Punti salienti

Storia della proprietà nota fin dal momento dell'acquisto nuovo, con iscrizione a nome della Principessa di Jahore
Di proprietà di un unico proprietario per 35 anni (1982–2017)
Il venditore descrive l’auto come completamente in condizioni originali e molto rara in questo stato
Alzacristalli elettrici, specchietti, tetto apribile e climatizzatore (funzionante) di serie
Storia completa; certificato di revisione volontario senza riserve

Il fascino

Mentre la R107 cabriolet è stata venduta in numero enorme nel corso di un incredibile ciclo produttivo durato diciotto anni, la sua sorella, la C107 Coupé, è passata inosservata. Con un passo più lungo di 36 cm, queste auto eleganti non vanno trascurate. Gli esemplari ben conservati sono rari, ma qui ne abbiamo uno: una 450 SLC del 1978.

La nostra auto vanta una provenienza di rilievo, essendo stata iscritta inizialmente a nome della Principessa di Jahore. Nel 1982 è passata a un unico proprietario a lungo termine, presso il quale è rimasta per 35 anni fino al 2017. L’ultimo proprietario, un noto rivenditore di antiquariato con sede a St James’s, la cui collezione comprendeva anche una Mercedes-Benz 300SL roadster del 1961 e una Bentley R Type Continental, ha percorso circa 4.000 miglia nei cinque anni in cui l’ha posseduta. L’auto segna 58.130 miglia sul contachilometri ed è corredata da un fascicolo storico che documenta la proprietà e la manutenzione sin da nuova; di seguito riportiamo in dettaglio il registro di manutenzione. Dal 2022, la manutenzione è stata affidata a Graeme Hunt. L’auto è in possesso di un certificato di revisione senza avvisi fino a giugno 2027, anche se il nuovo proprietario potrebbe decidere di non sottoporla più a revisione.

Auto con una storia così ricca si trovano raramente sul mercato e questa 450 SLC rappresenterebbe un’aggiunta eccellente a qualsiasi collezione.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 58.130 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: certificato di revisione valido fino al 1° giugno 2027 senza avvertenze (esente da certificato di revisione e bollo)
Specifiche tecniche: motore V8 a benzina da 4,5 litri, cambio automatico
Documentazione: fascicolo completo della storia del veicolo, fattura di John Haynes per 13.000 £ (2018)

NOTA: la Targa personalizzata “RAF 1” è stata mantenuta e al veicolo è stata assegnata la Targa “DUJ 250T”.

Storia degli interventi di manutenzione:

Manutenzione affidata a Graeme Hunt dal 2022

06/20 – T J Baker

Effettuata ispezione e certificato di revisione
Sostituzione dell’olio motore (Mobil Super 2000 10W-40) e montaggio di un nuovo filtro dell’olio Bosch

09/19 – 53.769 miglia – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Verifica di una perdita di liquido; pulizia, rimontaggio dei cuscinetti delle ruote anteriori e risigillatura dei tappi di grasso dei mozzi
Rimozione della polvere dei freni dalle ruote anteriori mediante pulizia con acido
Effettuato controllo di manutenzione e rimontato il gommino centrale dello scarico

18/05 – 51.471 miglia – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Sostituiti i calibri dei freni anteriori, i dischi, le pastiglie, i tubi dei freni e il liquido DOT 4; pulito e riverniciato il tubo del freno NSF
Sostituiti i supporti del sottotelaio anteriore, le boccole della barra antirollio anteriore e le boccole del rullo di rinvio dello sterzo; reimpostata la geometria dello sterzo e riallineato il volante
Revisione del regolatore di riscaldamento, montaggio di nuovi iniettori di carburante, guarnizioni, valvola dell’aria ausiliaria, braccio del rotore, cappucci/ghiere delle candele e cavi HT (cilindri 5, 6 e bobina); regolazione delle pressioni del carburante per risolvere le esitazioni a freddo e le mancate accensioni al minimo
Sostituiti la catena di distribuzione, il tendicatena e le guarnizioni del coperchio delle bilanciere; regolata la fasatura delle valvole
Scaricato il liquido di raffreddamento e sostituito il nucleo del radiatore; sostituite le cinghie di trasmissione, il termostato, il sensore di livello e l’antigelo
Svuotato il serbatoio del carburante, sostituito l’accumulatore di carburante, il filtro carburante, i tubi del carburante, i tubi di collegamento/alimentazione e il tappo del serbatoio corretto
Montata la batteria corretta da 62 Ah, i tubi del servosterzo, i supporti del motore e della scatola del cambio, i tubi di scarico anteriori, il tubo di bilanciamento, la scatola centrale e le boccole del leveraggio della scatola del cambio
Rincollate le guide dei profili dei finestrini OSF; sostituite le celle di chiusura a depressione dei sedili NSF; sostituiti gli altoparlanti anteriori, i resistori dell’orologio e le lampadine dei comandi del riscaldamento

