Points forts

L'une des seulement 2 111 MGA Twin Cam produites entre 1958 et 1960
Décrite par le vendeur comme un exemplaire d'origine, exempt de rouille
Le vendeur affirme que des travaux de qualité ont été effectués au besoin tout au long de la vie de la voiture
Voiture de sport des années 1950 avancée avec moteur twin-cam 1 588 cm³ et freins à disque Dunlop quatre roues
Frais d'expédition approximatifs vers le Royaume-Uni (varieront selon la compagnie de transport utilisée et la valeur du véhicule) : 1 500 £ et des frais supplémentaires peuvent s'ajouter.

L'attrait

C'est vraiment dommage que MG n'ait pas poursuivi ses expériences avec les moteurs twin-cam. Les petits problèmes de jeunesse qu'un mécanicien compétent peut facilement résoudre ont freiné l'avenir de ce groupe motopropulseur basé sur la série B. Imaginez comme ce serait merveilleux si ce moteur avait équipé plus de MGA et la légendaire MGB qui a suivi. Développé pour la course et la compétition face à Porsche et Alfa Romeo, le MG Twin Cam disposait d'une culasse en aluminium à flux croisé. La puissance a bondi spectaculairement à 108 ch à 6 700 tr/min, propulsant la voiture à une vitesse maximale de 113 mph.

Produite en très petit nombre, seulement 2 111 exemplaires ont quitté l'usine, et aujourd'hui trouver un exemplaire bien conservé et d'origine est un véritable défi.

Cette MGA Cabriolet de 1959 est proposée par un vendeur qui la décrit comme correcte en tous points et prête à participer à n'importe quel concours, tout en restant une voiture que vous pouvez conduire et apprécier en toute confiance. Étant donné le petit nombre de Twin Cam qui survivent dans cet état rapporté, c'est une opportunité qui mérite l'attention sérieuse des collectionneurs du monde entier.

Informations clés

Kilométrage : 18 854 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Afrique du Sud
Statut d'inspection technique : proposé sans inspection
Spécifications techniques : moteur quatre-cylindres essence twin-cam 1,6 litre (1 588 cm³), boîte manuelle quatre vitesses, freins à disque Dunlop quatre roues
Documentation : certificat BMIHT

Les détails

Voiture du marché sud-africain avec volant à droite confirmée par certificat BMIHT
Capote repliable en bon état
Le vendeur nous informe que la voiture n'a jamais nécessité de restauration majeure, restant un survivant d'origine en bon état
Roues Dunlop acier à écrous papillon
Élégante combinaison de couleurs d'époque, se présentant exceptionnellement bien avec peu de signes d'usure apparents
Le vendeur affirme que la voiture est prête pour les concours et peut être conduite n'importe où en toute confiance

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