Points forts

Vantage à la longue histoire qui appartenait autrefois à Victor Bass
L’une des 70 Vantage six cylindres produites
La dernière des Aston Martin à six cylindres d’origine
Beaucoup d’historique, notamment des feuilles de fabrication, la lettre de datation BMIHT et des factures
Récemment révisée chez Vantage Engineering

Pourquoi elle séduit

Le coupé fastback Aston style William Towns à six cylindres est resté au catalogue même après l’arrivée du V8, afin d’offrir à Aston Martin une alternative « d’entrée de gamme ». Ces dernières voitures, dont seulement 70 exemplaires ont été construits entre 1972 et 1973, ont standardisé le moteur Vantage 325 ch plus puissant, auparavant uniquement en option, et ont donc hérité du même nom. Elles ont aussi repris la nouvelle disposition de phares doubles redessinée du V8.

Ce Vantage de 1973 fait partie des tout derniers à être sortis d’usine et a connu une histoire passionnante. Aujourd’hui, il est équipé du moteur en spécification SVC provenant d’une autre voiture et on y a monté l’ensemble de carburateurs triple SU. Il a eu une vie bien remplie, notamment en étant la propriété de Victor Bass, le gourou d’Aston Martin, depuis les années 1980. Entre 1986 et 2011, il est resté immobilisé, puis a été restauré en profondeur par des spécialistes, dont Nicholas Mee.

Plus récemment, l’auto a été entretenue par Vantage Engineering : près de 3 000 £ de révisions et travaux connexes en 2022, puis elle a de nouveau parcouru quelques kilomètres. Le dossier historique comprend une copie de la feuille de fabrication d’origine, une lettre de datation BMIHT utile et diverses factures.

Il s’agit d’une version rare et intéressante du très exploitable DBS, qui continue d’offrir un excellent rapport valeur/prix par rapport aux alternatives antérieures et à certaines plus tardives.

Infos clés

Odomètre : 3 075 miles affichés ; le compteur de vitesse est indiqué comme ne fonctionnant pas (chiffre indicatif uniquement)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré de MOT car véhicule d’avant 1977
Caractéristiques techniques : ligne 6 cylindres de 4,0 litres (spécification SVC Vantage) avec carburateurs triple SU, boîte automatique
Dossier : copies des feuilles de fabrication, lettre de datation BMIHT, vignette fiscale de 1986, MOT à partir de 2011, document d’immatriculation V5C et diverses factures pour les travaux effectués

Détails

Le moteur actuel (400/3647/SVC) n’est pas l’ensemble d’origine
Moteur refait selon la spécification SVC Vantage par l’usine
Les travaux seraient documentés avec des copies des feuilles de fabrication concernées
Carburateurs triple SU montés à la place des carburateurs Weber d’origine
Conservé hors route de 1986 à 2011
Révision récente chez Vantage Engineering, comme le montrent les factures
Peinture blanche en état général plutôt correct, avec quelques points à noter visibles sur les photos
Carrosserie avec ajustement des panneaux affleurant ; le dessous peut être vérifié sur les photos
Habitacle en cuir noir en bon état, avec une patine générale typique de l’âge
Volant d’usine et autoradio cassette de l’époque
Jantes fil peinte, avec des pneus Bridgestone plus anciens montés
Suspension indépendante tout autour, avec direction assistée

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