Destaques

Histórico de propriedade conhecido desde novo, tendo sido registado pela primeira vez em nome da Princesa de Jahore
Permaneceu na posse de um único proprietário durante 35 anos (1982–2017)
O vendedor descreve o carro como estando na sua condição original em todos os aspetos e como sendo muito raro neste estado
Vidros elétricos, espelhos retrovisores, teto de abrir e ar condicionado (em funcionamento) de fábrica
Histórico abrangente; MOT voluntário sem recomendações

O Charme

Enquanto o descapotável R107 foi vendido em grandes quantidades ao longo de um período de produção impressionante de dezoito anos, o seu irmão, o C107 Coupé, passou discretamente despercebido. Com uma distância entre eixos 36 cm mais longa, estes carros elegantes não devem ser ignorados. É raro encontrar exemplares bem conservados, mas aqui temos um desses 450 SLC de 1978.

O nosso carro tem uma proveniência notável, tendo sido registado pela primeira vez em nome da Princesa de Jahore. Passou para um único proprietário de longa data em 1982, onde permaneceu durante 35 anos, até 2017. O último proprietário, um conhecido negociante de antiguidades sediado em St James’s, cuja coleção incluía também um Mercedes-Benz 300SL Roadster de 1961 e um Bentley R Type Continental, percorreu aproximadamente 4 000 milhas durante os cinco anos em que foi seu proprietário. O carro apresenta 58 130 milhas no conta-quilómetros e vem acompanhado de um dossier histórico que documenta a sua propriedade e manutenção desde novo; detalhámos o registo de manutenção abaixo. Desde 2022, a manutenção tem sido confiada a Graeme Hunt. O veículo vem com uma inspeção MOT sem recomendações válida até junho de 2027, embora o novo proprietário possa optar por não continuar a submetê-lo a estas inspeções.

Carros com uma história tão rica raramente chegam ao mercado, e este 450 SLC seria uma excelente aquisição para qualquer coleção.

Informações principais

Quilometragem: 58 130 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado do MOT: MOT válido até 1 de junho de 2027, sem advertências (isento de MOT e imposto de circulação)
Especificações técnicas: motor V8 a gasolina de 4,5 litros, caixa de velocidades automática
Documentação: dossier histórico completo, fatura da John Haynes no valor de 13 000 £ (2018)

NOTA: A matrícula personalizada «RAF 1» foi mantida e foi atribuída ao veículo a matrícula «DUJ 250T».

Histórico de manutenção:

Manutenção realizada por Graeme Hunt desde 2022

06/20 – T J Baker

Realizada inspeção e teste MOT
Substituição do óleo do motor (Mobil Super 2000 10W-40) e montagem de um novo filtro de óleo Bosch

09/19 – 53 769 milhas – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Investigou-se uma fuga de fluido; limparam-se e voltaram a ser montados os rolamentos das rodas dianteiras e voltaram a ser vedadas as tampas de lubrificação dos cubos
Limpeza com ácido do pó de travões das rodas dianteiras
Realizada revisão de manutenção e recolocação da borracha central do escape

18/05 – 51 471 milhas – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Substituíram as pinças de travão dianteiras, os discos, as pastilhas, as mangueiras de travão e o líquido DOT 4; limparam e repintaram o tubo de travão NSF
Substituí os suportes do subquadro dianteiro, as buchas da barra estabilizadora dianteira e as buchas do rolamento intermediário da direção; reajustei a geometria da direção e realinhei o volante
Revisão completa do regulador de aquecimento; instalação de novos injetores de combustível, vedantes, válvula de ar auxiliar, braço do rotor, tampas/anilhas das velas e cabos de alta tensão (cilindros 5, 6 e bobina); ajuste das pressões de combustível para resolver a hesitação a frio e as falhas de ignição em marcha lenta
Substituídas a corrente de distribuição, o tensor da corrente de distribuição e as juntas da tampa dos balancins; ajustada a sincronização das válvulas
Drenou-se o líquido de arrefecimento e substituiu-se o núcleo do radiador; substituíram-se as correias de transmissão, o termóstato, o sensor e o anticongelante
Esvaziei o depósito de combustível, substituí o acumulador de combustível, o filtro de combustível, as tubagens de combustível, as mangueiras de ligação/alimentação e a tampa de combustível adequada
Instalou a bateria correta de 62 Ah, as mangueiras da direção assistida, os suportes do motor/caixa de velocidades, os tubos de escape dianteiros, o tubo de equilíbrio, a caixa central e as buchas da articulação da caixa de velocidades
Recolocámos as guias dos canais dos vidros das portas OSF; substituímos as células de fecho a vácuo dos bancos NSF; substituímos os altifalantes dianteiros, os resistores do relógio e as lâmpadas de controlo do aquecimento

