Highlights

Vantage di fine anni “tutta storia” che un tempo apparteneva a Victor Bass
Uno di soli 70 Vantage a sei cilindri prodotti
Le ultime Vantage originali con motore Aston Martin a sei cilindri
Tanta storia, incluse schede di costruzione, lettera di datazione BMIHT e fatture
Ultimamente revisionata presso Vantage Engineering

Perché è speciale

La fastback Aston “Townes” a sei cilindri restò in produzione anche dopo l’arrivo della V8, per offrire ad Aston Martin un’alternativa “entry-level”. Queste ultime auto, di cui ne furono costruite soltanto 70 tra il 1972 e il 1973, standardizzarono il motore Vantage da 325 bhp più potente, in precedenza disponibile solo come optional, e quindi adottarono anche quel nome. Inoltre adottarono anche la nuova disposizione dei fari doppî ridisegnata della V8.

Questa Vantage del 1973 è una delle ultime ad uscire dallo stabilimento e ha avuto una storia interessante. Oggi monta il motore in specifica SVC proveniente da un’altra auto ed è equipaggiata con la configurazione a tripla carburazione SU. Ha vissuto una vita movimentata, incluso il periodo di proprietà del guru Aston Martin Victor Bass dagli anni 1980. Tra il 1986 e il 2011 è rimasta ferma, dopodiché è stata restaurata in modo approfondito da specialisti, tra cui Nicholas Mee.

Negli anni più recenti, l’auto è stata seguita da Vantage Engineering con quasi £3.000 di manutenzione e lavori correlati nel 2022, da quando ha percorso solo qualche miglia. La cartella storica include una copia dell’originale scheda di costruzione, una utile lettera di datazione BMIHT e varie fatture.

È una versione rara e interessante della DBS davvero utilizzabile, che mantiene un ottimo rapporto qualità/prezzo rispetto ad alternative precedenti e anche ad alcune successive.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 3.075 miglia visualizzate sul contachilometri; il tachimetro risulta non funzionante (dato solo indicativo)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato ispezione tecnica: esente MOT in quanto veicolo pre-1977
Specifiche tecniche: 4.0 litri sei cilindri in linea (specifica SVC Vantage) con tre carburatori SU, cambio automatico
Documenti: copie schede di costruzione, lettera di datazione BMIHT, bollo fiscale 1986, MoT dal 2011 in poi, libretto di registrazione V5C e varie fatture per lavori eseguiti

Dettagli

Il motore attuale (400/3647/SVC) non è l’unità originale
Motore ricostruito secondo specifica SVC Vantage dalla casa
Si dice che i lavori siano documentati con copie delle schede di costruzione pertinenti
Montati i tre carburatori SU al posto dei carburatori Weber originali
Tenuta fuori strada dal 1986 fino al 2011
Recente manutenzione presso Vantage Engineering, come mostrano le fatture
Vernice bianca in condizioni generali buone, con alcuni punti da notare nelle foto
Carrozzeria con pannelli a filo e possibilità di controllare il sottoscocca nelle foto
Interni in pelle nera in buono stato, con patina generale tipica dell’età
Volante di fabbrica e autoradio a cassette d’epoca
Cerchi in lamiera stile wire con pneumatici Bridgestone più vecchi montati
Sospensioni indipendenti su tutti e quattro i lati con servosterzo

IMG_0200 James.jpeg 4.43 MB
PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Offrendo e/o inviando una proposta accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla legge UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato vincitore all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e a T&Cs per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Venduto come si vede”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo informativo e, prima dell’acquisto, è consuetudine effettuare un’ispezione completa del veicolo per la tua tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o non potrebbe essere inclusa nell’offerta o nel prezzo finale, come indicato nell’annuncio.

✓ Vogliamo una transazione fluida quanto la vuoi tu, e per questo facciamo controllare tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito offerte su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non mostrino marcatori di danni o furto nei database assicurativi e che non ci sia nessuna finanziaria in essere, così puoi fare offerte con fiducia.

✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano “scritto off” come parte di una richiesta di perdita totale assicurativa nel momento in cui un annuncio viene pubblicato su Car & Classic e forniamo in modo utile le etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire la tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta su un veicolo.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

oppure della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte aggiuntive, quindi conviene controllare in anticipo. È responsabilità del offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi dare per scontato che qualsiasi immatricolazione “cherita”, personalizzata o di interesse storico non sia inclusa nella vendita del veicolo.