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Vorangebote

1979 Ferrari 308 GTB

Highlights

  • Französisch geliefert neu über die renommierte POZZI-Vertretung
  • Nur zwei ehemalige eingetragene Vorbesitzer, seit 2008 im aktuellen Besitz
  • Zugeteilte Seriennummern bestätigt
  • Dokumentierte Historie mit Rechnungen
  • Umfassende Überholung im Jahr 2011; Riemenwechsel 2025

Der Reiz

Der Ferrari 308 GTB benötigt kaum eine Einführung. Dieses Auto ist ein reines Popkultur-Phänomen, das Posterzimmer-Weschichte der 70er prägte und sich als wahre Motorsport-Royalty etabliert hat. Von Pininfarina gezeichnet und von einem glorreichen Mittelmotor-V8 angetrieben, gehört es zu den meist gefeierten und begehrten Straßenfahrzeugen aus Maranello – ein reines, analoges Fahrerlebnis aus einer Epoche, die viele als Ferraris Goldene Ära ansehen. Unter den 308er-Modellen ist der Stahlkarosseriebaukasten GTB mit festem Dach und zielstrebigem Auftritt oft die Puristenwahl.
Dieses 1979er Exemplar wurde neu in Frankreich über POZZI, dem legendären Pariser Ferrari-Händlernetz, geliefert und trägt die hübsche Kombination aus Grau über Rot. Es hatte nur zwei ehemalige eingetragene Vorbesitzer und befindet sich seit 2008 im Besitz des aktuellen Eigentümers, mit bescheidenen 62.140 Kilometern in der Lebensdauer. 

Die Historie ist gut dokumentiert mit Rechnungen vorliegend, und das Auto profitiert von einer gründlichen Überholung im Jahr 2011 sowie einem jüngsten Riemenwechsel im Jahr 2025. Der Verkäufer berichtet, dass das Auto originaler Spezifikation entspricht und alles wie vorgesehen funktioniert, mit einem Contrôle Technique gültig bis Juli 2027.
Für alle, die eine gut dokumentierte, sorgfältig gepflegte 308 GTB mit starkem französischem Provenienz-Background suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.
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Historie und Unterlagen

  • In 1979 registriert
  • Originalfahrzeug des französischen Marktes, neu vom POZZI-Händler gekauft
  • Zwei ehemalige eingetragene Vorbesitzer; aktueller eingetragener Halter seit 2008
  • 1989 zu Pegelstand 31.011 km an den zweiten Besitzer verkauft, dann 2008 bei 54.140 km an den jetzigen Eigentümer
  • Dokumentierte Historie mit Rechnungen vorliegend
  • Regelmäßige Wartung, darunter ein 50.000 km Service
  • Größere Überholung 2011 bei 56.165 km
  • Derzeit 62.140 km, vermutlich korrekt
  • Contrôle technique gültig bis Juli 2027
  • Zugeteilte Seriennummern bestätigt
  • Normaltypische Carte Grise-Registrierung

Der Zustand

  • Hübsche Farbkombination Grau auf Rot
  • Karosserie in allgemein ordentlichem Zustand
  • Ein paar sehr milde Makel hier und dort
  • Schöne periodische rote Kabine
  • Behauptet, ursprüngliche Spezifikation beizubehalten und alles funktioniert
Die Designer von Pininfarina können stolz sein – aber würde man ihre besten Entwürfe bewerten, würden wir sagen, dass dieses Exemplar mühelos dahin gehört. Wedge-Form, versteckte Scheinwerfer und ein markanter hinterer Bereich mit Stützstrukturen, es war ein Ikone, sobald es skizziert wurde, und ist durch Umwege zu einem der inspirierendsten Autos aller Zeiten geworden. Dieses hübsche graue Exemplar wirkt genauso zielstrebig und leistungsfähig, wie man es erwarten würde, mit nur sanften Zeichen der Jahre und einem geraden, engen Spaltbild, das genau so aussieht, wie es sein sollte. Die versteckten Scheinwerfer arbeiten Berichten zufolge korrekt hochfahrend, und alle Abzeichen und Logos scheinen an ihrem vorgesehenen Platz zu sein. 

Innenraum wirkt die rote Lederausstattung sehr edel. Eine leichte Patina hat sich in der Polsterung festgesetzt, was evocativ und stilvoll wirkt, während die Instrumente sauber und lesbar sind und das Armaturenbrett aussieht, wie es sein sollte – komplett mit einem Perioden-Musikspieler. 

Die Mechanik

  • 3-Liter-V8-Motor
  • 5-Gang-Schaltgetriebe
  • Der Verkäufer beschreibt den mechanischen Zustand als sehr gut, mit gut abgestimmtem Motor und sofortigem Start
  • Getriebe vom Verkäufer als fest und präzise beschrieben
  • Große Überholung 2011 bei 56.165 km, inklusive:
    • Motorausbau
    • Kupplungswechsel
    • Bremsen
    • Lager
    • Silentblöcke
    • Stoßdämpfer
    • Abgasanlage
  • Riemenwechsel im Juli 2025, zusammen mit Ölwechsel und Zündkerzenwechsel
  • Der Verkäufer berichtet, dass das Auto zuverlässig ist und sich gut fährt
Die Leistung ist das Herzstück eines Ferraris, und dieser 3-Liter-Mittelmotor-V8 ist kein Schnäppchen. Er schafft 0–96 km/h in ca. 6,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 150 mph, doch es sind wirklich die hohen Drehzahlen und die Agilität, die der 308 seinen Zauber verleihen. Überholt weniger als 16.000 Meilen her, ist es sehr mechanisch standardisiert und soll laut Berichten einwandfrei funktionieren.

Wir gehen davon aus, dass dieses hübsche Auto bereit und darauf wartet, seinen glücklichen neuen Halter zu begeistern, und wir haben keinen Zweifel, dass es eine sehr willkommene Ergänzung zu Ihrer Flotte darstellen wird.
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VOR DEM KAUF 
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1979
  • MarkeFerrari
  • Modell308
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler61,510 Kilometer
  • Motorgröße3000cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 5 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtLa Rochelle
  • LandFrankreich
  • Auktion endet

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