Destaques

Um de apenas 2.111 MGA Twin Cams produzidos entre 1958 e 1960
Descrito pelo vendedor como um exemplar original, sem ferrugem
O vendedor afirma que trabalhos de qualidade foram realizados sempre que necessário ao longo da vida do automóvel
Desportivo avançado dos anos 50 com motor twin-cam de 1.588cc e travões de disco Dunlop nas quatro rodas
Custos aproximados de envio para o Reino Unido (variarão consoante a empresa de transporte utilizada e o valor do veículo): £1500 e podem incorrer custos adicionais.

O Apelo

É uma grande pena que a MG não tenha continuado as suas experiências com motores twin-cam. Pequenos problemas iniciais que um mecânico competente pode facilmente resolver prejudicaram o futuro do bloco motor baseado na série B. Imagine como seria maravilhoso se este motor tivesse chegado a mais MGAs e ao lendário MGB que se seguiria. Desenvolvido para correr e competir com Porsche e Alfa Romeo, o MG Twin Cam apresentava uma cabeça de cilindros em alumínio com fluxo cruzado. A potência saltou dramaticamente para 108 cv a 6.700 rpm, levando o carro a uma velocidade máxima de 113 mph.

Produzido em números muito limitados, apenas 2.111 exemplares saíram da fábrica, e hoje encontrar um exemplar bem conservado e original é um desafio considerável.

Este MGA Conversível de 1959 é oferecido por um vendedor que o descreve como correto em todos os aspetos e pronto para qualquer exposição, mantendo-se um carro que pode conduzir e apreciar com confiança. Dado o quão poucos Twin Cams sobrevivem nesta condição relatada, esta é uma oportunidade que merece atenção séria de coleccionadores de todo o mundo.

Informações Principais

Quilometragem: 18.854 milhas (indicadas)
País de registo: África do Sul
Estado da inspeção técnica: oferecido sem inspeção
Especificações técnicas: motor de gasolina twin-cam de quatro cilindros de 1,6 litros (1.588cc), caixa manual de quatro velocidades, travões de disco Dunlop nas quatro rodas
Documentação: certificado BMIHT

Os Detalhes

Carro do mercado sul-africano com volante à direita confirmado por certificado BMIHT
Capota dobrável demonstrada estar em bom estado
O vendedor informa-nos que o carro nunca necessitou de restauração extensiva, permanecendo um sobrevivente original e sólido
Rodas de aço Dunlop com pernos de encaixe/desencaixe
Esquema de cores de época elegante, apresentando-se excepcionalmente bem com poucos sinais de desgaste aparentes
O vendedor afirma que o carro está pronto para exposições e pode ser conduzido em qualquer lugar com confiança

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