Livré en France neuf via le réputé concessionnaire POZZI
Seulement deux anciens propriétaires enregistrés, actuellement en possession depuis 2008
Numéros de série concordants confirmés
Dossier historique documenté avec factures
Rénovation complète réalisée en 2011; courroies remplacées en 2025
L'Attrait
La Ferrari 308 GTB n'a guère besoin d'introduction. C'est une véritable bête de culture pop, celle qui a orné les posters de chambre dans les années 70 et s'est imposée comme véritable royauté du monde automobile. Rédigée par Pininfarina et propulsée par un glorieux V8 monté en position centrale, elle reste l'une des voitures de route les plus célébrées et désirées de Maranello - une machine de conduite pure et analogique d'une époque que beaucoup considèrent comme l'âge d'or de Ferrari. Parmi les 308, la GTB à carrosserie acier, toit fixe et posture déterminée, est souvent le choix du puriste.
Cet exemplaire de 1979 a été livré neuf en France par POZZI, le légendaire concessionnaire Ferrari parisien, et arbore la superbe combinaison gris sur rouge. Il n'a eu que deux anciens propriétaires enregistrés et est entre les mains du propriétaire actuel depuis 2008, avec 62 140 kilomètres au compteur. Le dossier est bien documenté avec factures et la voiture bénéficie d'une rénovation approfondie réalisée en 2011 ainsi qu'un changement de courroies récent en 2025. Le vendeur rapporte que la voiture conserve sa spécification d'origine et que tout fonctionne comme il se doit, avec un Contrôle Technique valable jusqu'en juillet 2027.
Pour ceux qui recherchent une GTB 308 bien documentée, soigneusement entretenue et avec une forte provenance française, c'est une proposition convaincante.
Rapporté conserver sa spécification d'origine et tout fonctionne
Les ingénieurs de Pininfarina peuvent être fiers de leur travail, mais si l’on classait leurs meilleures œuvres, nous pensons que celle-ci figurerait dignement dans le peloton — sans effort. Élancé, avec des optiques dissimulées et un arrière soutenu, il était une icône dès sa conception et est devenu l'une des voitures les plus inspirantes de tous les temps par procuration. Cet exemplaire gris et élégant paraît tout aussi déterminé et capable que l'on pourrait l'y attendre, avec seulement de légers signes des années et un jeu d'épaulements nets qui paraissent parfaitement alignés. Les optiques dissimulées se lèvent apparemment correctement et tous les badges et marques semblent à leur place. À l'intérieur, l'habitacle en cuir rouge est un très bel effet. Une patine légère s'est installée sur le rembourrage, lui donnant une touche évocatrice et elegante, tandis que les instruments sont propres et lisibles et que le tableau de bord ressemble à ce qu'il devrait être — complet avec lecteur de musique d'époque.
Le vendeur décrit l'état mécanique comme très bon, avec un moteur bien réglé et un démarrage immédiat
Boîte décrite par le vendeur comme ferme et précise
Rénovation majeure en 2011 à 56 165km, incluant:
Extraction du moteur
Remplacement de l'embrayage
Freins
Roulements
Silent-blocs
Amortisseurs
Échappement
Courroies remplacées en juillet 2025, avec changement d'huile et remplacement des bougies
Le vendeur rapporte que la voiture est fiable avec une tenue de route très agréable
La performance est le cœur d'une Ferrari, et ce 3 litres en V8 central ne fait pas exception. Il peut atteindre le 0–60 mph en ~6,5 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 150 mph, mais c'est vraiment les hautes régimes et l'agilité qui donnent sa magie à la 308. Rénové il y a moins de 10 000 miles, il est très mécaniquement standard et prétendument en bon état de fonctionnement.
Nous comprenons que cette élégante voiture est prête et attendue pour susciter des émotions chez son nouveau propriétaire chanceux, et nous n'en doutons pas qu'elle sera une addition très bien accueillie à votre flotte.C&C_1979Ferrari308GTB_0047 Germain Durand.jpg3.19 MB
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