Points forts

Historique de propriété connu depuis sa sortie d'usine, première immatriculation au nom de la princesse de Jahore
A appartenu à un seul propriétaire pendant 35 années (1982-2017)
Le vendeur décrit la voiture comme étant entièrement dans son état d'origine, ce qui est très rare
Vitres électriques, rétroviseurs, toit ouvrant et climatisation (en état de marche) d’origine
Historique complet. Contrôle technique volontaire sans réserve

L'attrait de ce modèle

Alors que le cabriolet R107 s’est vendu en très grand nombre au cours d’une période de production impressionnante de dix-huit ans, son homologue, le coupé C107, est passé inaperçu. Avec un empattement plus long de 36 cm, ces voitures élégantes ne doivent pas être négligées. Les exemplaires bien conservés sont rares, mais nous en avons ici un : une 450 SLC de 1978.

Notre voiture possède une provenance remarquable, puisqu’elle a d’abord été immatriculée au nom de la princesse de Jahore. Elle est ensuite passée entre les mains d’un seul propriétaire en 1982, qui l’a conservée pendant 35 années, jusqu’en 2017. Le dernier propriétaire, un professionnel réputé basé à St James’s, dont le parc comprenait également une Mercedes-Benz 300SL roadster de 1961 et une Bentley R Type Continental, a parcouru environ 4 000 miles au cours des cinq années où il en a été propriétaire. Le compteur kilométrique affiche 58 130 miles, et le véhicule est livré avec un dossier historique retraçant son historique de propriété et d’entretien depuis sa mise en circulation ; nous avons détaillé le carnet d’entretien ci-dessous. Depuis 2022, l’entretien a été confié à Graeme Hunt. Elle est livrée avec un contrôle technique (MOT) sans réserve valable jusqu’en juin 2027, bien que le nouveau propriétaire soit libre de ne pas la faire contrôler à l’avenir.

De telles voitures chargées d'histoire sont rarement mises en vente, et cette 450 SLC constituerait un superbe ajout à n'importe quelle collection.

Informations clés

Kilométrage : 58 130 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 1er juin 2027, sans remarques (exonérée de contrôle technique et de taxe routière)
Caractéristiques techniques : moteur V8 essence de 4,5 litres, boîte de vitesses automatique
Documents : dossier historique complet, facture John Haynes de 13 000 £ (2018)

REMARQUE : le numéro d’immatriculation du véhicule « RAF 1 » a été conservé et le numéro d’immatriculation « DUJ 250T » a été attribué au véhicule.

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

Entretien assuré par Graeme Hunt depuis 2022

06/20 – T J Baker

Inspection et contrôle technique effectués
Vidange d'huile moteur (Mobil Super 2000 10W-40) et pose d'un nouveau filtre à huile Bosch

09/19 – 53 769 miles – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Recherche d’une fuite de liquide ; nettoyage, regraissage des roulements de roue avant et rescellage des capuchons de graissage des moyeux
Nettoyage à l’acide de la poussière de frein sur les roues avant
Réalisation d'un contrôle d'entretien et remplacement du joint en caoutchouc de l'échappement central

18/05 – 51 471 miles – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Remplacement des étriers, disques, plaquettes et flexibles de frein avant, ainsi que du liquide de frein DOT 4 ; nettoyage et repeinture de la conduite de frein NSF
Remplacement des fixations du sous-châssis avant, des bagues de la barre anti-roulis avant et des bagues de la roue libre de direction ; réajustement de la géométrie de direction et réalignement du volant
Révision du régulateur de préchauffage, montage de nouveaux injecteurs, joints, vanne d'air auxiliaire, bras de rotor, capuchons/embouts de bougies et câbles haute tension (cylindres 5, 6 et bobine) ; réglage des pressions de carburant pour résoudre les hésitations au démarrage à froid et les ratés au ralenti
Remplacement de la chaîne de distribution, du tendeur de chaîne de distribution et des joints du cache-culbuteurs ; réglage du calage des soupapes
Vidange du liquide de refroidissement et remplacement de la grille du radiateur ; remplacement des courroies d'entraînement, du thermostat, du capteur de température et de l'antigel
Vidange du réservoir de carburant, remplacement de l’accumulateur de carburant, du filtre à carburant, des conduites de carburant, des flexibles de raccordement et d’alimentation, ainsi que du bouchon de réservoir adapté
Montage d’une batterie 62 Ah adaptée, des flexibles de direction assistée, des supports moteur/boîte de vitesse, des collecteurs d’échappement avant, du tuyau d’équilibrage, du boîtier central et des bagues de tringlerie de boîte de vitesse
Recollage des glissières de vitres de porte OSF ; remplacement des cellules de verrouillage à dépression des sièges NSF ; remplacement des haut-parleurs avant, des résistances de l’horloge et des ampoules de commande du chauffage