18/03 – 51.468 miglia – John Haynes Mercedes-Benz Specialists

Effettuato il tagliando dei 10.000 miglia con cambio olio motore, filtro olio, filtro aria, candele, solvente di lavaggio e liquido lavavetri
Regolazione della frizione del motore del tetto apribile e lubrificazione delle guide
Montata valvola di non ritorno unidirezionale sugli ugelli del lavacristalli e regolate le cinghie di trasmissione
Correzione della clip anti-vibrazione per eliminare il cigolio del freno posteriore lato passeggero

17/11 – T&M Motors, specialisti Mercedes-Benz

Eseguito controllo diagnostico del motore e montati due cappucci per candele a causa di una leggera perdita di accensione
Smontata la portiera del passeggero, incollato nuovamente il binario della guida del finestrino e rimontato il vetro
Revisione del serbatoio del carburante per eliminare la ruggine interna; sostituzione del filtro del carburante e della pompa del carburante
Sono stati rimossi tutti gli iniettori, sono state pulite a soffio le tubazioni del carburante e il distributore, è stato verificato il getto di spruzzo ed è stato sostituito un iniettore

17/08 – Robert Heather

Indagine sulle interruzioni di accensione del motore: sostituite le candele e i cappucci delle candele
Sostituite le pinze dei freni posteriori, le pastiglie dei freni posteriori e il liquido dei freni
Ricaricato l’impianto di climatizzazione

11/87 – 45.576 miglia – John Griffiths, specialista Mercedes-Benz

Sostituita la pompa del carburante

04/87 – 44.954 miglia – John Griffiths, specialista Mercedes-Benz

Effettuata manutenzione con sostituzione del filtro dell’olio, delle candele, del filtro dell’aria e del liquido lavavetri
Sostituzione dell'olio e del liquido del cambio
Regolazione delle alette del riscaldamento

07/84 – 43.391 miglia – John Griffiths, specialista Mercedes-Benz

Effettuata manutenzione dei 45.000 miglia con sostituzione del filtro dell’olio, delle pastiglie dei freni anteriori, del filtro del carburante, delle candele e del liquido lavavetri
Rimuovi e smontato il montante dell’antenna; fornito e montato un montante dell’antenna Hirschmann di ricambio

09/83 – John Griffiths, specialista Mercedes-Benz

Effettuato il tagliando dei 40.000 miglia con sostituzione del filtro dell’olio, del filtro del carburante, delle candele e del liquido lavavetri
Sostituite le pastiglie dei freni posteriori e le protezioni antipolvere delle ruote; riparato il sedile del conducente
Diagnosticato malfunzionamento: sostituita la pompa del carburante rumorosa, montato un nuovo regolatore di pressione e smontato/pulito il blocco del distributore del carburante
Fornito e montato lo spoiler anteriore

12/82 – John Griffiths, specialista Mercedes-Benz

Smontati e lubrificati i mozzi anteriori; sostituiti i dischi dei freni anteriori e le guarnizioni dei mozzi
Sostituiti i dischi dei freni posteriori, i bulloni di bloccaggio e le spazzole dei tergicristalli

I dettagli

13.000 £ spesi nel 2018, come da fattura di John Haynes
Manutenzione effettuata da Graeme Hunt Ltd dal 2022
Impianto di climatizzazione recentemente ricaricato; secondo il venditore, è perfettamente funzionante e raffredda alla perfezione
Alzacristalli elettrici, specchietti elettrici e tetto apribile elettrico montati di serie, tutti segnalati come funzionanti
Ha superato di recente il certificato di revisione senza alcuna segnalazione
Cerchi in lega OEM “Mexican hat” e paraspruzzi con la marca Mercedes-Benz
Il venditore segnala varie imperfezioni estetiche compatibili con l’età del veicolo, ma nulla di particolarmente degno di nota, come si può osservare nelle fotografie
Esemplare ben curato, pronto per il suo prossimo proprietario

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore professionale. L’utente è tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di pagare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta verrà accettata. Per conoscere le tariffe specifiche, consulta le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come "dichiarati irreparabili" nell’ambito di una richiesta di risarcimento per perdita totale da parte dell’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di irreparabilità (Cat C/D/S/N) per aiutarvi; la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione dei veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali immatricolazioni di veicoli d’epoca, personalizzati o di valore storico non siano incluse nella vendita del veicolo.