18/03 – 51 468 milhas – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Realizada a revisão das 10 000 milhas com óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, velas de ignição, solvente de limpeza e líquido de limpeza do pára-brisas
Ajustou-se a embraiagem do motor do teto de abrir e lubrificaram-se as corrediças
Instalada válvula anti-retorno nos jatos do líquido de limpeza e ajustadas as correias de transmissão
Corrigiu o clipe anti-vibração para resolver o rangido do travão traseiro do lado do condutor

17/11 – T&M Motors, Especialista em Mercedes-Benz

Realizei um diagnóstico do motor e instalei duas tampas de velas para corrigir uma ligeira falha de ignição
Desmontou-se a porta do passageiro, colou-se novamente o canal da guia da janela e voltou-se a montar o vidro
Foi feita uma revisão completa do depósito de combustível para resolver a oxidação interna; substituíram-se o filtro de combustível e a bomba de combustível
Removi todos os injetores de combustível, limpei as tubagens de combustível e o distribuidor, testei o padrão de pulverização e substituí um injetor

17/08 – Robert Heather

Investiguei a falha de ignição do motor: substituí as velas de ignição e as tampas das velas
Substituí as pinças de travão traseiras, as pastilhas de travão traseiras e o líquido de travões
Recarregou o sistema de ar condicionado

Novembro de 1987 – 45 576 milhas – John Griffiths, especialista em Mercedes-Benz

Substituição da bomba de combustível

04/87 – 44 954 milhas – John Griffiths, especialista em Mercedes-Benz

Realizada manutenção com substituição do filtro de óleo, velas de ignição, filtro de ar e líquido de limpeza do pára-brisas
Substituição do óleo e do fluido da caixa de velocidades
Ajustadas as aletas do aquecimento

07/84 – 43 391 milhas – John Griffiths, especialista em Mercedes-Benz

Realizada manutenção dos 45 000 milhas com substituição do filtro de óleo, das pastilhas de travão dianteiras, do filtro de combustível, das velas de ignição e do líquido de limpeza do pára-brisas
Retirada e desmontagem do mastro da antena; fornecimento e montagem de um mastro de antena Hirschmann de substituição

09/83 – John Griffiths, especialista em Mercedes-Benz

Realizada revisão de 40 000 milhas com substituição do filtro de óleo, do filtro de combustível, das velas de ignição e do líquido de limpeza do pára-brisas
Substituí as pastilhas de travão traseiras e as proteções contra o pó das rodas; reparei o banco do condutor
Diagnostiquei mau funcionamento: substituí a bomba de combustível ruidosa, instalei um novo regulador de pressão e desmontei/limpei o bloco do distribuidor de combustível
Fornecimento e montagem do spoiler dianteiro

12/82 – John Griffiths, Especialista em Mercedes-Benz

Desmontou e lubrificou os cubos dianteiros; substituiu os discos de travão dianteiros e as juntas dos cubos
Substituí os discos de travão traseiros, os parafusos de fixação e as escovas do limpa-para-brisas

Os detalhes

13 000 £ gastos em 2018, conforme fatura da John Haynes
Manutenção efetuada pela Graeme Hunt Ltd desde 2022
Ar condicionado recentemente recarregado; segundo o vendedor, está em pleno funcionamento e muito frio
Vidros elétricos, espelhos retrovisores elétricos e teto de abrir elétrico de série, todos com funcionamento confirmado
Passou recentemente na inspeção técnica (MOT) sem quaisquer advertências
Jantes de liga leve OEM «Mexican hat» e guarda-lamas com a marca Mercedes-Benz
O vendedor identifica várias imperfeições estéticas compatíveis com a idade do veículo, mas nada de especial destaque, como se pode verificar nas fotografias
Exemplar com boa apresentação, pronto para conhecer o seu próximo proprietário

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