van de productielijn rolde.
We zijn verheugd om deze vroege 88" Series I uit 1956 aan te bieden. Zoals de foto’s laten zien, is deze Land Rover opgebouwd tot een goede standaard, met een duidelijke focus op het behouden van de originaliteit. De originele 2.0-liter motor, assen, stuurhuis en versnellingsbak zijn allemaal opgeknapt in plaats van vervangen, terwijl er een nieuwe gegalvaniseerde schot/brandmuur van Radford is gemonteerd. De omvang van het mechanische werk is aanzienlijk, met verdere details hieronder.
Recent opnieuw geregistreerd bij de DVLA: de verkoper geeft aan dat hij meteen start en geweldig rijdt.image.png1.43 MB
Essentiële informatie
Kilometerstand: 21.720 miles (indicatie)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
Deze verkoop is onderworpen aan de Terms and Conditions van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je hebt echter nog steeds dekking op basis van Car & Classics eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Aanschouwd Verkocht”, op basis van “As Is Where Is’” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo graag een vlotte transactie als jij en daarom voeren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motoren die via Car & Classic te koop staan uit met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand bedrag is, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic geregistreerd staan als afgeschreven in het kader van een verzekeringsclaim wegens totaal verlies en we voorzien je behulpzaam van labels voor de afschrijfstatus (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod een volledige voertuiggeschiedenischeck van je eigen te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het loont om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.
✓ Tenzij anders aangegeven, moet je ervan uitgaan dat een eventuele geliefde, gepersonaliseerde of heritage kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
