Points forts

Extrêmement rare au Royaume-Uni
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2027
Repeinture « back-to-metal » dans la couleur blanche d'origine Isuzu
Nouveau réservoir de carburant en acier inoxydable fabriqué à la main, pompe à carburant et conduites de carburant installés

L'attrait

Élégante et méconnue, l’Isuzu est l’un des secrets les mieux gardés du Japon. Dessinée par Giorgetto Giugiaro lors de son passage chez Ghia, ses lignes épurées et fluides la classent parmi les plus beaux designs automobiles de l’époque, avec des performances à la hauteur et un confort de conduite qui constituent son ADN. Elle a connu un immense succès sur son marché d’origine, mais il est véritablement rare d’en trouver un exemplaire au Royaume-Uni.

Cet exemplaire XC fabriqué en 1977 est équipé d’un moteur G180z de 1 817 cm³ à injection, associé à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports. Importée au Royaume-Uni fin 2015 et immatriculée sous des plaques britanniques, elle est entre les mains de son propriétaire actuel depuis environ sept années, période durant laquelle elle a été garée dans un garage et entretenue régulièrement.

Elle a fait l’objet d’une remise à nu et d’une nouvelle peinture dans la teinte blanche d’origine d’Isuzu, tandis que les travaux de mécanique importants comprennent un nouveau réservoir de carburant en acier inoxydable fabriqué à la main, une nouvelle pompe à carburant et de nouvelles conduites de carburant. Le tableau de bord et la plage arrière ont été réparés et retapissés, les joints des vitres de porte ont été remplacés, et les chromes ainsi que les garnitures en acier inoxydable sont, selon le vendeur, exempts de rouille.

Le vendeur nous indique que la voiture est très fiable et roule sans problème à vitesse d’autoroute. Avec un contrôle technique valable jusqu’en juillet 2027, elle est prête à prendre la route : une occasion rare de prendre le volant de l’une des créations les plus élégantes de Giugiaro.

Informations clés

Kilométrage : 101 700 km (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'en juillet 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 817 cm³ avec injection électronique (EFI), boîte manuelle à cinq vitesses, sans direction assistée
Documents : sélection de factures, carte grise, correspondance et quelques documents japonais originaux

Les détails

Quelques cloques de peinture localisées apparaissent désormais à travers la nouvelle couche de peinture
Fissures du tableau de bord réparées et recouvertes d’un vinyle dont la teinte correspond étroitement à l’original
Tablette arrière réparée et recouverte d’un revêtement
Joints de vitres en caoutchouc remplacés sur les portes
Charnière de la vitre latérale avant côté passager réparée
De nouvelles ceintures de sécurité ont été installées aux places arrière
Les éléments chromés et les garnitures en acier inoxydable ne présentent apparemment aucune trace de rouille
Le vendeur indique que l'intérieur est en bon état
Sellerie en vinyle crème bien entretenue
Tous les instruments et commandes fonctionneraient, à l’exception du dégivrage de la lunette arrière
Moteur G180z d'origine, non modifié, équipé d'un système d'injection électronique (EFI) ; il fonctionnerait bien
Le vendeur précise que la boîte de vitesse peut être un peu capricieuse, peut-être en raison du mécanisme d'embrayage
Batterie, bougies d'allumage et pneus neufs montés
Révision du moteur effectuée

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Commentaires

Dgo••••

il y a 2 semaines

Bonjour, quelques questions si je peux : 1. Quand la peinture a-t-elle été refaite ? Y avait-il beaucoup de rouille avant les travaux ? Les zones de rouille n'ont-elles pas été découpées ou traitées ? Je me demande pourquoi la rouille est revenue sur les portes inférieures et les ailes 2. Peux-tu m'en dire plus sur le problème de boîte/embrayage ? Vibrations, vitesses qui ne passent pas ? Faut-il un embrayage neuf ? 3. Y a-t-il des entretoises sur les moyeux ? L'offset surtout à l'avant a l'air bizarre 4. Sais-tu quel est le problème du dégivreur arrière ? Alimentation électrique ou les résistances sont cassées. Merci beaucoup

Traduit de: English

andrew.••••

Vendeur

Salut, La retouche de peinture a été faite en 2020. La voiture n'était pas très rouillée mais il y avait quelques zones qui montraient des problèmes. Un peu comme maintenant. À ma connaissance, aucune découpe ni soudure n'a été effectuée, cependant il semble très probable que ces zones n'aient pas été correctement traitées et/ou séchées avant le primaire et la peinture. Tout cela s'est passé pendant le confinement covid et les coins ont probablement été coupés en raison des circonstances. La boîte de vitesses fonctionne bien mais elle est capricieuse car elle nécessite un double débrayage pour éviter le craquement. On m'a conseillé que cela pourrait être dû à l'embrayage un peu usé. Donc oui, à un moment donné, il aura probablement besoin d'un nouvel embrayage. Je n'ai aucune information concernant les moyeux et les entretoises. Je n'ai jamais pensé qu'il y avait un problème. Quant au dégivreur arrière, les éléments sont cassés. L'alimentation électrique et l'interrupteur fonctionnent bien. J'avais un dégivreur adhésif d'après-vente attaché mais il s'éteignait parfois et ne fonctionne plus maintenant.