18/03 – 51 468 miles – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Réalisation de la révision des 10 000 miles avec vidange d’huile moteur, remplacement du filtre à huile, du filtre à air, des bougies d’allumage, du solvant de rinçage et du liquide lave-glace
Réglage de l’embrayage du moteur du toit ouvrant et lubrification des glissières
Montage d’un clapet anti-retour sur les buses du lave-glace et réglage des courroies d’entraînement
Correction d’un clip anti-vibration pour éliminer le grincement du frein arrière côté passager

17/11 – T&M Motors, spécialiste Mercedes-Benz

Réalisation d’un diagnostic moteur et pose de deux capuchons de bougies pour remédier à un léger raté d’allumage
Démontage de la portière côté passager, recollage du rail de la vitre et remontage de la vitre
Révision du réservoir de carburant pour traiter la rouille interne ; remplacement du filtre à carburant et de la pompe à carburant
Démontage de tous les injecteurs, nettoyage des conduites de carburant et du distributeur, vérification du jet et remplacement d’un injecteur

17/08 – Robert Heather

Diagnostic des ratés du moteur : remplacement des bougies d’allumage et des capuchons de bougies
Remplacement des étriers de frein arrière, des plaquettes de frein arrière et du liquide de frein
Recharge du circuit de climatisation

Nov. 1987 – 45 576 miles – John Griffiths, spécialiste Mercedes-Benz

Remplacement de la pompe à carburant

04/87 – 44 954 miles – John Griffiths, spécialiste Mercedes-Benz

Entretien effectué avec remplacement du filtre à huile, des bougies d'allumage, du filtre à air et du liquide lave-glace
Remplacement de l'huile de boîte de vitesses et du liquide de transmission
Réglage des volets de chauffage

07/84 – 43 391 miles – John Griffiths, spécialiste Mercedes-Benz

Entretien des 45 000 miles effectué avec remplacement du filtre à huile, des plaquettes de freins avant, du filtre à carburant, des bougies d'allumage et du liquide lave-glace
Démontage et décapage du mât d'antenne ; fourniture et montage d'un mât d'antenne Hirschmann de remplacement

09/83 – John Griffiths, spécialiste Mercedes-Benz

Réalisation de la révision des 40 000 miles avec remplacement du filtre à huile, du filtre à carburant, des bougies d'allumage et du liquide lave-glace
Remplacement des plaquettes de frein arrière et des cache-poussière de roue ; réparation du siège conducteur
Diagnostic d’un mauvais fonctionnement : remplacement de la pompe à carburant bruyante, montage d’un nouveau régulateur de pression et démontage/nettoyage du bloc de distribution de carburant
Fourniture et montage d’un becquet avant

12/82 – John Griffiths, spécialiste Mercedes-Benz

Démontage et remise en état des moyeux avant ; remplacement des disques de frein avant et des joints de moyeu
Remplacement des disques de frein arrière, des boulons de fixation et des balais d'essuie-glace

Les détails

13 000 £ dépensées en 2018 selon la facture de John Haynes
Entretien assuré par Graeme Hunt Ltd depuis 2022
Climatisation récemment rechargée ; selon le vendeur, elle fonctionne parfaitement et refroidit très bien
Vitres électriques, rétroviseurs électriques et toit ouvrant électrique montés d’origine, tous signalés comme fonctionnant correctement
Contrôle technique récemment passé sans aucune remarque
Jantes en alliage d'origine de type « Mexican hat » et bavettes de marque Mercedes-Benz
Le vendeur signale diverses imperfections esthétiques liées à l'âge du véhicule, mais rien de particulièrement notable, comme le montrent les photos
Un exemplaire bien présenté, prêt à rejoindre son prochain propriétaire

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