Points forts

Restauration complète réalisée ces dernières années
Finition rare « bleu Celeste Pininfarina », présentée comme la couleur d'origine
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2028

Le charme

Dessinée par Pininfarina et animée par le charismatique quatre cylindres en ligne bi-arbre d'Alfa Romeo, la Giulietta Spider a posé les bases du roadster italien élégant et reste aujourd'hui un véhicule de collection extrêmement recherché. Aussi élégante que n'importe quelle voiture sur la route, avec une tenue de route agile et une suspension souple, c'est sans doute cette voiture qui a donné le modèle de tout ce que les alfistes passionnés aiment dans la marque.

Cet exemplaire de 1958 a bénéficié d'une restauration complète ces dernières années, qui, dit-on, n'a laissé aucun détail au hasard. Le vendeur souligne fièrement son état superbe, meilleur, affirme-t-il, qu'à sa sortie d'usine. Elle arbore la rare et saisissante « bleu Celeste Pininfarina », présentée comme la couleur d'origine. Initialement destinée au marché américain, elle a ensuite coulé des jours paisibles en Belgique.

Si vous êtes admirateur de la Giulietta Spider - et qui ne l'est pas ? - cette merveilleuse voiture coche toutes les cases.

Historique et documents

Première immatriculation en 1958
Initialement destinée au marché américain, puis importée en Belgique
Immatriculée en Belgique
Restauration complète réalisée ces dernières années, comprenant les ponts, les freins, le faisceau électrique et des sièges neufs
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2028
Environ 36 697 miles au compteur
Documentation limitée disponible

L'état

Remarquablement finie après restauration
Finition rare « bleu Celeste Pininfarina », présentée comme la couleur d'origine
Carrosserie entièrement restaurée
Chromes refaits à neuf et en très bon état
Sellerie refaite avec soin

Les courbes fluides et arrondies, la calandre distinctive et les discrets ailerons font de cette voiture une machine absolument saisissante. Il n'est guère étonnant que ces coupés sportifs nous fascinent encore autant.

Finie avec soin de bout en bout, cette Giulietta à la silhouette remarquable est une ambassadrice tout à fait élégante. La restauration a visiblement été minutieuse : la peinture a été rafraîchie, les chromes polis et l'habitacle refait à neuf. Le résultat parle de lui-même ; on voit rarement une Alfa, quel que soit son âge, finie à ce niveau de qualité.

La mécanique

Moteur quatre cylindres en ligne de 1 290 cm³
Boîte manuelle à 4 rapports
Entièrement révisée
Ponts neufs
Freins neufs
Faisceau électrique neuf

La Giulietta 1.3 litre fut la première de l'écurie Alfa Romeo, et elle sait toujours procurer des sensations fortes derrière le volant, grâce notamment à sa sonorité bi-arbre envoûtante et à son esprit nerveux, posé au ras du bitume.

Le compartiment moteur de cet exemplaire est en excellent état, avec de nombreux investissements mis en valeur. Par ailleurs, la voiture est équipée de freins neufs, de ponts neufs et d'un faisceau électrique neuf. Le vendeur indique que la voiture est en parfaite santé mécanique et qu'elle roule exactement comme elle le devrait.

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